Basada en la última tecnología de mapas, es capaz de cargar las más de 9000 estaciones de servicio en un único mapa sin colapsar la app. A diferencia de otras aplicaciones, Petrol App se basa en el ahorro, y no en el precio. Tiene en cuenta no sólo el precio de cada estación, sino lo que te costará llegar hasta ellas y saber en cual te es más rentable repostar.

Emisiones contaminantes de los coches de gasolina y de los coches diésel. ¿Cuál contamina menos según los informes? Los coches con motor de combustión interna contaminan el aire. Para muchos es una obviedad, aunque muchas veces parece que se nos olvida, o nos confunden. Es algo irremediable, ya que en la reacción química de combustión del combustible, este se quema en presencia del oxígeno del aire, y se producen como resultado de la misma otros compuestos que se liberan a la atmósfera a través del tubo de escape del automóvil.

Los avanzados motores de gasolina derrochan cerca de una quinta parte del combustible que utilizan. Especialmente a altas velocidades del motor, parte de la gasolina se utiliza para la refrigeración en vez de para la propulsión. Un derroche de combustible para el cual Bosch ya ha creado su solución: inyectar agua al motor.

Un equipo de científicos de la Universidad de Toronto sugiere haber encontrado una manera de convertir todas las emisiones de dióxido de carbono, responsables del efecto invernadero, en combustible rico en energía en un ciclo de carbono-neutral que utiliza un recurso natural muy abundante: silicio.

Entre los númerosos artefactos hallados por los arqueólogos en la campaña de excavaciones de este año en la fortaleza tardo-antigua y medieval de Lyutitsa, al sur de Bulgaria, ha aparecido un sello de plomo que perteneció a un general bizantino, probablemente a cargo del gobierno y administración de la zona a principios de la Edad Media. La fortaleza de Lyutitsa es una de las mejor conservadas de la época del Imperio medieval Búlgaro, y dada su situación cambió de manos entre éste y el Imperio Bizantino en muchas ocasiones.

Los coches voladores son algo cercano, según compañía Airbus, la cual planea probar prototipos a finales del año 2017.

Investigadores de varios centros europeos han identificado las principales fuentes de exposición al plomo en el buitre leonado, elaborando mapas de riesgo asociado a este contaminante en el espacio y en el tiempo. Estos mapas pueden ser una herramienta útil para mitigar los efectos de contaminantes altamente tóxicos.

En mayo desde Mercedes-Benz habían confirmado que en un futuro no muy lejano sus mecánicas gasolina incorporarían el dichoso filtro de partículas que tantos problemas y quebraderos de cabeza le ha dado a los propietarios de muchas mecánicas diésel. Ahora VW confirma que también los usará para evitar problemas de salud en la población y para cumplir la normativa cada vez más exigente.

A partir de septiembre de 2017, las nuevas homologaciones de turismos en la Unión Europea deberán cumplir el estándar Euro 6c, que limita la emisión de partículas también de los modelos gasolina. En otras palabras, los fabricantes empezarán a utilizar de forma masiva los famosos DPF/FAP también en los escapes de los mangueras verdes, después de llevar años haciéndolo en los diésel(..)Los diésel tienden a emitir muchas partículas, pero también los gasolina de inyección directa, especialmente si van muy apretados (downsizing), aunque en diferente

Hace unos 1.800 años, los soldados romanos usaban el silbido de los proyectiles de honda como "arma de terror" contra sus enemigos bárbaros, según los arqueólogos que encontraron las balas de plomo fundido en un sitio en Escocia. Con un peso de aproximadamente 1 onza (30 gramos), cada una de las balas había sido perforada con un agujero de 0,2 pulgadas (5 mm) que los investigadores creen que fue diseñado para dar a los proyectiles un zumbido agudo o sibilante en vuelo.

La prohibición total de la munición de plomo para la caza está cada vez más cerca de hacerse efectiva en Europa. Desde Bruselas se ha encargado a la Agencia Europea de Productos Químicos (ECHA) la realización de un informe a través del cual se procederá a imponer nuevas restricciones sobre el plomo.

En una decisión sin precedentes, los principales partidos políticos de Noruega han acordado prohibir la venta de vehículos propulsados por combustibles fósiles a partir de 2025 en el marco de un cambio total de su política energética.

Analicemos la situación. Imagina que tú, ecologista empedernido, compras un coche eléctrico. Lo guardas en tu garaje y lo dejas cargando toda la noche, porque tú, como no contaminas, sí puedes dormir tranquilo. ¡Sorpresa! La toma de corriente a la que lo has conectado lo alimenta de energía proveniente de plantas generadoras de electricidad que también emiten contaminantes.

El escritor José Luis Sampedro decía que para conocer una época es mejor una buena novela que un estudio sociológico. Lo dijo a propósito de Días contados. Para Sampedro, se trataba de un libro imprescindible para conocer los 80. Aunque la novela de Madrid se centraba en la cara menos amable de la movida madrileña, la película introducía una variable que no aparecía en el libro: el terrorismo de ETA. Uno piensa en los 80 y enseguida le viene a la mente la movida. De los atentados no nos acordamos de inmediato.

Muy malas noticias para los nuevos motores de gasolina por los que muchos fabricantes están apostando, aplicando el downsizing (es decir, sobrealimentación y menor cilindrada) a sus desarrollos: emiten 1.000 veces más partículas que sus predecesores, y 10 veces más que los motores diésel. Así lo confirma un estudio llevado a cabo por TÜV Nord en Alemania, que comienza exponiendo que los motores que utilizan la inyección directa (GDI) pueden producir en la actualidad una mayor cantidad de gases carcinógenos que la motorizaciones diésel

Shell y el diseñador de coches de Formula 1 Gordon Murray se han aliado para crear una alternativa a los coches eléctricos que consume muy poco.

Muchos supervivientes judíos de los “campos de la muerte” dicen que vieron cuerpos siendo apilados en fosas y quemados ¿Cuánta gasolina habría hecho falta para hacer esto? Esta pregunta corresponde al debate entre el instituto Nizkor, que podéis encontrar en nuestra sección de enlaces, y el instituto para el revisionismo histórico. La respuesta, pro tanto, es muy diferente.

Inauguramos sección: la App de la Semana os acercará aplicaciones de forma personal, conociendo a sus creadores. Hoy: GasAll

El plomo es el metal más reciclado en el mundo, y cerca del 80 por ciento de éste es empleado para la fabricación de acumuladores, cuya industria vuelve a utilizar el 95 por ciento del que alguna vez usó en sus productos. Sin embargo, la recuperación se realiza a partir de fundición mediante altos hornos, proceso muy antiguo y contaminante, y por el cual la industria debe cumplir con muy estrictos y costosos controles ambientales.

Eso parece estar preguntándonos este caballero de hace más de un siglo. ¿Qué hizo que, frente a todas las alternativas, nos decantáramos por la que introdujo Karl Benz, esa que al final nos causó problemas?