cultura y tecnología

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Los cazas de combate más espectaculares grabados en pleno vuelo a cámara superlenta y con superzoom

El resultado es espectacular. No es solo que Warped Perception haya logrado casi congelar en el aire las hélices de los helicópteros y de aviones como el precioso Osprey. Es que además ha logrado capturar fenómenos tan interesantes como los diamantes de choque (los patrones de onda estacionaria que pueden verse a veces en la columna de combustión de un jet), o las ondas de presión producidas por las alas.La ultima parte de video estan los aviones acrobaticos de la Navy, nada que ver con el C-101 'culopollo" español .
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Elon Musk, a pilotos militares: "La época de los aviones de combate ha terminado" [ENG]

"La guerra de los drones es donde estará el futuro. No es que yo quiera ese futuro, es sólo que, esto es lo que el futuro será", añadió. Musk también dijo que el avión de combate F-35 de Lockheed Martin, que es el sistema de armas más caro del Pentágono, debería tener un competidor. "El Joint Strike Fighter, debería tener un competidor... ese es un tema controvertido pero no creo que sea bueno tener un solo proveedor", dijo Musk. Más tarde elaboró en Twitter que el competidor del F-35 debería ser un dron.
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Un insólito combate naval entre franceses y españoles en 1688

En el siglo XVII se hizo universal la costumbre, que se tenía ya desde mucho tiempo antes, de efectuar saludos mediante salvas en los buques. Estos saludos se hacían en honor y cortesía de algunas personas relevantes o como testimonio de público reconocimiento entre las naciones. Se saludaban entre buques o escuadras y a las plazas costeras. Había, eso sí, países que eran más puntillosos que otros a la hora de dar y exigir estos saludos protocolarios.
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Artillería, cañones y munición en los navíos militares de vela (1650-1815)  

¿Cómo eran las piezas de artillería de los navíos militares a vela? ¿Qué tipos de munición usaban y para qué servía cada una?
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La vida a bordo en los barcos de la Monarquía Hispánica

La vida a bordo en los barcos de la Monarquía Hispánica

¡Bienvenidos a bordo! La vida en el mar nunca ha sido fácil, sobre todo en aquellos barcos de madera del s. XVI-XVII con los que la Monarquía Hispánica aseguraba sus mares. Vamos a echar un vistazo…Las condiciones de vida eran realmente penosas. Los hombres vivían hacinados, puesto que había que aprovechar bien el espacio. Para asearse no había muchas opciones más que el agua salada del mar, así que podéis haceros una idea del olor que habría allí instalado.El orden de combate era distinto entre el Mediterráneo y el Atlántico.
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El gran error de combatir los bots de noticias falsas con más IA

Facebook y Twitter están centrando sus esfuerzos contra la desinformación en sistemas automatizados de inteligencia artificial. Pero esta estrategia no basta por sí sola. Ha llegado la hora de que las redes sociales dediquen trabajo y conocimientos humanos a luchar contra la propaganda computacional.
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Documental sobre la batalla de Lepanto 1571 (ENG)

Lepanto fue un combate naval que tuvo lugar el 7 de octubre de 1571 cerca de la ciudad griega de Náfpaktos (Lepanto en italiano y de ahí al español).4 Se enfrentaron en ella la armada del Imperio otomano contra la de una coalición católica, llamada Liga Santa, formada por el Reino de España, los Estados Pontificios, la República de Venecia, la Orden de Malta, la República de Génova y el Ducado de Saboya.
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El experimento de Helmore

Cuando arreciaban las incursiones aéreas nocturnas de la Alemania nazi sobre Inglaterra, durante la II Guerra Mundial, los británicos desarrollaron algunas curiosas estrategias de combate. Entre ellas pocas con tan escaso éxito como el fracasado experimento de Helmore.
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TOP 10 barcos más emblemáticos de todos los tiempos

El Titanic fue el mayor barco del mundo al finalizar su construcción, era un barco inglés para el transporte de civiles (pabellón con fondo rojo) propiedad de la naviera White Star Line. Construido entre 1909 y 1912 en el astillero Harland and Wolff de Belfast, el Titanic era el segundo de los tres transatlánticos que formaban la clase Olympic, propiedad de la naviera White Star Line, junto al RMS Olympic y, posteriormente, el HMHS Britannic. Lamentablemente el Titanic se hunde en su viaje inaugural desde Southampton a Nueva York. Cerca..
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Cómo combatir el estrés y sus principales causas, 2 tipos de ejercicios

Cada vez más personas sufren de estrés, especialmente en las grandes ciudades, vivimos demasiado rápido. Las causas por las cuales las personas sufren estrés son diferentes, pero ¿cuáles son las principales? Se publicó un estudio en Whole Living Journal en el que revelaron las principales causas del estrés y ¿Cómo combatir el estrés? Factores económicos Sobrecarga de trabajo Falta de satisfacción laboral Nunca diga "no". Grave error que puede tener consecuencias. Desorden y confusión ...
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Popovkas, los barcos de guerra circulares rusos de finales del siglo XIX

El buque más feo jamás construido o el peor diseñado de la historia naval son algunos de los contundentes calificativos que se aplican al que, sin duda, fue uno de los barcos de guerra más estrambóticos que han existido. En realidad se trataba no de una sino de dos unidades de la Armada Imperial Rusa cuya principal característica era su forma circular y que llegaron a entrar en acción en la guerra Ruso-Turca del último cuarto del siglo XIX.
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Produciendo luz de alta energía para combatir el cáncer (eng)

Científicos de materiales de la Universidad de California, Riverside y la Universidad de Texas en Austin han demostrado que es posible lograr una conversión ascendente de fotones, emitir luz de energía más alta que la que excita el material, cuando se utilizan estructuras cuidadosamente diseñadas que contienen nanocristales de silicio y moléculas orgánicas especializadas. El logro acerca tratamientos mínimamente invasivos para el cáncer, y podría acelerar las nuevas tecnologías para la conversión de energía solar e información cuántica.
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Carro de combate Schneider CA1

El Schneider CA1 fue el primer carro de combate francés, construido por la urgente necesidad de superar el estancamiento de la guerra de trincheras de la Gran Guerra. Fue fabricado por la sociedad Schneider et Cie, que había recibido la orden de desarrollar tractores de orugas para artillería pesada. En enero de 1915 la compañía envió a su jefe de diseño, Eugène Brillie a Inglaterra, para investigar los tractores de la compañía americana Holt Manufacturing Company.
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Los juncos en la historia marítima de Asia

Hay naves que unen historia, mito y leyenda, por lo que es difícil separar la realidad de la ficción. En el continente asiático, las embarcaciones conocidas como juncos son un buen ejemplo. Las crónicas medievales europeas se refieren a estas inmensas naves, pero las descripciones que hacen no siempre son muy precisas. Marco Polo e Ibn Battuta las pudieron ver y hablaron de ellas.
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Las expediciones navales del primer emperador de China

Aunque el emperador Qin Shi Huang, el unificador de China, es evidente que vivió durante el siglo III a.C., tiene detrás de sí tantas leyendas que a veces cuesta trabajo desenmascarar la realidad de la ficción. Las expediciones navales que organizó, y especialmente sus propósitos, se mezclan entre lo mítico y lo histórico.
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La historia del P-51 Mustang, el Cadillac de los cielos

La historia del P-51 Mustang, el Cadillac de los cielos

El P-51 Mustang es un avión de combate estadounidense desarrollado durante la II guerra mundial. El Mustang es, sin ninguna duda, el ejemplo más evidente de cómo la desesperación y la necesidad pueden llevar a una historia increíble, y crear el que sin duda fue el avión más mítico de aquellos años, y un emblema de un país, Estados Unidos, que, paradójicamente, al principio rechazó su uso. ¿Cómo puede un avión diseñado para el Reino Unido convertirse en un mito de Estados Unidos, con el sobrenombre de “El Cadillac de los cielos? Vamos a verlo
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Una “carta de marear” de 1455

Esta semana traemos una magnífica carta náutica del siglo XV, que se caracteriza por un gran refinamiento estético y calidad técnica. Se enmarca en el periodo prerrenacentista, dentro de la nueva idea de cartografiar el mundo conocido, y de hacerlo lo más preciso y documentado posible. Su autor fue B. Pareto. La denominación de “carta de marear” se debe a que así eran conocidas durante los siglos XV y XVI.
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¿Sabías que los piratas rusos aterrorizaron a los vikingos?  

(...) En el siglo XII, las tierras rusas no eran lo suficientemente fuertes para derrotar a los suecos, por lo que la ciudad fue conquistada y saqueada por un grupo de pícaros de Nóvgorod, que viajaban río arriba en barcas a lo largo del río Vuoksi que discurría desde el lago Saimaaa (Finlandia) hasta el lago Ládoga (Rusia, región de Nóvgorod). Cruzaron el mar y llegaron a Sigtuna sin ser vistos, gracias a la rapidez y ligereza de sus barcos. Eran los ushkúiniks, los legendarios piratas de río del norte de Rusia.
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Robomaster S1: el robot para aprender a programar con torreta que lanza rayos infrarrojos y bolas de gel  

La RoboMaster es la competición de robótica más emocionante del mundo. Pero el objetivo de DJI es hacerla "cada vez más internacional y que sea sostenible económicamente". Y para ayudar a expandir la robótica no hay nada mejor que crear un producto sencillo y entretenido. Ahora llega a Europa el nuevo RoboMaster S1, el primer robot de DJI educativo para aprender a programar.
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Video sobre el conflicto de Naval Gijón (2000)  

Homenaje a la histórica lucha de resistencia en defensa de los puestos de trabajo del astillero Naval Gijón, con imágenes de los enfrentamientos del año 2000.
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La fascinante vida de Isabel Barreto, la almirante que fue la Reina de Mares del Sur en el siglo XVI

Solo hubo una mujer al frente de una expedición naval durante aquellos viajes de descubrimiento y conquista que tuvieron lugar en el siglo XVI. Esa mujer se llamaba Isabel Barreto, fue marquesa y adelantada de los mares del Sur y la primera mujer que ostentó el título de almirante en la historia de la navegación española. Protagonizó una hazaña enorme: la expedición que encabezó navegó unas 3.600 leguas marinas, alrededor de 20.000 kilómetros, la mayor distancia recorrida por naves españolas en el siglo XVI.
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¿Cómo se disparaba un cañón naval? Su carga y disparo

¿Cómo se disparaba un cañón naval? Su carga y disparo

El disparo de un cañón naval implicaba un número fijo de pasos que los artilleros debían ejecutar de manera casi mecánica para poder hacer una regular cadencia de tiro. Cada uno de estos pasos era importante, por lo que no podían saltarse sin riesgo de explosión del cañón o de cartuchos debido a la imprudencia o mal manejo. De ahí la importancia del ejercicio de carga y disparo del cañón de forma regular por las tripulaciones.
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Cuando Castilla invadió Inglaterra en 1380

El suceso en cuestión ocurre en el siglo XIV dentro del marco de La Guerra de los Cien años. Cuando el rey castellano, Enrique de Trastamara, se alía con Carlos V de Francia para combatir al común enemigo inglés. Franceses y castellanos juntaron una potente armada formada por 50 galeras, más de 5.000 hombres preparados para el desembarco.
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Snach, Cerdos y Diamantes - Primer Combate  

Primer combate políticamente incorrecto de la película en la que Brad Pitt hace de boxeador gitano
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YouTube elimina miles de vídeos de robots de combate por considerarlos "crueldad animal"

YouTube elimina miles de vídeos de robots de combate por considerarlos "crueldad animal"

En una publicación del canal Maker's Muse, un usuario ha denunciado que YouTube ha eliminado miles de vídeos de peleas entre robots de combate argumentando que se trata de "crueldad animal". El algoritmo de la plataforma confundió a los robots con animales.

menéame