cultura y tecnología

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¿Por qué se marean los pasajeros pero nunca el conductor de un coche? (ing)

¿Por qué se marean los pasajeros pero nunca el conductor de un coche? (ing)

Si es usted de esas desafortunadas personas que se marean en los viajes, da igual qué asiento escoja, probablemente haya observado que el conductor nunca se marea. Si usted mismo es el conductor, tampoco. ¿Pero por qué sucede esto? Antes de este estudio los científicos se dividían entre los que lo achacaban a una discordancia de los sentidos y los que pensaban que se debía a una sobreestimulación del oído interno. Sin embargo parece que el quid está en la sensación de control.
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El material más fuerte del mundo útil como diminuto transistor

Investigadores de la Universidad de Rice, en EE.UU., han estado investigando el potencial del carbino, y a través de modelos computarizados han descubierto que si estiramos este material sólo un 3 por ciento, se convierte en un aislante en lugar de un conductor. Relacionada: www.meneame.net/story/carbino-nuevo-super-material-mas-resistente-graf
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Los límites legales del coche autónomo de Google

Coche autónomo de Google: si un vehículo se desplaza sin conductor, en supuestos de accidente, ¿a quién correspondería la responsabilidad?
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Una proteína de la piel del calamar para una nueva generación de transistores

Una proteína presente en la piel del calamar resulta ser un buen conductor de protones, según un grupo de investigadores de la Universidad de California en Irvine. Usando este material, que es robusto y fácil de producir, han fabricado un transistor protónico que podría ser la interfaz entre sistemas biológicos y electrónicos. Publican sus resultados en Nature Chemistry.
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Multas de tráfico: ¿Es WhatsApp el último paso de la absurda espiral?

Días atrás comentábamos la noticia del pontevedrés detenido tras compartir por WhatsApp información sensible sobre la ubicación de futuros radares de tráfico. Ya entonces nos dijeron que el hombre había sido detenido por cuestiones relativas a la privacidad, a la LOPD, y nada más. Sin embargo, hay aquí un poco más de materia que se puede comentar al hilo de esta detención.
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Google anuncia un automóvil que se conduce solo y no tiene ni volante ni pedales

Google anuncia un automóvil que se conduce solo y no tiene ni volante ni pedales

Desde hace varios años Google ha experimentado con autos que se conducen solos, sin embargo, hasta ahora se usaban vehículos normales pero modificados con los equipos necesarios. Las cosas cambian con el anuncio que acaba de hacer Sergey Brin, fundador de Google,
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Los coches sin conductor de Google reconocen el caos de las ciudades

Los coches sin conductor de Google reconocen el caos de las ciudades
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California comenzará a dar licencias a los coches sin conductor de Google en septiembre [ENG]

En septiembre, el Departamento de Vehículos Motorizados de California comenzará la concesión de permisos de circulación a coches sin conductor y a sus copilotos humanos, para que les sea posible circular en vías públicas con fines de prueba y perfeccionamiento. Cada carné de conducir costará 150 $ y cubrirá 10 coches y hasta 20 pilotos de pruebas. Poder probar los vehículos en carretera es un paso fundamental para completar el desarrollo de los coches sin conductor. Se les exigirá eso sí, un seguro con una cobertura de al menos 5 millones de $.
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Cómo adelantar a los ciclistas explicado por un camionero

Un camionero explica cómo adelantar a los ciclistas de forma legal y segura.
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Cuatro ingenieros de Alicante desafían con un dispositivo al coche sin conductor de Google

Inteligentes, autónomos y capaces de sortear obstáculos, pero con un bajo coste y con tecnología española. Cuatro ingenieros de Telecomunicaciones han inventado un novedoso dispositivo que permite circular sin conductor con vehículos convencionales e industriales ya existentes en el mercado. No tiene nada que ver con el famoso automóvil de Google, en el que la robótica está completamente integrada en el vehículo como si de un paquete único se tratara y cuyo elevado coste dificulta en la actualidad su comercialización porque está pensado para ..
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Volvo Cars ha iniciado las primeras pruebas de modelos autopilotados en los alrededores de la ciudad de Göteborg

Volvo ha iniciado las primeras pruebas de modelos autopilotados en los alrededores de la ciudad de Göteborg (Suecia), en el marco del proyecto 'Drive Me'. La iniciativa contempla poner en circulación un total de 100 vehículos de conducción autónoma en carreteras públicas para la realización de tests en situaciones reales de tráfico y de conducción.
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La velocidad de los electrones en los conductores no es la de la luz… ¡ni se acerca!

La velocidad de los electrones en los conductores no es la de la luz… ¡ni se acerca!

Si la velocidad de arrastre de los electrones libres en un conductor eléctrico fuera cercano al de la luz, no funcionaría ninguna instalación eléctrica de las que disponemos hoy día y, además, aparecerían efectos de lo más asombroso. Imaginemos igualmente un conductor acodado 90º en el que circulen electrones libres a la velocidad de la luz. Creo que no hay que imaginar mucho para pensar qué sucedería. Para las densidades de corriente ordinarias, la velocidad de los electrones pocas veces supera el milímetro por segundo.
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El coche sin conductor de Google ahora reconoce los gestos de los ciclistas [en]

El coche sin conductor de Google ahora reconoce los gestos de los ciclistas [en]  

Google sigue avanzando la tecnología del coche sin conductor. Su prototipo ya es capaz de tomar decisiones en situaciones fuera de lo común, como una obra en la calzada señalizada con conos, esperar en un paso a nivel a que se despejen las vías o reconocer los gestos de los ciclistas para darles paso (incluso, es capaz de detectar aquellos que tiene por detrás). Vídeo: www.youtube.com/watch?v=dk3oc1Hr62g Via www.engadget.com/2014/04/28/google-self-driving-car-object-recognition
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El peor conductor del mundo

Según el Libro Récord de los Guinness, se trata de un anciano de 75 años, que ganó dicho "honor" allá por 1966
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