Airbus, Safran y Daher han anunciado que desarrollarán un demostrador de avión de propulsión híbrida, denominado EcoPulse, que hará su primer vuelo en 2022. El avión utilizado será un turbohélice TBM, que llevará tres motores eléctricos en cada ala. Safran se encargará de suministrar los motores eléctricos, hélices y el sistema propulsivo híbrido (excepto las baterías) compuesto por un turbogenerador. También aportará el sistema de gestión de la propulsión eléctrica.

Según las mediciones realizadas por Emissions Analytics, la batería de un todoterreno Mitsubishi Outlander híbrido enchufable del año 2015 permite recorrer 18 kilómetros en modo eléctrico y, al agotarse, este coche de 1.880 kilos consume en conducción real unos 6,2 litros de gasolina a los 100 kilómetros, lo que supone cerca de 141,9 gramos de CO2 por kilómetro, una cantidad muy superior a la que dan los test en laboratorio.

El precio del nuevo monitor de Apple y sus accesorios, como el soporte para escritorio, me ha dado la risa floja hasta tal punto que ni siquiera he podido terminar de escribir este titular. Espero sepan disculparme.

El FSTAR híbrido (flying sprawl-tuned autonomous robot) no solo es un robot capaz de volar como un cuadricóptero, sino de conducir en terrenos difíciles y transformarse para acceder en espacios reducidos, usando los mismos motores, como podéis contemplar en el siguiente vídeo.

En los primeros ordenadores y hasta la década de los 70, estos no tenían monitor conectado ya que la salida de datos se realizaba en otros soportes. A partir de los 70, empezaron a aparecer los primeros monitores CRT (tubos de rayos catódicos) diseñados expresamente para texto y monocromáticos. Unos años más tarde aparecieron los CRT en color, junto con las primeras tarjetas gráficas.

Debuta el primer LHD (load Hault Dump) híbrido de la industria minera mundial y la División El Teniente de Codelco en Chile, tiene el privilegio de usarlo en sus operaciones.

El estudio de 2016 de Kim et al. reportó unas emisiones en la producción de una batería LMO/NCM de 140 kg CO2/kWh, basándose en datos de Ford y LG Chem. El estudio de 2014 de Ellingsen et al. reportó unas emisiones de 173 kg de CO2/kWh para una batería NCM, basándose en datos reales de Miljøbil Grenland. Dado el caso que las material del cátodo NCA (que usa Tesla) tienen unas emisiones de carbono imputables un 20% superiores a las NCM, pero también su densidad energética es un 20% superior, la cifra de 170g de CO2/kWh como estimación razonable

¿Cómo funciona el ángel híbrido LS 500h o el diablo V8 LC 500?

La gama Range Rover V8 AUTOBIOGRAPHY se amplía con la versión HST MHEV, una edición especial que estrena un motor de gasolina de seis cilindros en línea con 400 CV e hibridación ligera para obtener la etiqueta medioambiental ECO de la DGT.

Finalmente, el parlamento de Canarias ha decidido eliminar el IGIC (Impuesto General Indirecto Canario, equivalente al IVA) a los coches eléctricos, híbridos y a gas. A pesar de que en el debate de ponencia se llegó a un consenso para que la reducción al 0% sólo se aplicara a los coches eléctricos e híbridos enchufables, finalmente los partidos que han promovido la medida.

Después del Dieselgate, la opinión pública, al menos la que sigue la actualidad del mundo del motor, se ha vuelto desconfiada con todo lo que pueda oler a trampa. Y los mild hybrid, considerados coches híbridos, se han ganado desde el principio la fama de ser una trampa de los fabricantes para eludir toda clase de restricciones hasta el punto que no deberíamos llamarlos coches híbridos. Y no son los únicos coches híbridos que algunos consideran que no deberían llamarse como tal, también entran en esa categoría los coches que...

El afectado, Eric Gan, anunció que un extraño, que estaba de fiesta en la calle a las 4 de la mañana, comenzó a disparar a su casa. Afortunadamente, nadie resultó herido y esta persona no estaba sentada en el PC, pero si hubiera estado sentado, el MSI Optix G27C2 le hubiera salvado la vida. Para demostrar que no era una publicidad encubierta, subió varias fotografías, donde se muestra el disparo que detuvo el monitor, otros tres disparos más en la pared o el ventilador del techo, además de una fotografía del vehículo de la policía.

Por un lado nos están diciendo que debemos deshacernos de los coches diésel, porque contaminan y son malos para el medio ambiente. ¿Es esa la verdadera razón? A lo mejor lo dicen porque la producción de diésel está disminuyendo. ¿Nos cambiamos a un coche de gasolina? Tarde o temprano, la gasolina sufrirá el mismo problema. ¿El coche eléctrico es la solución? ¿Cómo se pagará? ¿Realmente interesa apostar tanto por el coche eléctrico?

Muchas veces se compran monitores en base a una review o por el boca a boca, y resulta sorprendente, ya que se trata de un ítem muy personal. En este extracto de mi Studio Builder’s Handbook (escrito con Dennis Moody) se cubren algunos aspectos a tener en cuenta antes de comprar tu próximo set de altavoces.

Desde que compré mi primer monitor plano tengo la misma pregunta en la cabeza: ¿Para qué demonios me sirve una pantalla de 2cm de grosor si el soporte sobre el que viene instalada OCUPA 20 PUÑETEROS CENTÍMETROS DE GROSOR? ¿PARA QUÉ? DADME MAYÚSCULAS MÁS GRANDES...

Según un reciente informe de Joint Research Center (JRC), la producción de cobalto, un mineral imprescindible a día de hoy para la fabricación de las baterías de iones de litio que usan la generación actual de vehículos eléctricos, será insuficiente a partir del año 2020. Según los pronósticos de diversas consultoras, el parque motor de vehículos eléctricos pasará de los 3,2 millones contabilizados en 2017 a superar los 130 millones de coches eléctricos en 2030. Una de las consecuencias de este cambio de paradigma es que la demanda de cobalto

Hyundai Motor y Kia Motors han anunciado sus planes para introducir la tecnología de carga solar en algunos de los vehículos de Hyundai Motor Group. Los paneles solares generadores de electricidad se incorporarán al techo o al capó de los vehículos, y serán compatibles con los vehículos de combustión interna, híbrida y eléctrica proporcionando carga eléctrica adicional, lo que aumentará la eficiencia y su autonomía. Este sistema puede cargar de 30 a 60 % de la batería al día, dependiendo de las condiciones climatológicas y del ambiente.

El espárrago cultivado es la especie de espárrago más importante a nivel económico de todas. Su área de cultivo se iguala a la del ajo, la zanahoria o la berenjena y, de ahí, que sea decisivo para el sector esparraguero. a manera más certera de conocer todas las características de esta especie pasa por establecer su mapa genético en la forma más completa posible. Esta necesidad fue la razón que guió los trabajos del grupo de investigación (AGR114) del Departamento de Genética en la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agronómica y de Montes…

El HMS Terror era un acorazado que se caracterizaba por tener únicamente una torreta dúplex a proa equipada con dos cañones de 381 milímetros y un arsenal secundario de ocho piezas de 100 milímetros, seis baterías de 76 milímetros, cuatro antiaéreos de 40 milímetros y ocho ametralladoras Vickers de 12’7 milímetros. Aquella reducida potencia ofensiva que fue adaptada al diseño del navío, obligó a situar el puente de mando bajo el mástil (por detrás de la torreta) y a la chimena al final de la estructura.