Diseñado para "beber" líquido condensado a través de la sección delantera del ala, este motor de alta tecnología podría volar a través de las nubes de lluvia de Titán, absorbiendo el metano líquido que se forma en la superficie fría del ala.

Vueling acaba de anunciar un acuerdo con WheelTug para instalar motores eléctricos en el tren delantero de sus aviones para que se muevan en tierra sin necesidad de usar las turbinas. Los motores de WheelTug evitan el tener que usar tractores de retroceso para apartar el avión de la terminal si está conectado a un finger. Y además le permiten rodar hasta y desde la pista de despegue sin usar las turbinas, lo que supone una reducción de ruido y, sobre todo, de consumo de combustible y de emisiones de gases.

Obviamente a los aviones no llega ninguna fibra óptica o cable coaxial que lleve la señal; en su lugar se conectan a Internet vía radio (este enlace es a European Aviation Network, un operador concreto, pero todos funcionan de forma similar). Dentro del avión hay una serie de puntos de acceso WiFi a los que se conectan los dispositivos de las personas que van a bordo. Esos puntos de acceso, a su vez, van conectados a un router que se conecta a Internet por radio. La conexión por radio del avión con Internet puede ser a través de estaciones terr

El sábado 12 de diciembre de 1936 a las 14,19 h, en la ensenada de Málaga, el submarino español “C 3” fue atacado, destruido y hundido por el submarino alemán “U 34”. De una tripulación de 40 hombres solo sobrevivieron tres. Este acontecimiento histórico, fue deliberadamente ocultado por la Marina de Guerra Alemana y por el gobierno español de posguerra. No se trató de una acción militar como consecuencia de la guerra porque en 1936 Alemania no lo estaba con España: se trató simplemente de una acción de piratería, con el resultado de la pérd

El UltraFan de Rolls-Royce es el mayor motor de avión que existe y promete reducir el uso combustible, el peso, el ruido y las emisiones de dióxido de carbono