Las investigaciones para crear nuevas baterías están empezando a dar sus frutos. Mientras que las de ion de litio actuales han funcionado muy bien en dispositivos que usamos a diario, como los móviles, en coches eléctricos presentan inconvenientes como un elevado peso y un alto coste de fabricación. Después de la batería sin cobalto de IBM, ahora Tesla afirma haber creado nuevas baterías más baratas , duraderas y con mayor densidad.

La semana pasada Elon Musk, CEO de Tesla anunció que estaban trabajando en una actualización con motivo de las festividades actuales. El hype se creó en el mismo momento en el que anunció que incluiría una "vista previa" del piloto automático de Tesla en formato completo. Es decir, que veríamos lo que será en un futuro la conducción autónoma completa de Tesla.

El récord se ha realizado en carreteras francesas, con el aeronauta suizo y presidente de la Fundación Solar Impulse Bertrand Piccard al volante y acompañantes ocasionales como el Director General de Air Liquide, el Duque de Luxemburgo y varios políticos destacados.

Es un cambio radical, porque mientras que el Mustang original es un vehículo de tipo cupé y dos puertas, o con una variante descapotable, en este caso encontramos un modelo también con un estilo deportivo pero más alto, con cuatro puertas y cinco plazas. Un coche eléctrico con una poderosa autonomía de hasta 600 kilómetros.

Un nuevo procedimiento de carga para las baterías de los coches eléctricos junto con un recubrimiento en sus ánodos permitiría una autonomía de más de 300 kilómetros en los coches eléctricos. Los vehículos eléctricos serán realmente competitivos cuando puedan cargarse en el mismo tiempo que se posible repostar el depósito de un coche de combustible fósil. Hasta ahora la frontera a superar era el hecho de que en los ánodos de la batería de litio, durante la carga se forma un depósito de iones que reducía su vida útil.

La autonomía anunciada de 417 km tampoco se materializo en mi prueba. En tres ocasiones, con la batería al 100 %, esta fue de 328 km y en una ocasión de 320 km. Estamos lejos de los más de 400 km que homologa según el ciclo WTLP.

Una reciente prueba del portal Motortrend de un Model S «Raven», las nuevas versiones, han mostrado que este ha sido capaz de recorrer la distancia entre San Francisco y Los Ángeles con una sola carga. Un total de 580 kilómetros que ha terminado con el coche manteniendo todavía un 11% de su carga, y con la conclusión por parte de los probadores que con una conducción eficiente y una carga completa, este Model S podría llegar a los 650 kilómetros.

Muchas personas que se han sometido a Cirugía Percutánea de Columna pueden asegurar que lo que en principio les parecía que iba a ser una difícil intervención, en la cual iban a sufrir una larga y lenta recuperación, fue finalmente una cirugía mínimamente invasiva que, con apenas unas pequeñas incisiones, consiguió cambiarles radicalmente la vida a mejor.

Era de esperar que Tesla encabezara esta lista de autonomía, pero hay algunas entradas sorprendentes, como unos modelos nuevos de Corea del Sur.

La última novedad es un techo solar invisible; esto es, células solares integradas en el techo de un coche eléctrico que se pueden revestir en cualquier color.

La nueva iniciativa «Break the Grid» busca liberar a las impresoras 3D para andar, nadar y volar con el fin de enfrentar los desafíos del crecimiento de la población y el calentamiento global. Este proyecto es una colaboración entre GXN Innovation de Dinamarca, una subsidiaria de 3XN, Dansk AM Hub y el estudio de diseño, MAP Architects. Esencialmente, esta iniciativa buscará estudiar cómo las impresoras 3D autónomas podrían ofrecer una forma más barata, mejor y más rápida de responder al cambio urbano, social y ambiental. «Liberar impresoras 3D

La falta de autonomía y movilidad es un problema que afecta a personas con todo tipo de discapacidad. Y es además una de las principales barreras a su incorporación al mercado laboral. La Fundación MAPFRE ha desarrollado un proyecto que, valiéndose de las nuevas tecnologías, han conseguido dotar de mayor autonomía a miles de personas con discapacidad intelectual. Y su desenvolvimiento en la actividad laboral ha sido uno de los focos de atención.

En general, los coches eléctricos que se venden a día de hoy tienen varios aspectos a mejorar cuando circulan a altas velocidades por un tiempo prolongado.

Vídeo de la nueva conducción autónoma de Tesla.

Un hermoso experimento social, pero una muy mala noticia para las grandes cadenas de alimentación: así es como presenta Tom Boothe en su documental Food Coop uno de los proyectos cooperativos que más fortuna está haciendo en estos últimos años en la ciudad de Nueva York. Se trata de Food Coop, un supermercado cooperativo creado en Brooklyn en 1973 por un par de amigos idealistas que un buen día decidieron unirse para poder comer alimentos más limpios y a mejor precio, al margen de las grandes cadenas de distribución. Más de cuatro décadas des

La firma sueca Polestar, que presentaba hace algo más de un año su primer modelo, el Polestar 1 híbrido enchufable, acaba de desvelar el segundo, Polestar 2, que es un compacto 100% eléctrico dado a competir con el Tesla Model 3

En un estudio publicado esta semana en ‘Science’, geofísicos de la Universidad de Princeton, en colaboración con colegas chinos, utilizaron datos de un enorme terremoto ocurrido en Bolivia para encontrar montañas y otra topografía en una capa ubicada 660 kilómetros hacia el interior de la Tierra, que separa el manto superior e inferior.

Del rover Opportunity, ahora oficialmente muerto, me sigue sorprendiendo un dato en concreto: recorrió 45 kilómetros en la superficie de otro planeta, y lo hizo en tramos desesperantemente cortos. Es posible que después de 14 años de misión, los 45 kilómetros no parezcan gran cosa, pero ten en cuenta todos los obstáculos que enfrentó Oppy, incluido el agonizante periodo de 38 días que hizo girar sus ruedas en una suave duna de arena.

Xiaomi ha convertido su patinete eléctrico Miija en uno de los modelos más populares de este tipo de vehículos que está cambiando la manera de moverse por la ciudad. Hoy el fabricante chino anuncia una versión mejorada de su patinete eléctrico, un modelo bastante similar pero con una mejora significativa en uno de los aspectos clave: la autonomía.

La Unión Europea acaba de dar este mismo mes el pistoletazo de salida al proyecto EVC1000 (“Componentes de Vehículos Eléctricos para viajes diarios de 1.000 kilómetros”), un nuevo proyecto formado por diez empresas del sector automovilístico cuyo objetivo será la creación de coches eléctricos capaces de superar los 1.000 km de autonomía por carga. Así,…

¿Quién debe ocupar el lugar prioritario en la educación moral de los hijos: la familia o el Estado? Pues ninguno de los dos. Lo que se debe procurar desde ambas instancias es que el adoctrinamiento inevitable que supone la educación familiar se vea a su vez compensado con la promoción del pensamiento crítico y autónomo de los alumnos. Porque no es ni la familia ni el Estado los que tienen al fin que decidir cómo pensamos y vivimos sino nosotros mismos. Esa capacidad de cada uno para decidir libremente es la que debe fomentar la escuela.

La empresa asegura tener un método mediante el cual utilizando un campo electromagnético una antena en el drone puede recoger la energía para cargar su batería. El sistema se basa en montar una "base de carga" en el suelo que está formada por diferentes postes unidos por cables para formar una especie de círculo. Dentro de este círculo se forma el campo electromagnético y cualquier drone que esté dentro (equipado con la antena especial) se puede cargar. Estas estaciones donde los drones pueden reponer energías permiten recargar en 6 minutos.

Una de las frases que más se escucha en mi casa es el famoso "a mi no me toca", que he de confesar me saca de mis casillas. Pero parece que es "lo que toca", menudo juego de palabras. Hoy quiero hacer una reflexión sobre la colaboración en casa de los niñ@s y adolescentes, porqué es importante esa colaboración y qué aporta a su educación.

Cuando llevamos la mochila a nuestr@ hij@ le quitamos autonomía y responsabilidad y le estamos dando un mensaje: "tú no puedes", cuando le hacemos los deberes le estamos diciendo "tú no puedes", cuando resolvemos sus problemas sin contar con él le estamos diciendo "tú no puedes". Si durante nuestra infancia hubiéramos recibido permanentemente este mensaje: "tú no puedes" ¿qué clase de adultos seríamos hoy?, pues probablemente "blanditos", inseguros y con una muy baja autoestima.