Para formar el hormigón enriquecido los investigadores añaden pequeñas cantidades de grafeno, un material hecho con una capa de átomos de carbono, al agua y al cemento. Según explican los investigadores, el grafeno actúa como soporte mecánico y de catalizador para que se lleve a cabo la reacción química necesaria para que la mezcla líquida solidifique. Esto resulta en una mayor unión a nivel microscópico que le da mayor fuerza, durabilidad y resistencia a la corrosión.

Cada búsqueda en Google supone al menos una emisión de entre 0,2 gramos de dióxido de carbono. Visualizar 10 minutos un vídeo de YouTube, de un gramo. Cada correo almacenado en el ordenador genera unos 10 gramos de CO2 al año. Estos datos de forma individual pueden parecer ínfimos. Pero Coral Calero, catedrática de Lenguajes y Sistemas Informáticos del grupo de investigación Alarcos de la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM), afirma que se convierten en cifras preocupantes si se multiplican por las 4,1 millones de búsquedas en Google...

Los galeones, la proyección de la fuerza terrestre en el mar y el brazo ejecutor de los designios de un Rey en los dominios de Poseidón. Los hemos visto mil y un veces en el cine, representados en magníficos cuadros, descritos en un sinfín de novelas y sabemos que, en su mayor parte, estaban hechos de madera. Centrémonos pues, en este elemento: su materia prima. ¿De qué tipo era?¿cómo se trataba?¿procedía de uno o varios bosques?

Serie documental dirigida por el malagueño Daniel Natoli que habla sobre la actualidad de 5 megaproyectos urbanísticos planificados en la provincia de Málaga, su impacto social y ecológico y sus motivaciones políticas. En fase de micromezenazgo, el primer episodio puede verse al completo en vimeo. En él cuenta como los vecinos de Maro y Nerja están oponiendo resistencia a la construcción de un campo de golf y centenares de viviendas de lujo y un hotel en uno de los últimos espacios naturales de Málaga.

El coste ambiental de construir nuevas carreteras es elevado e incluye materiales perjudiciales para el entorno, como el betún. Para conseguir que estas vías sean más amigables con el medio ambiente se han diseñado proyectos muy diversos.

Entre el bajo coste de producción y los créditos federales, un veterano podía entrar en una casa de Levitt con solo 400$ en la mano. Y se vendían amuebladas. Durante las 3 primeras horas, se vendieron 1.400. La promoción inicial de 2.000 viviendas se amplió hasta las 6.000. Y el lugar, Island Trees, pasó a llamarse Levittown. Había nacido el suburbio americano. Un sucio detalle es que solo se vendían casas a blancos. Ni negros, ni hispanos, ni nativos ni asiáticos. Los créditos mismos estaban condicionados a que los barrios fuesen blancos.

La construcción de paz de la ONU es un conjunto de estrategias no solo para detener un conflicto, sino que comienzan mucho antes del estallido de la violencia y acaban tiempo después. Su objetivo, además de eliminar la violencia, es poner fin a las causas estructurales que han provocado la guerra y fomentar la estabilidad y una convivencia pacífica duradera.

Se trata de un intento de reunir en forma de diccionario las palabras del español actual que llevan preposición fija. Pueden ser verbos, sustantivos, adjetivos y adverbios en -mente. PDF de 683 páginas. Vía twitter.com/navarrotradmed/status/1361739028954050567?s=20

El CSIC ha presentado una primera versión del proyecto ''Petrifying Wealth'', un atlas interactivo de las construcciones medievales construidas en la península Ibérica, Italia y el sur de Francia entre los siglos XI y XIII.

Los expertos han hallado un extraño circulo abandonado en un lugar remoto de Galés que, según los análisis, fue desmontado y convertido posteriormente en Stonehenge. Tal y como explican los investigadores, se ha hallado una estructura desmantelada en las colinas de Preseli, que encaja a la perfección con las dimensiones del monumento ubicado actualmente en Amesbury, en el condado de Wiltshire (Inglaterra), a 280 kilómetros de distancia y podría ser la respuesta a una leyenda.

Artículo sobre los 10 puentes más largos del mundo.

Descubre los mejores grados de ingeniería civil que se imparten en las universidades de España. Ubicación, nota de corte, precio...

Aunque muchos retrasos relacionados con COVID-19 han afectado a la industria de la construcción este año, el 2020 todavía ha producido más que su justa parte de una arquitectura magnífica. Desde un hotel con un orificio en el medio, hasta un edificio comunitario de un pueblo hecho de barro. Sigue leyendo para ver los fantásticos proyectos que componen los 10 mejores edificios de 2020.

Conocer más a fondo las principales construcciones de España, causantes de la llamada exterior de visitantes. ¿Cuáles conoces?

Los tabiques móviles son algo que puede que jamás pensaste que existiría; paredes que se pueden quitar y poner según lo que necesites en cada momento. Así es, un tabique móvil te permite tener una distribución dinámica y versátil que se puede cambiar según las circunstancias de cada momento. Descubre qué son, cómo y dónde se usan.

En una nave de Alicante la empresa Hanstaiger acaba de fabricar el primer modelo de su X1, una embarcación con la que pretenden revolucionar la industria náutica. El barco, construido en fibra de carbono, con interiores de puro lujo, con un diseño espectacular y pintado completamente en negro será una de los yates más llamativos del mercado.

Imprimir una vivienda con técnicas de impresión 3D es un tema que aparece de forma periódica como tendencia. Cada vez que se logra un avance en nuevos materiales, mejores técnicas, robotización o diseño de habitabilidad y ‘complementos’ como ventanas modulares, las casas impresas vuelven a la carga. Pero, ¿estamos cerca de que las viviendas impresas en 3D sean una realidad?

El 16 de julio de 1817 el río Guadalquivir era testigo del inicio de los viajes regulares del Real Fernando, el primer buque mercante a vapor de España, construido en los astilleros de Los Remedios, en Triana, para la Real Compañía del Guadalquivir. Aunque sus constantes averías lo mantuvieron en activo menos de un año, y nunca alcanzó los siete nudos para los que estaba construido, el “Betis” consiguió reducir el trayecto entre Sanlúcar y Sevilla a nueve horas, frente a las quince que se tardaba a vela con condiciones favorables.