Un vídeo de la televisión estatal prometió una "lucha hasta el final" y ha tenido más 3.000 millones de visitas desde el lunes. El cambio retórico pone de manifiesto el riesgo de que el Partido Comunista de China adopte una posición más nacionalista a medida que la guerra comercial se prolonga y lastra el crecimiento económico.

Volar largas distancias hace tres cuartos de siglo era, aparte de carísimo, una aventura que podía poner a prueba la paciencia de cualquiera, pero sobre todo era un desafío técnico, logístico y personal de primera magnitud. Los pilotos eran poco menos que héroes o estrellas del rock, y cruzar el mundo en avión requería casi tantas escalas como horas en el aire.

El PP, C’s y el PSOE, han cedido todo el poder a la Comisión Europea y los Estados miembros para ratificar este acuerdo a toda prisa y sin un debate democrático. Recordemos que el gobierno de Pedro Sánchez ratificó el tratado en el Consejo de la UE en julio, sin conocer su contenido, sin debatirlo en el parlamento, sin pedir un estudio de impactos e incumpliendo más de la mitad de los diez principios que el Comité Federal del PSOE aprobó sólo un mes antes para aceptar los acuerdos comerciales.

Los tratados bilaterales de comercio e inversión son medios de las corporaciones multinacionales para conseguir más y más beneficios.El primer riesgo severo del CETA es rebajar peligrosamente las exigencias de las leyes europeas en derechos laborales, protección del medio ambiente, atención sanitaria general y seguridad saludable de alimentos. Ratificaron este tratado PP, PSOE, Ciudadanos, PNV y PDCAT (antigua CDC). Rechazando la enmienda a la totalidad que presento Unidos-Podemos.

Un reciente estudio publicado en la revista JAMA Network Open ha analizado un total de 36 aplicaciones contra la depresión y el tabaquismo, encontrándose con que la gran mayoría compartieron datos sensibles con terceros, y con fines comerciales.

El HondaJet se ha convertido en poco tiempo en el jet comercial de pequeña escala más vendido en el mundo. Honda, una tradicional empresa de automoción, invirtió ingentes cantidades de dinero durante treinta años para desarrollarlo, a pesar de que hasta relativamente hace poco no tenía ninguna intención de lanzarlo al mercado.

En los años 60 se necesitaban cinco horas para volar desde Nueva York a Los Ángeles, y sólo 45 minutos para ir desde Nueva York a Washington, DC. Hoy, esos mismos vuelos llevan seis o más horas y 75 minutos respectivamente, aunque los aeropuertos no se hayan alejado de su ubicación inicial.

[...]Por lo general, aunque quepan excepciones —que las hay—, en el tema de las noticias el asunto está claro. Como los hechos que se producen de forma natural suelen ser limitados y generalmente rutinarios, ya no llaman la atención ni dan para satisfacer la demanda de entretenimiento colectivo, por eso hay que fabricar noticias en masa con cualquier pretexto para atender a la demanda del mismo signo. Si aquellas no existen se diseñan artificialmente o si no es posible se inventan.

El más peligroso de los mecanismos que contiene un tratado bilateral es una cláusula por la que corporaciones multinacionales pueden demandar a los gobiernos si consideran que sus leyes y normas, incluso comunicados informativos, perjudican sus beneficios de grandes empresas. Cuando un Estado firma uno de esos tratados, el tratado incluye siempre un llamado ‘método de resolución de controversias’ que permite a corporaciones demandar a Estados por cantidades multimillonarias cuando consideran que peligran sus beneficios presentes y futuros...

Boom Supersonic ha obtenido una financiación de 100 millones de dólares para la siguiente etapa de su proyecto para crear un avión comercial, conocido como Overture, planeado para volar a más del doble de la velocidad del sonido, con un alcance de 5,180 millas. Se espera que un prototipo de tamaño medio, conocido como XB-1, vuele en 2019. La empresa afirma que es “el primer avión supersónico desarrollado de forma independiente y el avión civil más rápido jamás construido”, informa The Independent.

Otra amenaza, es que en el JEFTA el principio de precaución (que establece que no debe permitirse la venta de productos cuando no se descarta al 100% un riesgo para la salud y la naturaleza) no está suficientemente protegido. No hay que olvidar que siete años después de la catástrofe nuclear de Fukushima, sigue habiendo altas dosis de radiactividad que suponen riesgos para la salud humana en áreas próximas a la central nuclear y aún se detectan niveles letales de radiación en la planta. A pesar de ello, la Comisión Europea decidió levantar sus

Según informa The Wall Street Journal, el gobierno de Estados Unidos está intentado persuadir a los proveedores de servicios de telecomunicación en los países aliados, para que dejen de usar dispositivos de Huawei y rechacen cualquier nueva tecnología, como el caso del despliegue del 5G. Afirman que el fabricante es "un brazo del gobierno chino" y representa un peligro para la seguridad nacional.

El estudio ha mostrado que el comercio entre las diferentes provincias romanas tenía flujos importantes y que el Atlántico era la ruta principal para transportar el aceite, las conservas de pescado y el vino producidos en la Península Ibérica (provincias Bética y Tarraconense) hasta el norte de Europa (valle del Rin Britania o Bélgica), en contraposición a las teorías que priorizaban la importancia del valle del Ródano como vía comercial.

A las 4:50, hora peninsular española, el It's Business Time despegaba del Complejo de lanzamiento 1 de Rocket Lab en la península de Mahia, en Nueva Zelanda. Se trataba de la primera misión comercial para un cohete Electron. Llevaba a bordo también un demostrador tecnológico para comprobar el funcionamiento de una vela de arrastre diseñada para sacar satélites de su órbita al final de su misión conocido como NABEO.

El programa Insect Allies persigue contramedidas escalables, fácilmente desplegables y generalizables contra posibles amenazas naturales y de ingeniería para el suministro de alimentos con el objetivo de preservar el sistema de cultivos de los Estados Unidos. La seguridad nacional puede verse amenazada rápidamente por amenazas naturales al sistema de cultivos, incluidos patógenos, sequías, inundaciones y heladas, pero especialmente por amenazas introducidas por actores estatales o no estatales.

En este post nos explican cual son los derechos que nos reconoce el nuevo RGPD, y nos facilitan un formulario para ejercerlos directamente ante las empresas. Así podremos ver que datos tienen nuestros, obligarlos a que los borren y a que no nos envíen más publicidad

El déficit comercial de Estados Unidos aumentó un 9,5 % en julio, impulsado por unas importaciones récord, y quedó en 50.100 millones de dólares, informó hoy el Departamento de Comercio. Se trata de la mayor alza registrada en este indicador en un único mes desde 2015, y supone el máximo alcanzado en los últimos cinco meses. Las exportaciones bajaron un 1 %, hasta los 211.100 millones de dólares, mientras que las importaciones crecieron un 0,9 %, hasta los 261.200 millones de dólares.

Según Kilissen, un piloto nunca, jamás, bajo ningún concepto, le dirá a un pasajero temas relacionados a la seguridad. Un piloto de línea aérea podría decirnos cómo puede ser engañada o sorteada alguna fase relacionada con la seguridad, cuáles son los puntos débiles. Obvio, jamás ofrecerá esta información. Otro piloto jamás te dirá que no deberías estar bebiendo el café que sirven. En este caso y según explica el piloto de una gran aerolínea (no especifica el nombre), el agua potable con la que cuentan los vuelos es en ocasiones desagradable.

Gran parte del Brasil moderno se construyó con la ayuda de políticas proteccionistas. Desde la década de 1950, las barreras comerciales y los subsidios gubernamentales se utilizaron para obligar a los principales fabricantes de automóviles, incluidos Volkswagen, Ford, Fiat y Mercedes, a establecer plantas en el país. Muchas industrias no competitivas, desde textiles hasta computadoras, pudieron florecer gracias a las políticas comerciales que hacían que los productos extranjeros fueran demasiado caros para importar.

El protector solar ideal bloquearía los rayos UV A y B que causan las quemaduras solares, la inmunosupresión y los radicales libres. Seguiría siendo eficaz en la piel durante varias horas y no tendría ingredientes perjudiciales cuando se degradase por los rayos UV. No contendría ingredientes tóxicos ni nanopartículas. Sería preferiblemente un filtro físico con óxido de zinc y dióxido de titanio, o mejor aún, sólo con óxido de zinc. Veamos ejemplos de productos comerciales recomendables y no recomendables. O hazlo tú mismo con esta receta...

El fabricante chino acaba de dar el paso definitivo para su salto a la Bolsa de Hong Kong con la venta de 2.180 millones de sus acciones valorada en unos 4.700 millones de dólares. La operación daría a Xiaomi una valoración que ronda los 54.000 millones de dólares, cifra muy alejada de los 100.000 millones que se llegaron a manejar a principios de año.

El cliché es poco benevolente con la Edad Media: la memoria popular dicta que la humanidad, durante sus largos siglos, se sumergió en un periodo de oscurantismo, desconocimiento y atraso. Nada más lejos de la realidad. Hoy sabemos que el medievo disfrutó de numerosos avances técnicos y científicos, que las artes se contaron entre las más refinadas de siempre y que las condiciones de vida eran menos terroríficas de lo que las revisitaciones posteriores han tendido a ilustrar.