El avión más grande del mundo, el Antonov AN-225 Mriya, sufrió daños menores en el tren principal derecho luego de haber realizado un aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Rzeszów en Polonia (RZE), procedente de Estambul (IST), mientras realizaba una misión de carga bajo el vuelo ADB3003. El incidente ocurrió el pasado 9 de enero, cuando el AN-225 matrícula UR-82060 aterrizaba una aproximación por la pista 27 del Aeropuerto de Rzeszów, en medio de una intensa niebla durante la aproximación final.

Al parecer Hollywood tuvo un papel importante durante la Segunda Guerra Mundial, pues el ejército de los Estados Unidos necesito contratar a los diseñadores de los escenarios del mundo del espectáculo para que crearan un vecindario falso sobre la fábrica de aviones, para que no pudiera ser reconocida desde los cielos por los aviones bombarderos que amenazaban con destruirla. Boeing, la empresa que se encargó de producir miles de aviones que lucharon para defenderse de los ataques se mantuvo oculta para evitar ser bombardeada o destruida por los

China asegura que tendrá el primer modelo de su flota de aviones hipersónicos en el aire en 2035, utilizando un motor que no usa piezas móviles. Ahora hay dos enormes diferencias con respecto a la noticia anterior. La primera es que han adelantado la fecha de estreno, pasando de 2045 a 2035. La segunda gran diferencia es un motor sin partes móviles que, según los ingenieros chinos, representará un antes y un después en el vuelo hipersónico: un motor magnetohidrodinámico.

AeroShark es una película adhesiva que reduce inmediatamente el consumo de combustible y, por lo tanto, las emisiones de cualquier avión. los millones de "riblets" en forma de prisma en la superficie de la película AeroShark no tienen más de 50 micrómetros de alto. Pero eso es suficiente para marcar la diferencia en el consumo de combustible.... reduce inmediatamente el consumo de combustible en 1,1%.

Vídeo que muestra el funcionamiento de un caza estadounidense Mustang P51, usado durante la Segunda Guerra Mundial.

El Concorde sigue siendo uno de los aviones más icónicos que jamás haya surcado los cielos. Su historia comenzó a finales de la década de 1950, cuando el Reino Unido y Francia estaban considerando desarrollar un transporte supersónico. La British Bristol Airplane Company y la French Sud Aviation estaban trabajando en dos diseños diferentes, ambos financiados en gran parte por sus respectivos gobiernos: el Type 223 británico y el francés Super-Caravelle. El diseño británico era para un avión de alcance transatlántico con una (...)