El CIU3A de las universidades de Sevilla, Évora y Algarve lidera el proyecto Requerirá 500 millones de inversión para incorporarlo a la red eléctrica en una década. La iniciativa liderada por la Universidad de Sevilla persigue contribuir a resolver necesidades energéticas a través de la fusión nuclear, considerada "el Santo Grial" de las soluciones energéticas, según ha manifestado el investigador Manuel García Muñoz

En este vídeo os hablamos de un accidente ocurrido en China con el mismo compuesto químico de Ohio. Tuvo lugar hace pocos años en la ciudad de Zhangjiakou

Los reactores presurizados europeos (EPR), presentados como una alternativa más segura a los anteriores diseños, no han hecho hasta ahora mucho por desmentir que las centrales nucleares siempre cuestan más de lo previsto y tardan más en construirse de lo prometido. Un análisis realizado por el Instituto de Economía Energética y Análisis Financiero (IEEFA) sobre los cinco proyectos construidos o en construcción revela que los únicos elementos comunes del diseño de nueva generación son problemas imprevistos que han provocado.

La lista negra de Estados Unidos no deja margen a la más mínima ambigüedad: a la industria militar china y las organizaciones involucradas en el desarrollo de su programa nuclear no se les pueden vender semiconductores fabricados con tecnologías de origen estadounidense.

Una fábrica de Salamanca lleva décadas fabricando combustible nuclear para las centrales españolas y también para otros países. Nacida de la actividad minera en torno al uranio en España, hoy prohibida por decisión del Gobierno de Pedro Sánchez, la empresa pública ENUSA puso en funcionamiento en 1985 la fábrica de Juzbado, dedicada a la fabricación de elementos combustibles.

Artífice del proyecto Manhattan que desarrolló las bombas atómicas de Hiroshima y Nagasaki, el director de Los Álamos alertó de una carrera armamentística de destrucción masiva

Este tipo de cohetes pueden ser tres o más veces más eficaces que la propulsión química convencional y reducirían el tiempo de viaje

Hace 50 años, un bombardero estadounidense de largo alcance explotó sobre la localidad costera española de Palomares y arrojó cuatro bombas de hidrógeno. Hoy el trabajo de descontaminación está llegando a su fin. Era el 17 de enero de 1966 cuando el cielo cayó sobre el pueblo de Palomares. Un bombardero estratégico de largo alcance de la Fuerza Aérea de EE.UU. chocó con un avión cisterna a nueve kilómetros sobre la pequeña y tranquila ciudad costera. (texto del artículo traducido en #1 y #2)

En contra de la versión oficial de que la aviadora murió al estrellarse su avión en el océano, una hipótesis sostiene que realizó un aterrizaje de emergencia y que sobrevivió como náufraga.

Cuando hablamos de “catástrofe aérea en Los Rodeos”, todos pensamos en la terrible colisión de dos jumbos en 1977. Sin embargo, cinco años antes, este mismo aeródromo fue testigo de otra catástrofe aérea sin precedentes hasta ese momento...

La historia de la crisis de los misiles de 1962 es la historia del miedo de muchos, pero sobre todo la del miedo de dos hombres. Un miedo que salvó a millones. Es precisamente "a los que tuvieron la valentía de dar un paso atrás" a quienes Serhii Plokhy (Nizhni Nóvgorod, 1957) dedica este libro, el estudio más cabal de los días en los que el mundo salido de la Segunda Guerra Mundial estuvo a punto de irse a pique.

El conductor de un Tesla Model S 2021 implicado en un accidente de ocho vehículos el mes pasado en el puente de la bahía de San Francisco dijo a la policía que el automóvil estaba en modo de conducción autónoma total y que este tuvo una falla, según un informe policial hecho público el miércoles

Los guardarrailes son las barreras de contención vehicular más utilizadas en las vías de tránsito, desde hace muchos años. Sin embargo, la instalación de los guardarrailes debe contemplar ciertos requisitos de seguridad, para que no se produzcan efectos indeseables y que el propio elemento de contención termine siendo peligroso para los usuarios de las vías, a quienes se les pretende proteger. Lamentablemente esto último no siempre se consigue por instalaciones inadecuadas..

Los hitos de los últimos años nos invitan a ser razonablemente optimistas acerca de la viabilidad de esta tecnología, pero no debemos pasar por alto que tanto la fusión mediante confinamiento inercial como la que recurre al confinamiento magnético deben resolver aún desafíos muy importantes. ¿Dónde está la fusión por confinamiento inercial ahora y qué le queda por resolver? ¿Dónde está la fusión por confinamiento magnético y qué tiene pendiente?

Acaba de decir el corresponsal de Antena3 en Nueva York, José Ángel Abad, que con la fusión nuclear "se rompe el principio de que la energía ni se crea ni se destruye".

En el año 2073 los residuos de las nucleares deberán localizarse en un almacén geológico en el que queden sepultados para siempre. En el artículo se describe la manera en se almacenan los residuos nucleares. El consenso mundial es que la mejor solución es enterrar el combustible. En cualquier caso, la ingeniería no es el único reto. Hay una complicación adicional: cómo comunicar a las generaciones de dentro de miles de años que ahí hay residuos radiactivos.

La crisis energética en la que estamos sumidos no está dejando únicamente su huella en la macroeconomía global; también está poniendo contra las cuerdas. En su informe la AIE defiende que en la coyuntura actual la energía de origen nuclear debería incrementar su peso específico. Es más, plantea que su producción debería duplicarse de aquí a 2050 para dar una respuesta eficaz a nuestras futuras necesidades energéticas. Y argumenta que es posible hacerlo esbozando tres escenarios diferentes.

La ruta para conseguir energía de fusión nuclear pasa por probar los futuros materiales de los reactores en el IFMIF-Dones, que se ubicará junto a la capital granadina. En Escúzar ya ha comenzado la construcción del IFMIF-Dones, una infraestructura de investigación única en el mundo, formada principalmente por uno de los aceleradores de partículas más potentes. Desde el punto de vista formal y simbólico, el pasado jueves fue un momento decisivo, gracias a la firma de un acuerdo entre España y Croacia, para que esta iniciativa eche a andar.

En un barrio de lujo de Seúl, hace dos años, un Tesla Model X blanco se estrelló contra la pared de un estacionamiento. El feroz accidente mató a un destacado abogado, un amigo cercano del presidente de Corea del Sur. Los fiscales acusaron al conductor de homicidio involuntario. Él culpa a Tesla. Choi Woan-jong, que se ganaba la vida conduciendo a personas ebrias a casa en sus propios autos, dice que el Model X se salió de control por sí solo y que los frenos fallaron en el accidente de diciembre de 2020.

Un Tesla tuvo un mal funcionamiento de software mientras estacionaba, por lo que repentinamente tomó una gran velocidad, golpeando lo que se encontrará por delante.

Bielorrusia conectó hoy a la red su primera central nuclear, que se encuentra en la localidad de Ostrovéts, a unos 50 kilómetros de Vilna, la capital de Lituania, país que la considera una amenaza para su seguridad. Tanto los países bálticos como la oposición bielorrusa se opusieron a la construcción de la central, ya que el 23 % de su territorio resultó contaminado por radiación procedente de Chernóbil. Más info: en.wikipedia.org/wiki/Astravets_Nuclear_Power_Plant

Millones de cubanos vivieron por más de una semana al borde de un holocausto nuclear. Sesenta años después, quienes aún viven para contarlo recuerdan como si fuera ayer lo vivido aquellos días. Entre junio y octubre de 1962 la Unión Soviética había instalado en secreto todo un contingente militar en la isla, que incluía 42 misiles de alcance medio con ojivas atómicas capaces de alcanzar y destruir ciudades enteras en Estados Unidos en minutos. Tras descubrir la amenaza, el presidente estadounidense John F. Kennedy anunció por televisión...

El viernes 13 de octubre de 1972, un avión uruguayo se estrelló en la cordillera de los Andes con 45 personas a bordo.Tras 10 días de búsqueda, los equipos de rescate argentinos, uruguayos y chilenos decidieron abandonar la búsqueda. Los supervivientes quedaron expuestos a merced de la montaña soportando temperaturas inferiores a 30 grados bajo cero. Los protagonistas supervivientes de aquella fatal historia nos cuentan en primera persona la desgarradora historia de los 72 días