cultura y tecnología

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Monte Roraima: la formación geológica más misteriosa de la historia

En todo el mundo, no se ha encontrado una montaña «de cabeza plana» que se le equipare. La cima del Monte Roraima es completamente horizontal, y ocupa un área de más de 30 kilómetros cuadrados, rodeados por cascadas, acantilados y otros accidentes geográficos poco comunes en el mundo. Visto de esta manera, podría considerarse como una isla en las alturas.
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La bicicleta eléctrica futurista 'made in Spain': diseño sin radios y bloqueada con tu huella

Cada vez es más frecuente ver a personas utilizar bicicletas eléctricas para moverse por la ciudad, ya que ofrecen beneficios para salud y son respetuosas con el medioambiente. Un mercado cada vez más popular en el que se pueden encontrar modelos de todo tipo.
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Niños y niñas de Amsterdam combaten a los autos en 1972

Niños y niñas de Amsterdam combaten a los autos en 1972  

“Esto sería un área perfecta para un ensayo con una velocidad máxima de 30km/h” explica el experto vial de la ciudad de Amsterdam, capital oficial de los Países Bajos, a un niño en el filme que transmitió la televisión nacional holandesa hace 43 años. El documental de televisión fue hecho para una corporación de radiodifusión progresiva y muestra la zona de Amsterdam “De Pijp”, que tenía unos 100 años de edad de antigüedad en ese momento.
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La postilla

La sabiduría popular detesta el matorral (maleza), por cuestiones claramente entendibles: cuando la tierra era el único sustento y el hambre acechaba a la vuelta de la esquina, tener una parcela inculta era el equivalente a echar a perder un alimento. En esta tierra siempre se ha loado al hombre trabajador, y la holganza se ha considerado como un vicio. Y es normal, pues podía llevar a la muerte a la familia que dependía de ese trabajo. Por lo tanto, un trozo de terreno que no tuviera algún tipo de aprovechamiento, agricultura, ganadería o ...
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Veritasium: Construimos una bicicleta inmanejable para mostrar como funcionan [ENG]

Veritasium: Construimos una bicicleta inmanejable para mostrar como funcionan [ENG]  

¿Cómo se consigue la estabilidad en las bicicletas? La respuesta más común es que es por el efecto giroscópico, pero en realidad eso no es así.
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La lenta agonía del gato montés en España

La lenta agonía del gato montés en España

El gato montés (Felis silvestris) vive una lenta agonía en el sur de España. Las poblaciones de la especie van a menos en toda Europa. Un estudio realizado en el parque nacional de Cabañeros, en Castilla-La Mancha, ha venido a confirmar los peores augurios.
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Monte do Facho: El santuario celta del dios Berobreus y sus 130 altares

Los primeros pobladores llegaron al monte do Facho, una loma de 180 metros de altura pegada al mar de la península de O Morrazo (Pontevedra), a finales de la Edad del Bronce. Avanzada la edad del hierro, sus ocupantes levantaron en la cima un castro (poblado celta de casas circulares), que se mantuvo hasta el siglo I, cuando sus habitantes fueron trasladados a la fuerza por Roma a otros enclaves en tierras bajas o en la línea de la costa.
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Aquel Guns N'Roses al que le salvó la bicicleta

De tener quemaduras de tercer grado y tentar a la muerte, a convertirse en un adicto sobre la bicicleta. Así se salvó el bajista Duff McKagan del infierno de drogas y alcohol.
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El motivo por el que los canadienses no pueden ir en bicicleta en invierno (pero los finlandeses sí) [ENG]  

Cuando hablamos de la infraestructura para ciclistas en Canadá la excusa principal que escucho es "invierno". Muchos canadienses ven el frío y la nieve como una barrera fundamental para ir en bici todo el año. Pero una ciudad, Oulu en Finlandia, con un invierno peor que muchas ciudades de Canadá, muestra que el ir en bicicleta en invierno no tiene nada que ver con el clima, y tiene mucho que ver con las infraestructuras para ciclistas.
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La industria de la bicicleta en Europa se une en contra del trucaje o "tampering" de e-bikes o bicicletas eléctricas

La industria de la bicicleta en Europa se une en contra del trucaje o "tampering" de e-bikes o bicicletas eléctricas

las bicicletas de pedaleo asistido están limitadas a 25 km/h y a una potencia continua de 250 vatios. Los representados se han comprometido a endurecer las medidas técnicas para que sea más difícil deslimitar las bicicletas eléctricas. De esta forma, se facilita la convivencia de las bicicletas de pedaleo humano y las eléctricas dentro de la misma categoría, lo que favorece su proliferación.
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El Osario de Wamba. (Valladolid).

El Osario de Wamba. (Valladolid).  

«Como te ves, yo me vi, como me ves, te verás. Todo acaba en esto aquí. Piénsalo y no pecarás» (Inscripción en el Osario de Wamba).
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Cambio automático CVT de Peyman, una tecnología que puede revolucionar las bicicletas

La transmisión Peyman es un sistema de cambio automático de variador continuo CVT, totalmente mecánico, que puede ser instalado en todo tipo de bicicletas, incluidas las eléctricas. Se instala en el lugar que ocupa el cassete de piñones y es una innovación tecnológica que facilita disfrutar de la bicicleta a ciclistas de cualquier edad, sin que tengan que preocuparse por elegir bien la relación más apropiada en cada momento.
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Gravaa KAPS, el nuevo sistema para inflar las ruedas de la bici sin bajarte de ella

Es una de las novedades más curiosas presentadas en el pasado Eurobike. Un nuevo modelo de ruedas con un mecanismo interno muy ingenioso alojado en el buje, capaz de ajustar la presión del neumático sobre la marcha, con sólo apretar un botón desde el manillar. Aprovecha el movimiento giratorio de la rueda para generar presión de inflado, que se almacena o libera, activando un embrague dentro del buje, conectado a la válvula del neumático mediante un latiguillo que se guía a través de uno de los radios de la rueda.
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Crean una bicicleta fija que recicla botellas plásticas al pedalear

Tras tres años de desarrollo y una inversión de 250.000 dólares, llega esta bicicleta que convierte en materia prima las botellas plásticas para luego producir nuevos productos plásticos. Según comunicaron los creadores argentinos, el objetivo es instalar la ReciU Bike en gimnasios, plazas, paseos, escuelas y eventos masivos para promover el cuidado de la salud y del medio ambiente. Las primeras unidades de este bicicleta se instalaron en el gimnasio modelo Fitship, ubicado en Ciudad Empresaria, en la zona norte de Córdoba, Argentina.
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Empresa china presenta un robot-unicornio para niños al que se puede montar con fines de transporte  

Gracias a su tecnología de inteligencia artificial, el artefacto podrá desplazarse de forma autónoma y sortear obstáculos.
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La bicicleta del futuro apunta a un gran cambio: sin cadena y sin conexión mecánica con el motor

El componente principal de este sistema es un generador fabricado por Schaeffler y está basado en la regeneración, a la vez que el ciclista pedalea, el generador se recarga, convirtiendo la energía mecánica del pedaleo en energía eléctrica. Y, la energía sobrante se almacena en la batería.
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Schaeffler Free Drive. Un revolucionario sistema para bicicletas eléctricas sin cadena ni correas

El fabricante alemán Schaeffler ha presentado un novedoso sistema de propulsión para bicicletas eléctricas que adopta la tecnología de conexión donde el motor y los pedales no están unidos por un sistema físico tradicional, sino simplemente por un cableado. El esfuerzo que realice el conductor se transmitirá simplemente como información al motor de 250W, situado en las ruedas, que se encargará de gestionar la energía disponible. Una energía procedente de una batería o producida durante el pedaleo.
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La otra Ciudadela de Pamplona

La otra Ciudadela de Pamplona

El Fuerte de San Cristóbal, concebido para erigirse como la otra Ciudadela de Pamplona, siempre estará inacabado. Porque aunque nació, en lo alto de Ezkaba, como una fortaleza defensiva única para mantener la ciudad a salvo, nunca llegó a hacerlo: sirvió como centro de cuarentena por un foco de cólera, como hospital militar para tuberculosos e incluso como penal –un recuerdo de trágica memoria– a partir de 1934, pero el fuerte nunca llegó a ser fuerte. Despojado ahora de todo aquello para lo que fue creado, se cumplen 140 años...
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Historia de la bicicleta

Allá por el año 1.300 A.C. en un jeroglífico del obelisco de Luxor, aparece lo que podía ser el primer antepasado de la bicicleta. Dedicado al faraón Ramsés II, en él aparece un hombre sentado en una barra que reposa sobre dos ruedas.
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Lara, la bicicleta eléctrica de carga sin radios en las ruedas

Los ciclistas pueden acoplar contenedores de transporte con formas diferentes, asientos para niños o baterías adicionales para aumentar la autonomía de la bicicleta. El puerto detecta automáticamente los módulos y transmite esta información a un ordenador de a bordo. LARA está equipada con una pequeña pantalla a bordo que muestra la carga útil máxima, el estado de la batería y mapas para la navegación.
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La Gran Odisea: Thomas Stevens, la primera persona que dio la vuelta al mundo en bicicleta

En 1884, el británico Thomas Stevens se convirtió en la primera persona en dar la vuelta al mundo en bicicleta. Una gesta que fue solo una pequeña parte de una vida de película. Unos calcetines, una camisa de repuesto, un impermeable, un saco de dormir y un revólver. Fue todo el equipaje que llevó consigo el joven Thomas Stevens (1854-1935) cuando, el 22 de abril de 1884, emprendió uno de los viajes más apasionantes de la historia: el que le llevaría a convertirse en la primera persona en dar la vuelta al mundo a pedales.
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Spacelander, la bicicleta del futuro, 1946-1960 (ENG)

Spacelander, la bicicleta del futuro, 1946-1960 (ENG)  

La bicicleta Spacelander fue diseñada por Benjamin Bowden para la exposición de 1946 Britain Can Make It. Conocida originalmente como Classic, su diseño aerodinámico representaba el aspecto que debía tener la bicicleta del futuro. Sus líneas curvas y sus vacíos en forma de ameba representan la mutación del estilo aerodinámico de la preguerra en una nueva expresión basada en formas orgánicas, más que en las fabricadas a máquina.
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SpaceX monta con éxito el cohete más alto del mundo (y lo desmonta una hora después)

SpaceX monta con éxito el cohete más alto del mundo (y lo desmonta una hora después)

A falta de que vuele por primera vez, este bicho de casi 120 metros de altura está llamado a convertirse en el cohete más alto y potente de la historia. Se consigue apilando una Starship de 50 metros a un propulsor Super Heavy de 70 metros (69, en realidad). Los prototipos utilizados para esta primera Starship de dos etapas son el propulsor Booster 4 de 29 motores (fijos y móviles) y la Starship 20 de seis motores (tres de ellos, especializados para volar en el vacío). La Starship está cubierta de losetas térmicas en un lado.
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Fanny Bullock: la aventurera que coronó el Mont Blanc y recorrió el mundo en bici cuando las mujeres aún no podían votar

A finales del siglo XIX, cuando aún faltaban décadas para que las mujeres tuvieran derecho a voto, una mujer hizo historia por salirse del camino que la sociedad le había impuesto. Fanny Bullock Workman fue una de esas mujeres pioneras que dedicó su vida a sus pasiones: exploración, cartografía, activismo, escalada y sobre todo montañismo. Fue reconocida como una de las escaladoras más importantes de su época, marcando varios récords de altitud y dejando registrados sus arriesgados viajes en bicicleta por la India y por el resto del mundo.
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Los europeos se han rendido definitivamente a su vehículo eléctrico favorito: la bicicleta

Los europeos se han rendido definitivamente a su vehículo eléctrico favorito: la bicicleta

Mientras la industria automovilística y los gobiernos de toda condición se rompen la cabeza para incentivar la compra de coches eléctricos, los europeos han abrazado ya a su vehículo eléctrico favorito: la bicicleta. El último informe de CONEBI, la confederación de fabricantes europeos de bicicletas, es nítido. El volumen de ventas de e-bikes aumentó un 50% en 2020, llegando a los 4,5 millones de unidades. El futuro de Europa sí pasa por los vehículos eléctricos. Pero ahora mismo se parecen más a una bicicleta que a un coche.

menéame