La historia dice que Gustave Garrigou eligió un piñón más grande que sus adversarios, para pedalear ligero y coronar el Tourmalet sin echar pie a tierra. Él fue el primero en conseguirlo. Pero ya existía un precedente. Un precedente embarazoso para los organizadores, porque entre las cuatro personas que de verdad habían sido las primeras en superar el Tourmalet sin bajarse de la bici aparecía una mujer: Marthe Hesse. De Alfonsina Strada dijeron barbaridades. Fue la única mujer que compitió con los hombres en una gran carrera como el Giro...

Kristof Retezár, un estudiante de la Universidad de Artes Aplicadas de Viena, Austria, ha inventado un pequeño dispositivo llamado Fontus, a la que llama "botella de agua autocompletable para tu bicicleta".

Las células T de la sangre, que indican la capacidad de nuestro sistema inmunitario para combatir las infecciones, estaban al mismo nivel en estos octogenarios deportistas que en alguien de 20 años. También se comprobó que estos deportistas aficionados no perdían masa muscular ni fuerza, ni ganaban grasa corporal, que son los síntomas habituales del envejecimiento. Algunos de los voluntarios jubilados tenían los niveles de colesterol y de grasa corporal de alguien 60 años más joven. Si el deporte fuera una pastilla, todo el mundo la tomaría.

El autor de Plomo en los bolsillos (Libros del KO) recorre el mapa como si leyera un libro de Historia, como un periodista que pregunta para construir las historias. Ha escrito un falso libro de viajes, echándose a las curvas y los puertos de 14 rutas convertidas en la perfecta coartada para levantar 14 reportajes periodísticos

El fabricante de bicicletas Renovo, pionera en el concepto de construcción de cuadros de bicicletas huecas de madera dura en 2007, ha presentado junto con la destilería de whiskys Glenmorangie la primera bicicleta del mundo hecha de barriles de whisky. Su precio, 6.950 dólares.

Un estudio compara diferentes parámetros de la salud de ciclistas de edad avanzada con los de personas más jóvenes y apenas encuentran diferencias.

Nunca se vio tal dictadura, tal tiranía. En todos los lugares, en todas las condiciones. Venciendo y convenciendo, puesto que vencer sin asombrar era, para él, vencer un poco menos. El mejor que ha habido nunca. El chico del fondo, el de la camisa de Jordan que agita los brazos como un loco… puede ir abandonando la sala. Los de las zamarras de Messi, de Cristiano, de Maradona… ustedes acompáñenlo, por favor. ¿Federer, Ali? No dejen solos a sus compañeros.

El blog de tupotencia.com es un blog que está pensado para que cualquier ciclista de cualquier nivel, sea capaz de mejorar su forma física y sus entrenamientos gracias a los potenciómetros. Están perfectamente explicados cada uno de los mejores potenciómetros que hay ahora mismo en el mercado para que no tengas dudas a la hora de elegir.

Uno de los aspectos fundamentales para la seguridad en el ciclismo es la iluminción, es muy importante ver y ser visto. En esta guía vemos los aspectos más importantes.

Por todos los usuarios de Polar son conocidos los problemas a la hora de sincronizar sus dispositivos con el smartphone, siguiendo estos pasos podemos conseguir sincronizar el Polar V650 de manera satisfactoria

Hoy vamos a conocer más de cerca la historia de un ciclista del periodo de entreguerras, con un relato realmente fascinante. Es Ottavio Bottecchia. El 1 de agosto de 1894 nacía Ottavio Bottecchia en San Martino di Colle Umberto, a unos 60 km de Venecia, en Italia. Es el octavo hijo de una familia muy pobre de nueve hermanos. Sólo acudió un año al colegio y siendo apenas un niño se pone a trabajar, primero como zapatero y luego como albañil.

Tweet de Eurosport en el que analizan lo que es un buen descenso en montaña.

Salía de Roncesvalles a las 7:06 de la mañana el 9 de agosto, sabía que era difícil, un reto no al alcance de cualquiera por eso necesitaba apoyo y sus buenos amigos "Mali" y Pol no le abandonaron hasta final, siguiendo le con el coche de apoyo y avituallamiento. Hizo cinco paradas en las que reponía fuerzas bebiendo agua como en la primera que fue en Logroño, una segunda parada en Burgos para comer algo

Investigadores de todo el mundo se han lanzado a desarrollar inventos y aplicaciones para mejorar la seguridad de la gente que se mueve en bici, y reducir los datos de siniestralidad. Desde proyectos colaborativos hasta 'startups' creadas en exclusiva para desarrollar este tipo de inventos, la tecnología intenta ayudar a los ciclistas de formas muy distinas. Eso sí, si usas bicicleta seguro que alguno de estos inventos te viene genial.

Nada volvió a ser igual en el ciclismo después de la trágica muerte del británico Tom Simpson en plena ascensión del Mont Ventoux.

En Euskadi, a principios del siglo XX y tras la Gran Guerra las industrias armeras de Eibar vivieron una fuerte crisis que hizo que buscaran nuevos productos y mercados. Las más importantes fueron: Beistegui Hermanos (BH), Orbea, y Gárate Anitua y Cia (GAC). En ese momento histórico se puede datar el nacimiento de la industria de la bicicleta en el País Vasco y en España, ya que fuera del ámbito vasco apenas hay esta industria. La primera bicicleta de montaña fabricada en serie en Europa fue de BH, que llegó a emplear a 3.000 trabajadores...

Dos de cada tres ciclistas acusan a los conductores de no respetar la distancia de seguridad , que debe ser de al menos un metro y medio, cuando les adelantan. Se trata de una infracción que provoca gran número de accidentes.Ahora, unos jóvenes andaluces han inventado un sistema de seguridad para evitarlos.

Ir en bicicleta a diario mejora nuestra salud, reduce la contaminación de las ciudades y también consigue premios para sus usuarios. Diversas iniciativas y aplicaciones para móvil incentivan mediante retos y regalos la utilización de este medio de transporte, tanto para un uso cotidiano como para ir a trabajar. Este artículo señala que andar en bicicleta tiene premio, iniciativas para conseguir. En España Ciclogreen y 30 Días en Bici llevan la delantera.

En ese pequeño clásico de la literatura ciclista que es El Alpe d´Huez, Javier García Sánchez dice que parte de la mística de este deporte radica en la posibilidad que tiene cualquier aficionado de transitar por las mismas sendas que sus ídolos. Es como si se pudiera jugar la pachanga de los jueves en Wembley o el Forum de Inglewood. El Tourmalet, el Stelvio o el Angliru están ahí para quien quiera disfrutarlos, sufrirlos, para quien pretenda compararse, durante un momento infinitesimal de orgullo, con los grandes campeones.

El Tour de Francia, la competición ciclista más famosa del mundo, comenzó a disputarse en el año 1903 y salvo durante las guerras mundiales, ha llegado fielmente verano tras verano. Lógicamente, mucho han cambiado las cosas en este siglo largo de existencia, y acostumbrados a las bicicletas, cascos y tecnología actuales, es sorprendente ver a esos hombres pedaleando con gorros de paja o llevando cruzado sobre el pecho los recambios para las ruedas.

Estos cascos funcionan con la misma tecnología que las bolsas de aire en los automóviles y, de acuerdo a investigadores de la Universidad de Stanford, pueden ser hasta cinco veces más seguros que los de espuma, aunque algunos expertos señalan el riesgo de que no se abran apropiadamente. Estos cascos están disponibles al público ya en ciertas partes de Europa, pero en algunos lugares pueden necesitar cambios regulatorios para su comercialización.

Peter Sagan es genio y figura... y algunos de sus seguidores también. Un fan español del ciclista le ha compuesto un rap.