China inicia la cuenta atrás para probar una de las joyas de su sistema de transporte público: el ferrocarril Xingguo, un maglev colgante. El vehículo combina dos tecnologías que lo diferencian de la mayoría de trenes que circulan por el Gigante Asiático o el resto del planeta: la levitación magnética, que utiliza un sistema de imanes para sostener e impulsar los vagones; y el ferrocarril colgante, que pende “boca abajo” para reducir su impacto en el tráfico urbano. Según el canal de noticias chino CGTN, Xingguo será el primer tren del mundo...

Ya dedicamos una entrada al transporte de caballos por mar durante la Edad Media y la Moderna. En esta ocasión nos vamos a centrar, gracias a un artículo publicado recientemente de Terrado y Lasheras, en conocer cómo era durante la Antigüedad el traslado marítimo de los caballos de carreras que actuaban en los juegos (ludi […]

El tren es sinónimo de revolución. Desde la aparición de la locomotora de vapor en 1803, este medio de transporte ha contribuido al desarrollo económico, conectando de manera sostenible conectando a millones de personas y lugares remotos. Una historia plagada de hitos cuyos ecos vuelven a resonar para convertir al ferrocarril en un referente en la transición energética.

Entre la tripulación de Cristóbal Colón viajan tres hombres que ya deberían haber muerto. Han conseguido evitar sus condenas participando en el incierto viaje, pero al llegar a las Islas Canarias, huyen cargados con una de las velas de la embarcación. Mientras, en “El Viejo Mundo”, una mujer trata de salvar a su hermana moribunda, con la esperanza de que una curandera pueda ayudarla. Ambos viajes tratan de burlar a la muerte. Ambos viajes están a merced del tiempo y de la Historia.

Los rabelos son la embarcación más característica de la ciudad portuguesa de Oporto. Estos tradicionales barcos que durante siglos se dedicaron al transporte del vino de Oporto por el río Duero desde los viñedos tierra adentro hasta las bodegas de Vila Nova de Gaia tienen ahora una segunda vida como embarcaciones de recreo para turistas.

La historia de la aviación militar conoce múltiples ejemplos de aeronaves que parecían ser un completo fracaso. Pero nada puede superar la historia del primer bombardero supersónico soviético: el Tupolev Tu-22. Los problemas y la polémica de este bombardero, al que el propio Tupolev se refirió como “su creación más desafortunada”, se podían ver a través de la variedad de apodos que recibió el avión durante su carrera. Entre los pilotos rusos, el apodo más famoso entre todos los demás fue el nombre: "Supersonic Booze Carrier"

En el siglo XVII se desarrollaron en Europa los modernos sistemas de canales para mercancías. Por todo el continente se multiplicaron proyectos que generalmente declinarían con el ferrocarril. Los sistemas de esclusas fueron fundamentales, pero otro accidente geográfico presentaba un mayor reto. Las súbitas depresiones causadas por los valles fluviales no dejaban espacio y la solución directa, atravesarlas con un puente, no era trivial. La prueba del poder de nuevos materiales quedó cristalina en el espectacular Pontcysyllte.

Los cristales de este monorraíl elevado en el vecindario de Bukit Panjang, Singapur, se opacan instantáneamente cuando circulan al lado de edificios residenciales. Cuestión de privacidad.

El proyecto francés Energy Observer presenta el diseño de un carguero multipropósito alimentado por hidrógeno líquido, que será capaz de producir su propio hidrógeno con el excedente de energías renovables del barco, a la vez que se alimentará de hidrógeno líquido. El fundador de Energy Observer, Victorien Erussard, que afirma que el transporte marítimo es responsable del 3% de las emisiones mundiales de CO2, dijo que este barco puede potencialmente descarbonizar un tercio de la flota mundial existente.

Esta modalidad ya se ha testado en condiciones de tráfico real. El proyecto ya ha llegado a su fin y los resultados acaban de ser presentados en un evento celebrado en Bruselas. Los camiones se han comunicado con un protocolo seguro de vehículo a vehículo (V2V) para garantizar el correcto comportamiento y reacción de cada camión que forme parte del convoy en cualquier situación de tráfico.

Seven Borealis, una embarcación dedicada al transporte especial y de mercancía pesada. Además, también se encarga de la instalación de las estructuras de producción submarina más pesadas en aguas ultraprofundas y profundas en los entornos más duros del mundo. Su grúa, que salta a la vista, mide 40 metros de altura y tiene una fuerza descomunal: es capaz de elevar pesos de hasta 5.000 toneladas.

Un nuevo estudio publicado en la revista Nature Electronics y firmado por el físico e investigador alemán Dr. Patrick Plötz, afirma que “es poco probable que la tecnología del hidrógeno desempeñe un papel importante en el transporte sostenible por carretera”. Entre las principales razones detrás de esta afirmación del autor del estudio, está que los avances técnicos y económicos en las tecnologías para las baterías y en el campo de la carga rápida “podrían hacer que los vehículos eléctricos de pila de combustible que funcionan con hidrógeno ac

El consejero delegado de Uber, Dara Khosrowshahi, no cierra la puerta a aceptar criptodivisas como pago en su empresa de transporte. "¿Aceptará Uber las criptomonedas en el futuro? Por supuesto. En algún momento", ha dicho a Bloomberg. "Este no es el momento adecuado". Khosrowshahi, que tomó el timón de la compañía en 2017, dijo que él y su equipo están discutiendo constantemente esta posibilidad, aunque algunos factores los frenan.

Sin embargo, subvencionar el precio del transporte público a los jóvenes podría producir otros efectos. Por ejemplo, las víctimas¹ de accidentes de tráfico podrían reducirse al aumentar la cantidad de jóvenes que usan el autobús o el metro en lugar de sus vehículos particulares. O el consumo de alcohol podría incrementarse al ser más asequible viajar en transporte público (donde beber alcohol no está penalizado) que conducir un coche privado (donde ir bebido aumenta el riesgo de tener un accidente y existe sanción económica).

Una compañía fundada por ex-ingenieros de SpaceX quieren acabar con los trenes actuales con una sistema que no usa locomotora sino motores individuales para cada vagón de carga

Tres antiguos ingenieros de SpaceX han presentado la empresa Parallel Systems. Creada para diseñar y construir vagones de tren para mercancía eléctricos y autopropulsados. «Fundamos Parallel para abrir nuevos mercados al ferrocarril, incrementar el uso de la infraestructura y mejorar el servicio para reducir las emisiones de carbono», dijo Matt Soule. «Nuestro modelo de negocio es darle a los ferrocarriles las herramientas que le permitan atraer al transporte de carretera a las vías. »

Ling Sky Sky dijo en una entrevista reciente: "Estamos desarrollando un cohete con alas para conseguir un transporte de alta velocidad de punto a punto, que cuesta menos que los cohetes que transportan satélites y es más rápido que los aviones tradicionales". La empresa reveló que Lingkong Skywalk planea completar las pruebas en tierra de un portador de booster de gran tamaño antes de 2023, verificar varias tecnologías clave para el transporte de alta velocidad de punto a punto, lograr el primer vuelo en 2023. Traduccion en #1

El 22 de diciembre del pasado 2021 la empresa de origen californiana TuSimple logró cumplir con éxito un trayecto de aproximadamente hora y media guiado exclusivamente por un piloto automático.

El carnet de conducir del sueco Fredrik Saker no parece excepcional. Sin embargo, hay algo en él que lo hace excepcional. La fotografía no es una fotografía sino un autorretrato, es decir, una pintura hecha por él mismo. No debería sorprender teniendo en cuenta el grado de similitud con la realidad que alcanzan las pinturas hiperrealistas, pero para este Saker incluir un autorretrato como foto de carnet de conducir era la prueba definitiva de que puede hacer pasar una de sus pinturas por una fotografía.

España firmó el pasado 10 de noviembre, junto con otros 21 países, la llamada Declaración de Clydebank para el desarrollo de “corredores verdes” libres de emisiones de carbono para el transporte marítimo. La firma celebró durante la Cumbre del clima COP26, en Glasgow. Además de España, grandes potencias marítimas como EE. UU., Japón, Alemania, Noruega, Países Bajos, Reino Unido o Australia se han adherido al acuerdo.