Los setos de mediana de una autovía son necesarios, como es sabido, para evitar el deslumbramiento nocturno producido por los faros de los vehículos que circulen por la calzada en sentido contrario.

El estado de Queensland, en Australia, ha apostado por impulsar los coches eléctricos decididamente. En un país donde las distancias son muchas veces inmanejables, las autoridades han aprobado la construcción de una autopista para coches eléctricos.

The Phenix es un viejo BMW Serie 5 de hace 20 años rescatado por Eric Lundgren del desguace y convertido en un coche eléctrico con una autonomía de 615 km recorridos a velocidad de autopista, a algo más de 110 km/h (70 MPH).

Los Reciclados in situ en Frío con Emulsión es una Técnica que se lleva aplicando en España de forma sistemática desde el año 1996

Cuando una vía principal queda fuera de servicio, lo esperable es que el tráfico sea un caos, atascos,..pero no es lo que ha pasado en Atlanta ni tampoco en otros casos. El tráfico no es un volúmen fijo y continúo. Son personas que se adaptan a las nuevas circunstancias. Dejan de ir a la zona o cambian cuándo van, cómo van,..

Aprovechar el terreno comprado y contruido de autopistas para cubrir tramos con paneles solares. Estos tramos deben abastecer un sistema por comarcas o regiones de manera que estas estén interconectadas al sistema nacional eléctrico para poder suministrar de forma reglada la energía al consumo de la nación

La construcción de grandes infraestructuras de trasporte, como las autopistas de peaje ahora quebradas, mantienen una profunda lógica, eso sí, inserta en el modelo neoliberal imperante en España desde hace más de tres décadas.

El concepto de conducción autónoma no es nuevo, a finales de 1950 se construyó una autopista autónoma que prometía revolucionar el sector.

60 Años han marcado una gran diferencia en el urbanismo de las ciudades norteamericanas. El cambio más rápido se produjo durante el a mediados de siglo con el despeje de grandes extensiones de suelo urbano para las nuevas autopistas, aparcamientos e instalaciones públicas o proyectos de vivienda. Las calles y edificios de densidad media fueron reemplazados por superbloques y megaestructuras. Si bien salieron adelante grandes proyectos en muchas ciudades, gran cantidad de las cicatrices siguen todavía sin cicatrizar.

Gran Bretaña comenzará a probar coches sin conductor en las autopistas en 2017 como el próximo paso en su objetivo de permitir la circulación de los vehículos autónomos en 2020. El ministro de Finanzas, George Osborne, anunciará el miércoles los planes correspondientes, dijo el sábado el Ministerio del Tesoro. "Naturalmente tenemos que garantizar la seguridad, y eso es lo que los ensayos que estamos introduciendo pondrán a prueba", dijo Osborne en un comunicado previo a la presentación del presupuesto anual.

Con una longitud de unos 20 700 km, esta superautopista que conectaría Londres con Nueva York, atravesando el Eurotunel por un lado y cruzando por un puente el Estrecho de Bering es una alocada idea del gobierno ruso, que cree que se podría hacer realidad con una inversión de (¡tachán!) 3.000 millones de dólares.

Sin camiones, sin tráfico, legal y, sobre todo, sin peligro de que alguien nos atropelle. Alemania aprueba el proyecto para crear autopistas para bicis. En muchas ciudades del norte de Europa, los carriles para bicis están plenamente establecidos. No es raro ver a estos vehículos de dos ruedas circulando con normalidad por estas vías preparadas para sus necesidades y seguridad. Más al sur de Europa aún estamos buscando cómo adaptarnos a los nuevos tiempos. En Alemania se van a utilizar autopistas para bicicletas que conectarán ciudades.

La autopista Stuart parte Australia en dos. Son más de 2.800 kilómetros de norte a sur. Y uno de sus tramos aparece una y otra vez cada vez que alguien quiere batir un récord: más de 200 kilómetros sin límite de velocidad. Y, sin embargo, su mayor recta no supera los 60 kilómetros. Duplicada de esta: www.meneame.net/story/donde-estan-carreteras-mas-rectas-planeta

Un equipo de investigadores analiza los riesgos y potenciales de los grandes proyectos de infraestructuras proyectados en el continente. Su conclusión es que se pagará un precio ambiental muy alto para un desarrollo limitado. En los próximos años se construirán al menos 33 autopistas, vías y corredores de comunicación en el África subsahariana destinados a incrementar la producción agrícola, las exportaciones de minerales y la integración entre regiones.

Hoy te acercamos una de las carreteras más famosas del mundo para que puedas recorrer sus 8.300 metros sin moverte del sofá. Está construida sobre varias islas e islotes pequeños, conectados por varios terraplenes, viaductos y ocho puentes (el más destacado, el Puente Storseisundet).

La reciente noticia de que las multas y sanciones cometidas dentro de cualquier país de la Unión Europea nos llegarán a casa ha causado cierta alarma entre los automovilistas. Consejos de cómo actuar en los peajes de las carreteras y autopistas de Portugal.

El proyecto logrado por el consorcio integrado por Dragados, Leighton Contractors (ambas filiales de ACS) y Samsung C & T, consiste en la construcción de aproximadamente 9 kilómetros de túnel doble que darán dos carriles por sentido pero con capacidad para operar tres carriles por sentido en el futuro, todo ello con enlaces a diferentes niveles con las autopistas existentes.

Al igual que el mítico trolebús, alimentado por una catenaria de donde toma la energía eléctrica, la Administración de Transporte de Suecia pretende instalar un tramo electrificado en una autopista del condado de Gävleborg para el transporte de mercancías de camiones, como una de las medidas del Gobierno Sueco para minimizar la dependencia de combustibles fósiles en el transporte por carretera para 2030.

Al observar los movimientos de los aviones en un mapa puede parecer un montón de aviones que se mueven de aquí para allá en el aire que, por algún milagro inexplicable, no chocan. Pero claro, en realidad no es así.

La ciudad de Oslo ha inaugurado recientemente la primera 'autopista de abejorros', un corredor urbano diseñado con estaciones de polinización cada 250 metros.La idea es crear una ruta a través de la ciudad con estaciones de alimentación suficientes para los abejorros en todo el trayecto», dice Tonje Waaktaar Gamst, de la Sociedad de Jardinería de Oslo. «Conseguir alimento suficiente ayudará también a estos insectos a sobrellevar mejor el estrés medioambiental creado por el hombre», añade.