Una gacela viajera perdió la vida tras recorrer 18 mil kilómetros (tenía un collar GPS integrado) desde Mongolia hasta Rusia, buscando mejores condiciones de vida y agua. A pesar de sus dimensiones, la gacela viajera recorrió una distancia mayor que muchos mamíferos migratorios, como las ballenas jorobadas, por ejemplo. De acuerdo con los autores del estudio, sin embargo, este tipo de desplazamientos son comunes en la especie mongola.

Desde Rusia se anuncia que están desarrollando un drone capaz de recargar sus baterías en vuelo acercándose a los tendidos eléctricos... Orientado hacia los mini y micro-drones esta opción busca aumentar la autonomía de éstos, que normalmente tienen un alcance muy corto, debido a sus dimensiones.

Sirviéndose de la tecnología satelital más moderna, el comité de la OMM encargado de los fenómenos meteorológicos y climáticos extremos, que lleva un registro oficial de los fenómenos extremos a escala regional, hemisférica y mundial, ha reconocido como rayo más largo detectado el registrado en 29 de abril de 2020, que cruzó 477,2 millas a través de Mississippi, Louisiana y Texas.

La llanura de Nullarbor termina abruptamente en los espectaculares acantilados de Bunda, que se extienden a lo largo de 200 km de precipicio en el borde de la Gran Bahía de Australia. (Incluye video)

Los sensores y sistemas digitales del tren permiten escanear la proximidad de los 14 kilómetros que se encuentran por delante de ellos. ¿Con qué finalidad?. Frenar, parar, desviarse o alertar en caso de que exista una probabilidad de impacto. El tren viaja a una velocidad de 350 kilómetros por hora.

Las homologaciones de autonomía de los diferentes entes oficiales como el europeo WLTP, la EPA norteamericana o el chino CLTC, pueden servir de orientación aproximada a la hora de considerar las diferentes ofertas del coche eléctrico en el mercado. Pero cuando llega el momento final de tomar un decisión, no hay nada como tener entre las manos los datos reales del alcance de cada automóvil cero emisiones.

"¿Quieres que tu hijo sea autónomo?". Podríamos formular esta pregunta a un millón de madres y padres y sería complicado encontrar una sola familia que contestase con un 'no'. Muy pocas cosas suscitan unanimidad cuando hablamos de educación; pero sin duda, la autonomía es una de ellas. Todos queremos que nuestros hijos sean autónomos. Al menos, así lo expresamos mientras el debate se mantiene en el campo de la teoría y las palabras. Las cosas cambian cuando pasamos al terreno de los hechos y la práctica.

En la carrera por lograr hacerse con la próxima tecnología que permita evolucionar la movilidad eléctrica hay grupos que apuestan por las baterías de litio, por el electrolito sólido, otros por el hidrógeno, y otros por los híbridos enchufables. Pero entre todos hay algunos como Hyundai que se la ha jugado en una apuesta total por todas las alternativas en una estrategia con ciertos riesgos por lo elevado de su coste. Ahora después de sus trabajos en baterías de litio e hidrógeno, Hyundai ha confirmado que también trabaja con el electrolito sól

443 kilómetros, una compacta con el sensor manchado e insistencia: la historia tras el récord mundial de fotografía lejana. Hace un tiempo nos fascinaba una fotografía de los Alpes hecha desde los Pirineos, a 381 kilómetros de distancia. Una locura que hizo posible la paciencia y la técnica de sus autores (españoles), y también el progreso que la fotografía está experimentando en los últimos años a nivel de hardware y objetivos.

En este vídeo te explico las innegables ventajas de los vehículos eléctricos de rango extendido o autonomía extendida frente a los eléctricos puros, y toda la problemática que se podría ahorrar combinando un motor generador con las ventajas de la propulsión eléctrica.

Según uno de los responsables principales del descubrimiento, el Dr. Hui Zhang, “las baterías de sulfuro de litio pueden almacenar más energía que las baterías de ion de litio que están ya disponibles comercialmente”. Zhang afirma que, comparativamente, estas baterías podrían extender una autonomía de 300 kilómetros a 500 kilómetros sin problemas gracias a la densidad de almacenamiento. Y un teléfono móvil pasaría de un par de días a cinco.

En el ámbito militar, una de las necesidades básicas de los vehículos de vuelo a menudo es poder operar durante un prolongado periodo de tiempo, por ejemplo para misiones de vigilancia. La Marina de los Estados Unidos quiere prolongar aún más esos tiempos, es por ello que ha invertido en Skydweller y su peculiar avión. Un avión que vuela durante un tercio del año utilizando sólo energía solar. La aviación parece ser el próximo gran reto de los vehículos eléctricos. Una vez los coches eléctricos han comenzado a conquistar las calles, los avione

¿Es posible hacer un viaje de 1600 km en un día con un coche eléctrico? El youtuber Jason Fenske pone a prueba su Tesla Model 3 para comprobar si es posible realizar viajes largos. El resultado es positivo, y se consigue haciendo paradas cada 200 millas (320 km) en supercargadores Tesla, donde recarga un 80% de la autonomía en 40 minutos. Vídeo en inglés, duración 17:29.

La empresa china EHang, una vieja conocida dentro del territorio de los vehículos voladores con pasajeros, lleva su concepto un paso más allá, mostrando al mundo el nuevo prototipo VT-30, capaz de sobrevolar distancias de hasta 300 kilómetros. Una vuelta de tuerca a los viajes interurbanos personales.

La movilidad cero emisiones encabezada por la revolución del coche eléctrico está demostrando cada día, como la alternativa de un medio de transporte libre de emisiones no tiene nada que envidiar respecto a la los automóviles dotados de motores de combustión interna.

Necesitamos estaciones de carga rápida de alto rendimiento en todos los ámbitos. Tenemos que permitir que los habitantes de la ciudad sin su propio wallbox puedan cargar cómodamente un coche eléctrico. Y tenemos que estandarizar el precio cuando se carga. En el sector de los automóviles de pasajeros, el automóvil eléctrico tiene la mejor huella de carbono; por lo tanto, debemos asegurarnos de que prevalezca la movilidad eléctrica

Cada vez es más intenso el debate sobre las limitaciones que Europa pone a las bicicletas eléctricas. Aspectos como el limitar la potencia a 250W, no poder usar acelerador y no poder pasar de los 25 km/h, no hacen más que poner palos en las ruedas de una de las mejores alternativas de movilidad sostenible que tenemos a nuestro alcance. Como ejemplo de lo absurdo de la situación, hoy vamos a conocer a la Biktrix Moto. Una bici eléctrica a la venta en Norteamérica y que nos muestra de una forma gráfica lo mucho que nos estamos perdiendo en Europa

marcador de batería a cero Tesla a día de hoy cuenta con una de las gamas eléctricas con mayor autonomía del mercado, gracias principalmente al uso de trenes motrices extremadamente eficientes (el Model 3 Standard Range Plus RWD es considerado el vehículo eléctrico más eficiente a la venta en Estados Unidos, por delante de modelos como el Hyundai IONIQ Eléctrico).

La autonomía leonesa no cabe establecerla como imposición a nadie, no se puede replicar el modelo que rechazamos en lo que ha sido la creación de la autonomía de Castilla y León. Tampoco cabe el que se corten las aspiraciones a lograr una autonomía leonesa por cuanto no se ha logrado suficiente adhesión en una parte del territorio de la Región.

La Cordillera Huayhuash es una cadena montañosa de los Andes de Perú, que en apenas 30 kilómetros agrupa seis picos de más de 6.000 metros. Se encuentra en una región de muy difícil acceso, lo que le ha permitido conservarse prácticamente intacta, al ser mucho menos frecuentada que la más conocida Cordillera Blanca.

Los vehículos eléctricos, con la puesta de moda de las pickups eléctricas (Hummer, Nikola, Tesla...), cada vez apunta a ser más grandes y pesados. Nimbus sin embargo plantea una alternativa diferente, donde se aprovecha el diseño de tres ruedas para ofrecer la movilidad de una motocicleta y la estabilidad de un coche, todo ello en un vehículo eléctrico.