En la noche del 25 de noviembre de 1120, el Blanche-Nef zarpó de Normandía rumbo a Inglaterra y se hundió poco después con todos cuantos viajaban a bordo. Entre ellos estaba el heredero del trono inglés, Guillermo Adelin, y su séquito, sumando unas trescientas personas de las que sólo se salvó una. El suceso tendría graves repercusiones, ya que la sucesión pasó a la hermana de Guillermo, Matilde, algo que no fue bien recibido y dio origen a una larga guerra civil conocida como La Anarquía.

Su máquina de vapor de ciclo cerrado y su diseño único significaban que estaba a la vanguardia de la tecnología naval victoriana. Su punta puntiaguda fue diseñada para penetrar la red de cadenas de los barcos en caso de ataque de buques torpederos. Con un peso de 30 toneladas, la embarcación revestida de hierro tenía suficiente espacio para una tripulación de tres personas y la máquina de vapor tenía suficiente potencia para hacer funcionar su única hélice durante más de cuatro horas.

Demolition Man nos trasladaba a un futuro no muy lejano en una sociedad regida por el orden más absoluto y en la que la criminalidad ha sido erradicada. Entre las escenas más recordadas del film está, sin duda, el de las tres conchas, un extraño invento que habría sustituido en ese futuro al papel higiénico. En diciembre de 2012, el antropólogo y forense francés Philippe Charlier publicaba en el British Medical Journal un artículo en el que afirmaban que, durante la Antigüedad, se utilizaban pequeños discos cerámicos.

En nuestro repaso por los diferentes aspectos que conformaban la vida en el Medievo, hoy os presentamos este breve resumen sobre la consideración de El mar durante la Edad Media. Durante la Edad Media, el mar siempre fue mirado con respeto, y hacia el él se fue generando un temor reverencial, en el que la realidad y la superstición convivían. A través del mar llegaba una fuente de riqueza: pesca y comercio, pero también por el mar llegaban los piratas, se producían naufragios, eran escenarios de guerras, truncando vidas y fortunas.

En el 81.º aniversario del hundimiento del buque de guerra australiano HMAS Sydney (II) y del corsario alemán HSK Kormoran tras una batalla en la costa de Australia Occidental durante la Segunda Guerra Mundial, la Universidad de Curtin ha revelado una nueva reconstrucción en 3D a gran escala de los lugares del naufragio.

Frente a la bahía de Florida, el naufragio de un barco esclavista español revela que en tiempos de la prohibición aún se traían africanos a Cuba para trabajar en los campos de la caña de azúcar (1852). Los cañones que llevaba eran para defensa en combates cercanos, casi cuerpo a cuerpo, ya que estas naves preferían huir a poner en riesgo su valiosa carga en un combate.

El estudio aporta nuevos conocimientos sobre los bienes comercializados en la Edad Media y las rutas comerciales en ese período. El cargamento incluía cobre, madera de roble, cal viva, alquitrán y ladrillos y tejas. En la Edad Media, Gdańsk también era el principal puerto de exportación de madera de roble polaco.

Tras las histórica sequía del río Yangtze en China, tres estatuas budistas han emergido del agua después de estar sumergidas por 600 años.

El rio San Lorenzo, que tiene la reputación de ser uno de los ríos más difíciles de navegar en el mundo. Se estima que hay miles de naufragios bajo la superficie del río. Les propongo presentarles los tres naufragios más importantes en términos de tamaño que tuvieron lugar en el río.

Hoy es 2 de octubre y como cada año voy a recordar lo ocurrido en la plaza de las tres culturas de Tlatelolco. La Masacre de Tlatelolco o Matanza del 2 de octubre es como se les conoce a los hechos ocurridos el 2 de octubre de 1968 durante un mitin llevado a cabo por estudiantes en la Plaza de las Tres Culturas, ubicada en la Unidad Habitacional Nonoalco-Tlatelolco, en Ciudad de México.

Nuevas excavaciones sacan a la luz más secretos del Gribshunden... En la proa del barco, los modelos 3D del poste de proa y las piezas del escobén (a través de las cuales pasaban las líneas del ancla) brindan pistas sobre las funciones del castillo de proa de alojamiento de la tripulación, manejo del barco y fortificación. Curiosamente, no se ha encontrado artillería allí. ¿Se rescató después de 1495, o los cañones del barco estaban montados solo en la mitad trasera del barco?

Aunque según el listado oficial de la UIAA del año 1995 en base a la lista Buyse, en el Pirineo existen un total de 212 cumbres (129 principales y 83 secundarias) que superan la barrera de los tres mil metros, esto no quiere decir que 212 sea la cifra real ni definitiva (...) Para la representación planimétrica de los aragoneses se han tomado las coordenadas publicadas en el documento Orden VMV/914/2020 por el que se aprueba el Nomenclator Geográfico de Aragón En el caso de los catalanes y franceses extraídas del visor del Institut Cartogràfic

A finales del año pasado me llegó un encargo que me hizo especial ilusión: traducir para Filmin el guion de una serie serbia que trata sobre la historia reciente de ese país. "Porodica", distribuida en España como "Los últimos tres días". Me gustaría comentar un par de pequeños detalles sobre la recepción de la serie (...) existe la creencia de que traducir es un proceso intralingüístico, en el fondo es (también) un proceso intracultural. Hay elementos que la lengua no refleja (o refleja de manera indirecta) que pasan desapercibidos en la prop

Los caballos salvajes han vagado libremente por la isla de Assateague frente a la costa de Maryland y Virginia durante cientos de años, pero exactamente cómo llegaron allí sigue siendo un misterio. La popular teoría de que fueron traídos por colonos ingleses se ve ahora desacreditada, según Delsol, por el hcho de que el ADN, sin embargo, apunta inequívocamente a los exploradores españoles como la fuente más probable de los caballos en Assateague

Un robot creado en la Universidad de Stanford en California se sumerge en naufragios y aviones hundidos de una manera que los humanos no pueden. Conocido como OceanOneK, el robot permite que sus operadores se sientan como exploradores submarinos también. OceanOneK se asemeja a un buzo humano desde el frente, con brazos, manos y ojos que tienen visión 3D, capturando el mundo submarino a todo color.

Mientras realizaba una medición de rutina en el río Trave, la Autoridad de Transporte y Vías Navegables de Kiel-Holtenau descubrió un barco a una profundidad de 11 metros. Investigadores de la Universidad de Kiel pasaron 8 meses examinando la desconcertante construcción. El resultado: lo que habían encontrado era un barco de casi 400 años del período hanseático con 150 barriles a bordo, un hallazgo único en la región báltica occidental.

Arqueólogos marítimos han descubierto los restos de un barco del siglo XIII frente a la costa de Dorset (Inglaterra). Bautizado como «Mortar Wreck«, es el único pecio conocido de un barco de entre los siglos XI a XIV en aguas inglesas. El anuncio de su descubrimiento se retrasó hasta que el pecio fue clasificado dentro de la Ley de Protección de Pecios de 1973. Alcanzar este «estatus» garantiza al pecio una cuidadosa vigilancia y que cualquier buceador que desee explorarlo deba contar con una licencia de Historic England.

El buque USS Samuel B Roberts se hundió durante la batalla de Leyte frente a la isla Samar el 25 de octubre de 1944. Dicha contienda duró varios días entre las fuerzas niponas y estadounidenses. Según los registros de la Marina norteamericana, los tripulantes del SammyB (como apodaban al barco) «se mantuvieron a flote durante casi tres días a la espera de ser rescatados, sin embargo muchos murieron a causa de sus heridas y por ataques de tiburones». De los 224 miembros de la tripulación, 89 murieron.

Se halla a 6.895 m de profundidad bajo el océano Pacífico, partido por la mitad y alojado en un talud. Fue hundido el 1944-10-25 frente a la isla filipina de Samar, al este de la región central del archipiélago, tras una batalla con tropas japonesas, que ocupaban la antigua colonia estadounidense. La compañía de EE:UU. Caladan Oceanic logró este mes filmar y fotografiar el maltratado casco del buque, conocido coloquialmente como “Sammy B”. Hasta ahora, el más profundo era el USS Johnston (6.469 m). -> www.youtube.com/watch?v=MuR8NwfkMQQ

El naufragio de uno de los barcos más famosos del siglo XVII, que se hundió hace 340 años mientras transportaba al futuro rey de Inglaterra, James Stuart, ha sido descubierto frente a la costa de Norfolk en el Reino Unido. Desde que encalló en un banco de arena el 6 de mayo de 1682, el naufragio del buque de guerra Gloucester ha estado medio enterrado en el fondo del mar.

Comenzó su carrera en 1932 en la serie en la que brilló gracias a su hermano mayor, Shemp Howard, quien lo recomendó al dejar el papel. Por sus ocurrencias y carisma, rápidamente se transformó en uno de los referentes del trío humorístico más recordado. Pero lo esperaba la tragedia temprana.

El programa catapultaba a casi cualquier persona que pasase por su plató, ya fuese una azafata, un presentador, un humorista. Mayra Gómez Kemp, Míriam Díaz-Aroca, Lydia Bosch o Paula Vázquez consiguieron que el programa fuese una catapulta para ellas. Aunque ha pasado medio siglo desde su estreno, es un concurso que está en el imaginario colectivo con una fuerza que el paso del tiempo no ha borrado. “Hasta creó un lenguaje propio que pasó a formar parte de nuestras vidas. Fíjate que los años que han pasado y todavía usamos frases del concurso "

[Desde] el programa completo más antiguo conservado, dedicado al terror presentado por Kiko Legard allá por 1972 (...) el debút de Ruperta. En este primer programa de la segunda temporada en 1976, además, también aparecieron por primera vez como secretarias Victoria Abril y María Casal (...) el estreno de la tercera temporada en 1982, ya con Mayra como presentadora, y que estuvo dedicado al libro Las mil y una noches (...) Nina apareció en el concurso en un programa dedicado a la astronomía. No te pierdas su presentación por Xavier Cugat...