Sobre como la organización de los ferrocarriles americanos nos pueden dar pistas sobre qué es la productividad. North Platte es una pequeña ciudad en el centro de Nebraska de casi 25.000 habitantes; un pequeño municipio al lado del río Platte, a 500 kilómetros de la ciudad más cercana. Lo único que hace este lugar especial son las vías de Union Pacific que cruzan la ciudad de este a oeste, justo al lado del centro, y Bailey Yard.

Frutas, alimentos, medicinas u otros productos poco resistentes llegan en mal estado cuando se transportan durante varios días. La razón de su mal estado al llegar son los cambios bruscos de temperatura, aún viniendo en contenedores refrigerados, al cargar o descargar mercancías suelen estropearse fácilmente. Hemos conocido la empresa J2Servid que distribuye unas fundas isotérmicas que cubren cada palet y lo protegen de los cambios de temperatura. El producto ha sido probado y funciona, un placer encontrar innovadores con buenas soluciones!

Entrevista a la economista Miren Etxezarreta sobre algunos de los pilares del sistema capitalista. El Concepto de mercancía y la necesidad inherente al capitalismo de mercantilizar todas las cosas. El concepto de Acumulación de Capital. Los tipos de acumulación y la acumulación primitiva que dio origen a las relaciones de producción de tipo capitalista. También ahondaremos en el papel del Estado dentro de todo este sistema, así como de la instituciones supraestatales creadas para garantizar el orden capitalista: FMI, OMC, BM.

Uber, la polémica aplicación para móviles que ha generado una fortísima oposición en el ámbito del transporte profesional de viajeros, ha entrado ya en el mundo del transporte de mercancías a través de UberCARGO, una nueva fórmula que permite solicitar una furgoneta con conductor, la cual acude al punto fijado "en cuestión de minutos", avanzan los creadores de la iniciativa, que está llamada a soliviantar los ánimos, con toda seguridad, de los profesionales del transporte ligero de mercancías.

En la práctica del transporte es relativamente habitual una maniobra de presión al cargador moroso, de dudosa legalidad, para obtener el cobro de los portes debidos.

Francia ha probado con éxito el tren de mercancías más largo de Europa, de 1.500 metros y con una carga de 4.000 toneladas, tirado por dos locomotoras. El secretario de Estado de Transportes francés ha señalado que dentro de dos años será un hecho "la explotación de estos dobles trenes en los grandes corredores europeos".