El estadounidense Albert W. Stevens, nacido en 1886, no sólo fue un pionero de la aviación y de los vuelos a gran altitud en globos aerostáticos, sino que también destacó como fotógrafo aéreo. Stevens se graduó en ingeniería eléctrica en 1907 en la Universidad de Maine y al poco tiempo se alistó en el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Era el año 1918, al final de la Primera Guerra Mundial. En ese tiempo comenzó a aplicar su pasión por la fotografía a las tomas aéreas.

Vueling ha puesto en marcha en España su sistema de reconocimiento facial, permitiendo a los pasajeros volar sin necesidad de mostrar la tarjeta de embarque o el DNI. Es la primera aerolínea que, en asociación con AENA, permite usar este sistema que parece el futuro de aviación aérea, a juzgar con el entusiasmo que muestran muchas compañías por esta tecnología.

Si no tienes un mejor plan para la noche del próximo viernes 12 de enero, a las 22:00 horas en horario peninsular, tenemos una recomendación que hacerte, sobre todo si eres aficionado a la aviación y a todo lo que surja de las brillantes mentes que trabajan en la NASA. La agencia espacial estadounidense tiene habilitada la página web para ver el evento en directo, donde se presentará el avión supersónico denominado X-59.

Si has visto Top Gun o Transformers, podrías sospechar que toda esa maquinaria militar viene con condiciones. Sin embargo, esta influencia no se limita a un puñado de películas. Un nuevo y enorme tesoro de documentos internos revela que el Pentágono y la CIA han manipulado miles de guiones de cine y televisión. Stahl revela inquietantes detalles de cómo el complejo militar-industrial estadounidense impulsa una versión de la historia que borra la pantalla de los crímenes de guerra, la corrupción, las críticas al arsenal nuclear, el racismo...

"Somos un medio que da más espacio a las minorías. Nos interesa más un documental de la Cañada Real, que una exposición de Damien Hirst".

El vuelo desde el aeropuerto de Stansted (Londres) tuvo lugar el pasado 7 de octubre operado por la aerolínea chárter Titan Airways con dirección a Orlando, Florida. Un despegue sin complicaciones hasta que las señales del cinturón de seguridad se apagaron. Entonces, los pasajeros que estaban sentados en medio de la larga cabina notaron que el avión se sentía más ruidoso y frío de lo acostumbrado. A bordo del vuelo había 11 miembros de la tripulación: tres pilotos, un maquinista, un jefe de carga y seis tripulantes de cabina...

El futuro gemelo del L400 Anatolia será diseñado, desde el mismo tablero de dibujo, pensando en la operación de vehículos no tripulados. Una experiencia que debería ser del máximo interés para España y su Armada

La noche del 20 de noviembre de 1977, un vuelo chárter despegó desde Aeroparque y dos horas después se estrelló contra un cerro cerca de Bariloche. Murieron 46 personas, incluyendo toda la tripulación, y 33 salvaron sus vidas de manera inexplicable. Las extrañas maniobras del comandante para llegar antes, los sugestivos resultados de la investigación y los increíbles testimonios de los sobrevivientes

El mayor conflicto bélico de la historia se ha sobreexplotado en películas, series, novelas, cómics y otro tipo de productos de entretenimiento. Sin embargo, incluso en este océano inabarcable de creaciones, queda margen para la innovación y la originalidad. Es lo que han demostrado Nicolas Guillerat y Thibault Montbazet en su nueva obra, "Cronografía de la Segunda Guerra Mundial", publicada en España por la editorial Crítica.

A estas alturas, cualquiera que siga la actualidad militar tiene claro que los vehículos no tripulados —en sus mil y una variantes— han transformado para siempre los campos de batalla por tierra, mar y aire. Su producción rápida y barata, versatilidad táctica y coste humano cero en caso de fracaso, los convierten en una amenaza ubicua y difícil de contrarrestar. Incluso los modelos más rudimentarios pueden eliminar tropas y equipos sobre el terreno, poner en jaque infraestructuras críticas o atentar contra objetivos civiles.

Elon Musk y el Pentágono se alían para desarrollar ya de forma efectiva este ‘escudo espacial’. La nueva red de satélites estará controlada exclusivamente por los militares y servirá para rastrear amenazas o gestionar batallas desde el espacio. "El contrato de SpaceX prevé el servicio Starshield de extremo a extremo (a través de la constelación Starlink), terminales de usuario, equipos auxiliares, gestión de red y otros servicios relacionados", declaró a la CNBC Ann Stefanek, portavoz de la Fuerza Espacial estadounidense.

La empresa SMS será responsable del principal proyecto europeo de defensa contra armas hipersónicas, valorado en 110 millones de euros

Desde Vietnam, donde el Mig-21 compitió dignamente con el F-4 norteamericano, no hemos vuelto a ver modelos que hayan demostrado estar a la altura de sus rivales en los EE.UU. El pobre papel ...

Documental sobre una parte muy desconocida de la Segunda Guerra Mundial. Duración 38 minutos. Entre 1937 y 1948 Japón debió emplear un mínimo del 65% de su ejército en China. Si China se hubiera rendido en 1939 como todo el mundo daba por hecho, Japón hubiera podido hacer frente a EE. UU. o quizás atacar a la URSS en1941, dando la victoria a Alemania. (Alemania ayudó a China contra Japón)

El ministro de Defensa de Israel, Yoav Gallant, ha aprobado el reclutamiento de soldados de reserva tras la ofensiva militar sorpresa por parte de las milicias palestinas de Gaza el pasado 7 de octubre. Aproximadamente se ha llamado a 300.000 reservistas a sumarse a las filas, según el diario israelí Haaretz. En Israel, el servicio militar es obligatorio y una vez finalizado los ciudadanos pasan a ser reservistas, pendientes de poder ser llamados en cualquier momento para alistarse a las fuerzas armadas.