El autor en este artículo muestra como actualmente se están protegiendo y poniendo en valor las vías romanas en España. Para ello pone una serie de ejemplos de cómo se está haciendo, tanto en casos de formas positivas de conservación del Patrimonio Histórico y Arqueológico, como en casos negativos, que no preservan ni promocionan ese patrimonio.

Pdf: "[...] la prolongación de la vida activa de una infraestructura ferroviaria histórica y el mantenimiento inherente al servicio son la mejor garantía para la conservación de su valor cultural, acometiendo remodelaciones técnicas necesarias como las que en la década de los setenta se realizaron respetuosamente en el puente del Anchurón8 y en otros viaductos metálicos del ferrocarril Linares-Almería [...]"

Un equipo multidisciplinar de la Universidad de Stanford crea un mapa interactivo para calcular diferentes rutas a través de las diferentes vías de comunicación que existieron en esta civilización

Mientras que los romanos casi inventaron el camino recto, pocos de los más largos del mundo se encuentran dentro y alrededor de su antiguo territorio. Aquí reunimos los tramos de asfalto que apenas requieren un toque del volante.

700 kilómetros de camino que llevan desde Almadén hasta Sevilla a través de diferentes rutas. Son caminos históricos y de una importancia vital para el territorio español a lo largo de siglos, son los caminos del azogue, esas rutas que se utilizaban para trasladar el mercurio desde Almadén hasta Sevilla. Unos caminos que no pueden caer en el olvido y que tienen un alto valor paisajístico y ecológico. Caminos que ya se pueden recorrer bien a pie como forma de senderismo, bien con bicicleta para los amantes del cicloturismo.

A pesar de la mixomatosis y la fiebre hemorrágica, los conejos de campo proliferan en las plataformas ferroviarias y carreteras. De hecho, Adif se ve obligada a proteger sus instalaciones.

De poco sirve donar material médico de alta tecnología a países subdesarrollados que, ante el menor problema técnico, se van a ver obligados a “aparcar” esa maquinaria por no poder arreglarla. Será mejor utilizar diseños sencillos que permitan que un equipo de ingenieros del país de destino pueda construirlo, calibrarlo y repararlo.Bajo esa premisa se han desarrollado, en base a un proyecto liderado por la Universitat de Barcelona (UB), dos aparatos de bajo coste para facilitar la aplicación de apoyo respiratorio pediátrico y adulto

El Schienenwolf (Triturador de raíles), también conocido como Schwellenpflug (Arado de traviesas), era un vehículo ferroviario destinado a destruir las líneas férreas, las cuales de esta manera, quedaban inutilizables para el bando contrario. Empezó a construirse por las fábricas Krupp en 1942, y a utilizarse en 1943, cuando empezaron las retiradas del Ejército alemán. Tiene forma de gancho o garra blindada, de extremada dureza. Lo implementó Hitler en su política de tierra arrasada.

Un nuevo estudio mostró que un cambio en el tipo de paramédicos del tubo de respiración utilizado para reanimar a pacientes con paro cardíaco repentino puede mejorar significativamente las probabilidades de supervivencia y salvar miles de vidas. Más del 90 por ciento de los estadounidenses que sufren un paro cardíaco repentino mueren antes, o poco después, de llegar a un hospital. "Durante la reanimación, abrir las vías respiratorias y tener un acceso adecuado es un factor clave para la supervivencia de alguien que sufre un paro cardíaco".

Una vez finalizados los procesos prediales y de estabilización del terreno, comenzó la excavación de los 9,84 kilómetros del túnel del Toyo, la obra vial más importante de Antioquia en los últimos 50 años, que se convertirá en el túnel más largo del país. Gilberto Quintero, secretario de Infraestructura de Antioquia, manifestó que ya comenzaron los trabajos de excavación en el túnel de salida, mientras que las de la entrada se iniciarán en cerca de tres meses. La conexión en ambos frentes se daría en el Alto del Toyo.

Los científicos han editado el genoma de cerdos para que sean inmunes a una de las enfermedades animales más costosas del mundo, en un avance que podría impulsar la tecnología de edición de genes en las granjas comerciales. El ensayo demostró que los cerdos eran completamente inmunes al síndrome reproductivo y respiratorio porcino (PRRS), una enfermedad endémica en todo el mundo y que cuesta a la industria porcina europea casi 1.500 millones de libras en muertes de cerdos y disminución de la productividad cada año.

La gripe ya es una enfermedad seria, pero podría también incrementar el riesgo de sufrir un ataque al corazón, según un nuevo estudio de científicos canadienses. El trabajo halló que los pacientes con riesgo de un ataque al corazón fue seis veces más alto durante la primera semana luego de un diagnóstico de gripe, en comparación con el riesgo a un año antes o un año después de contraer la enfermedad.

El tráfico rodado es fascinante. De repente se generan atascos, después desaparecen y es imposible determinar la causa. Este vídeo es una simulación de tráfico en diferentes intersecciones. Lo bueno es que solo atiende a la fluidez del tráfico, no a lo realista de la intersección. El vídeo muestra diferentes intersecciones desde un simple cruce de cuatro carriles sin semáforos (simple... ¡je!) hasta rotondas en autopistas de ocho carriles e intercambiadores de esos que sabes por dónde entras pero nunca dónde demonios vas a parar.

No todos los animales cuentan con lo que puede considerarse, con propiedad, un sistema circulatorio. Y muchos animales, aunque tienen bomba o bombas de impulsión, tienen sistemas circulatorios abiertos. En los sistemas abiertos la sangre o hemolinfa bombeada se vierte a una amplia cavidad interna a través de un sistema de arterias que se ramifican de forma sucesiva. Luego es recogida por un sistema de venas equivalente al anterior y devuelto a la bomba de impulsión.

El síndrome aerotóxico ha dejado de ser una cuestión del colectivo de la aviación. Lo que antes era un debate entre personal aéreo ha trascendido hasta llegar al gran público a través de las redes sociales. Los aceites de los motores de avión contienen sustancias químicas muy nocivas que podrían inhalarse durante el vuelo por culpa del aire contaminado en la cabina. El neumólogo Dr. Jordi Roig Cutillas explica los síntomas que se detectan en tripulantes y pasajeros.

En 2011 ya se discutió el progreso en el descubrimiento de nuevos fármacos y se afirmó que "muchas enfermedades comunes de los seres humanos todavía se diagnostican como si fueran entidades homogéneas, utilizando criterios que apenas han cambiado en un siglo ... el tratamiento de las enfermedades que son diagnosticadas de esta manera es genérico, usando el empirismo como piedra angular.” El sistema de clasificación utilizado hasta ahora, basado en la fisiología de las enfermedades de las vías respiratorias, está obsoleto.

Ha concluído un estudio que ha durado 13 años en 44.335 hombres suecos de entre 45 y 79 años. Durante el período de estudio, 1.981 participantes fueron diagnosticados con EPOC. El equipo de investigadores ha determinado que, independientemente de los antecedentes de tabaquismo, los que comían 5 o más porciones de ciertas frutas y verduras al día, eran un 35% menos propensos a desarrollar EPOC que los que consumían solo 2 porciones al día.

La mayoría de la gente está familiarizada con el cliché más antiguo de los 'tropos' de cine: la damisela en apuros, atada a las vías del tren por un villano cobarde, sólo para ser salvada en el último momento por el héroe. Este tipo de peligro basado en el tren se convirtió en un elemento regular de los melodramas como una manera barata y fácil de crear suspense. Pasando a principios del siglo 20, y la era del cine mudo, muchas películas tomaron los ejemplos de los dramas teatrales del siglo XIX.

Decía Terry Pratchett en A todo vapor, su última novela de la serie de Húmedo von Mustachen, que «los aristócratas odiaban el concepto entero del tren porque alentarían a las clases bajas a moverse por el mundo y así no estarían siempre disponibles». Como casi siempre, el escritor británico tejía una estupenda cortina de cachondeo para ofrecer respuestas a las grandes preguntas. En este caso, que la principal consecuencia que los trenes trajeron al mundo fue la democratización del viaje. A ver, también trajeron otras cosas, claro.

La menopausia está asociada a alteraciones del sueño y los ritmos circadianos. Así se desprende de los resultados alcanzados en un artículo publicado en la revista Menopause, en el que se demuestra que las mujeres menopáusicas presentan determinadas anomalías, principalmente respiratorias, asociadas con un sueño no reparador y de peor calidad.

Un equipo desarrolla una vacuna que podría reducir el contagio del síndrome respiratorio de Oriente Medio entre animales y humanos, (MERS por las siglas en inglés) al reducir significativamente la excreción nasal del virus.La investigación, coordinada por el Centro Médico Erasmus (Rotterdam, Holanda) ha desarrollado esta vacuna que funciona con éxito en dromedarios. Complemenmtaria de www.meneame.net/story/aumentan-infecciones-virus-mers-oriente-medio-ha