Estas históricas palabras fueron pronunciadas por el almirante irlandés Guillermo Brown, al mando de la escuadra Argentina en su enfrentamiento contra una superior armada brasileña en el Combate Naval de Los Pozos, englobado dentro de la llamada ‘Guerra del Brasil’.

Cuando el filólogo E. Bethe publicó su artículo en 1909 sobre el Amor Dórico, inició un debate largamente ignorado por sus contemporáneos en el estudio de la Antigua Grecia: la homosexualidad. Para Bethe la llegada de los pueblos dorios a la Península helena supuso la introducción del "amor efebo como una institución honorable y reconocida", aunque importada, y por ende ajena a la cultura helénica que los críticos germanos intentaban construir. Las relaciones homosexuales se convirtieron en un rasgo introducido en Grecia por pueblos foráneos.

La guerra de los pasteles fue uno de los muchos conflictos que tuvo que afrontar México en sus primeras décadas como país independiente.

Nacido de la necesidad de construir material militar a partir de los materiales disponibles, el carro se construyó con hierro corrugado sobre una base de tractor. Diseñados y construidos durante un período de incertidumbre en el que Nueva Zelanda temía tener que defenderse de la invasión japonesa sin ayuda externa, estos carros de combate fueron […] diseñados y construidos sin planes o planos formales, tenían numerosos defectos de diseño y dificultades prácticas, y nunca fueron puestos en producción masiva ni utilizados en combate.

Muy pagado de sí mismo y con un ego descomunal, fue militar, matemático, maestro de obra y escritor, además de soldado y marino en su juventud

El 5 de mayo de hace 200 años murió Napoleón Bonaparte, uno de los personajes históricos más populares de todos los tiempos y también uno de los más controvertidos. Todo el mundo ha intentado apropiarse de su figura desde hace dos siglos.

Hace unos días, en el fútbol, oí a un aficionado increpar a otro con el término “comepipas” en término indubitablemente despectivo. No es nuevo, sucede a menudo en todos los campos y lo emplean los hinchas más furibundos para afear a los otros más calmados su actitud pasiva o no tan belicosa como la suya y que se limitan a comer pipas mientras siguen el juego de su equipo.

Ochenta mil hombres se enfrentaron en el año 279 a.C durante dos días en las agrestes colinas de Ásculo, Apulia, en la península Itálica, a 320 kilómetros al este de Roma. Las falanges helenísticas del gran Pirro, rey de Epiro, apoyadas por tropas auxiliares de tarentinos, oscos y samnitas, y las legiones romanas del cónsul Publio Decio Mus contaban con un número de efectivos similar, pero el peculiar arte de la guerra de cada uno de los dos bandos era completamente diferente.

Montauban, que llegó a ser cárcel y sede de un tribunal militar que persiguió a aquellos extranjeros acusados de actividades subversivas en suelo francés, sigue siendo, como Toulouse y otros tantos lugares, el símbolo de esa cultura,

Recuerdos, testimonios y experiencias militantes de los años republicanos: Testimonios de Irene Falcón, Manuel Tagüeña, Simón Sánchez Montero y Marcelino Camacho

Relato histórico sobre la Batalla de Ceriñola de 1503

El AAC-1937 fue un vehículo blindado de ruedas 6x4 construido en la fábrica Hispano-Suiza de Barcelona utilizando un chasis de camión Chevrolet. Estaba basado en el BA-6 soviético pero su armamento variaba bastante. Cambió mucho de manos, entró en servicio con republicanos y sublevados. En 1939, con la retirada republicana, llegó a manos francesas y participó en la 2ª Guerra Mundial. También con los alemanes que capturaron las 20-30 unidades de Francia y lo usaron en la invasión de la URSS, llegando hasta Moscú. (Artículo con más de 20 fotos)

Los albores de la aviación rusa se remontan a los proyectos teóricos de Nikolái Kibálchich (curiosamente, ajusticiado en 1881 en San Petersburgo por su colaboración en el asesinato de Alejandro II) y Alexánder Mozhaiski ya en la década de 1880. En la primera década del siglo XX, los más importantes avances estuvieron a cargo de Konstantín Tsiolkovski, el conocido como "Padre de la Cosmonáutica”.

En mayo de 1588, Felipe II escribe al duque del Infantado avisándole de que esté preparado con su gente armada para lo que pueda suceder, dados los enemigos que tienen España en general y él en particular. La fecha es inequívoca: sin decirlo de forma expresa, está ordenándole que esté listo para la llamada "empresa de Inglaterra", pues la famosa Armada Invencible zarparía ese mismo mes.

Arre Caballo es una recopilación de la historia militar vista desde el punto de vista de caballería, empezando por los orígenes del caballo hasta la Segunda Guerra Mundial en el que dejó de utilizarse, siendo sustituido por el carro de combate.

Decían los periódicos españoles de mediados del siglo XIX que el general Francisco Javier Castaños llegó al final de su larga vida abrumado por todas las condecoraciones que había recibido, incluso «agobiado», pero sin un gesto de altivez, superioridad u orgullo. Un día después de su muerte —acaecida el 24 de septiembre de 1852 a los 94 años— no hubo diario español que no dedicara la práctica totalidad de sus páginas a elogiar la figura de este héroe de la batalla de Bailén.

Como en muchos otros desarrollos técnicos, fueron también los chinos quienes tomaron la delantera en la construcción de barcos armados con cañones. Hacia mediados del siglo XIV las naves orientales ya disponían de piezas de artillería. No obstante, la ligereza constructiva de los juncos, óptima para la velocidad y la maniobrabilidad, les impedía llevar cañones muy pesados. En el siglo XV la navegación que practicaban los europeos descansaba todavía en las artes marítimas medievales. La cristiandad se esforzaba por copiar las técnicas de navega

Análisis de las principales características y evolución de la Armada polaca durante la II Guerra Mundial (1939 - 1945)

La celebridad y reconocimiento de esta bella escultura perdura hasta nuestros días. Pero, ¿sabías que muchos artistas vieron en ella su propia musa para crear sus grandes obras?

Las estatuas romanas, a menudo admiradas por su maestría artística y su valor histórico, han sufrido un fenómeno curioso: muchas de ellas han perdido sus cabezas con el tiempo. Esta pérdida no es simplemente el resultado del desgaste o del paso del tiempo, sino que tiene profundas raíces históricas y culturales que explican por qué estas piezas de arte han llegado a nosotros en fragmentos.

El suelo sobre el cual caminamos tiene historia. Como sostén de las actividades humanas y animales desde tiempos inmemoriales, entre sus capas se encuentran vestigios -fósiles, restos óseos, pliegues o sedimentos- de lo que un día fue el mundo. Analizarlo, pues, constituye una tarea necesaria para entender la evolución de su formación, pero: ¿cómo saber dónde yacen esos elementos capaces de contribuir a la comprensión del pasado de la Tierra?

Muyahid al-Imri gobernó la taifa de Dénia en el siglo XI d.C. Dedicó sus esfuerzos a la piratería, el comercio y la conquista de las Baleares y Cerdeña.

A finales de siglo XIII el archipiélago fue atacado por los ejércitos de Kublai Khan, salvándose gracias al valor de los samuráis y a dos providenciales tormentas enviadas por los dioses.

Un documento del siglo XI indica una relación afectiva y fraternal entre dos hombres. Pero ¿podría ser algo más?

A diferencia de otras batallas a campo abierto, no quedó más remedio y Alfonso VIII, en las Navas de Tolosa, buscó deliberada y estratégicamente ese tipo de enfrentamiento

Aunque la sed siempre ha estado a la sombra del hambre a la hora de causar motines y guerras, no ha habido daga tan afilada

25 agosto 1944. Durante y después de la Liberación de París, no solo hubo desfiles, se observó ejecuciones sumarias y mujeres rapadas por “colaboracionismo horizontal”; luego el juzgamiento de muchos intelectuales que apoyaron el régimen de Vichy. El término "colaboracionista" quedó establecido tras un discurso radial de Petain instando a los franceses a colaborar con Alemania luego de la caída de París.

Luis Candelas, ajusticiado a garrote vil en noviembre de 1837, fue el bandido más famoso y querido por las gentes de la capital