El vehículo eléctrico es totalmente autosuficiente y cuenta con una tienda para dormir en el techo, cocina y un sistema de filtración de agua. Renske Cox y Maarten van Pel, dos pilotos holandeses y fundadores de 4x4electric, han diseñado y fabricado un coche eléctrico autosuficiente y de emisiones cero que funciona con energía solar. Para ello, han cogido un Skoda Enyaq iV 80 al que han equipado con placas fotovoltaicas a lo largo de su capó y en los dos cofres de su techo; siendo uno de ellos una tienda de campaña...

No es broma, es una foto de un tablero de un Nissan LEAF, totalmente cargado, que apenas declara 21 millas de autonomía (34 km) al haber perdido todas las barras de batería menos las cuatro últimas. Es una unidad de las primeras, modelo 2011, fabricada en Japón y con 25.066 millas en el odómetro, es decir, unos 40.500 kilómetros. Y sí, sigue siendo útil. Por lo visto, con semejante degradación se puede conducir todavía.

Un coche eléctrico con hasta 1.600 km de autonomía gracias a su diseño extremadamente eficiente, que podrá contar con baterías de entre 25, 40, 60 y 100 kWh, que sumada a su alta eficiencia, hablamos de un vehículo rápido, capaz de acelerar hasta los 100 km/h en apenas 4 segundos, y muy polivalente ya que su parte trasera puede transformarse en una tienda de campaña, con 180 pequeñas celdas policristalinas flexibles se reparten por buena parte del cuerpo para recargar la batería aportando hasta 60km extras por jornada

Los ministros con competencias en materia de transporte en la Unión Europea han negociado un borrador de acuerdo para ir un paso más allá en los objetivos de facilitar la recarga de vehículos eléctricos y el repostaje de los de hidrógeno a medio plazo. Este acuerdo del Parlamento Europeo es más ambicioso que los objetivos previos fijados por la Comisión Europea y van camino de convertirse en vinculantes y obligatorios.

ONE está desarrollando un nuevo paquete de baterías sin ánodos, denominado Gemini, que prometen ser un 50% más baratas, mucho más sostenibles y con una autonomía de 965 km. Estas celdas, que se lanzaran al mercado en 2026, utiliza dos composiciones diferentes, una para la conducción diaria y otra para ampliar la autonomía pensando en viajes largos.

La industria del automóvil se bandea entre dos tecnologías para construir la movilidad del futuro: la electricidad y el hidrógeno, y en ambos casos, las investigaciones son prometedoras y el futuro será rápido y ligero, aunque parece que en esta carrera investigadora, finalmente el hodrógeno podría llevarse el "gato al agua".

El examen de orina ("uroscopia") como método de diagnóstico médico se remonta a la antigua Grecia y Roma, pero durante la Edad Media se generalizó el examen de muestras de orina por parte de los médicos. ¡Los médicos no solo notaron las diferencias en el color y la consistencia, sino que también solían saborear y oler la orina de sus pacientes!

El NAF noruego, que es el club automovilista que más sabe de eléctricos, ha realizado otra de sus pruebas en carretera; esta vez, en verano. Y 23 de los 31 coches del informe no alcanzaron la autonomía oficial, con recortes de hasta el 20%

Medimos cuánto gastan un BMW i4, un Polestar 2 y un Tesla Model 3 en autovía y cuánto tardan en cargar sus baterías.

Muchas veces la historia parece moverse de paradoja en paradoja. En el caso de España, esta impresión se aprecia bastante en el periodo del régimen franquista. Cuando no existió en la metrópoli España la libertad política de tener autonomía en las regiones y provincias, sí que se otorgó a la llamada Guinea Española. Ese estatuto de autonomía guineano de 1963, formó parte de la estrategia del franquismo para evitar o para dilatar lo más posible el proceso de descolonización de ese territorio.

La quimera de conducir coches solares promete hacerse realidad este mismo 2022. El fabricante americano Aptera Motors tiene ya el dinero necesario para llevar al peculiar SEV, su primer modelo, a la producción en serie. Desarrollado de forma íntegra por Aptera, este coche quiere revolucionar la movilidad con argumentos tan contundentes como un precio de compra que parte de los 25.900 dólares, una autonomía que puede alcanzar los 1.600 Km con una sola recarga o la posibilidad de recargar las baterías dejando nuestro coche aparcado al sol.

La reforma de la enseñanza superior, promulgada en Cuba en enero de 1962, eliminó la autonomía universitaria, colocó a las universidades bajo control del Estado y puso luz verde a la expulsión de profesores y alumnos que ya venían ocurriendo desde 1959. Una breve ojeada a la historia echa luz sobre el impacto negativo de la desaparición de esa institución.

Las compañías estadounidenses Hypoint y Gloyer-Taylor Laboratories (GTL), han creado un nuevo tipo de depósito de combustible que podría poner patas arriba a la industria aeronáutica y, como dicen sus creadores, adelantar la llegada de los aviones de hidrógeno al menos una década.

El popular programa de televisión, que se agregó recientemente a Netflix, es un reflejo de una cultura de crianza que considera la independencia de los niños pequeños como un indicador clave de su desarrollo.

Desde Rusia se anuncia que están desarrollando un drone capaz de recargar sus baterías en vuelo acercándose a los tendidos eléctricos... Orientado hacia los mini y micro-drones esta opción busca aumentar la autonomía de éstos, que normalmente tienen un alcance muy corto, debido a sus dimensiones.

Las homologaciones de autonomía de los diferentes entes oficiales como el europeo WLTP, la EPA norteamericana o el chino CLTC, pueden servir de orientación aproximada a la hora de considerar las diferentes ofertas del coche eléctrico en el mercado. Pero cuando llega el momento final de tomar un decisión, no hay nada como tener entre las manos los datos reales del alcance de cada automóvil cero emisiones.

"¿Quieres que tu hijo sea autónomo?". Podríamos formular esta pregunta a un millón de madres y padres y sería complicado encontrar una sola familia que contestase con un 'no'. Muy pocas cosas suscitan unanimidad cuando hablamos de educación; pero sin duda, la autonomía es una de ellas. Todos queremos que nuestros hijos sean autónomos. Al menos, así lo expresamos mientras el debate se mantiene en el campo de la teoría y las palabras. Las cosas cambian cuando pasamos al terreno de los hechos y la práctica.

En la carrera por lograr hacerse con la próxima tecnología que permita evolucionar la movilidad eléctrica hay grupos que apuestan por las baterías de litio, por el electrolito sólido, otros por el hidrógeno, y otros por los híbridos enchufables. Pero entre todos hay algunos como Hyundai que se la ha jugado en una apuesta total por todas las alternativas en una estrategia con ciertos riesgos por lo elevado de su coste. Ahora después de sus trabajos en baterías de litio e hidrógeno, Hyundai ha confirmado que también trabaja con el electrolito sól

En este vídeo te explico las innegables ventajas de los vehículos eléctricos de rango extendido o autonomía extendida frente a los eléctricos puros, y toda la problemática que se podría ahorrar combinando un motor generador con las ventajas de la propulsión eléctrica.

Según uno de los responsables principales del descubrimiento, el Dr. Hui Zhang, “las baterías de sulfuro de litio pueden almacenar más energía que las baterías de ion de litio que están ya disponibles comercialmente”. Zhang afirma que, comparativamente, estas baterías podrían extender una autonomía de 300 kilómetros a 500 kilómetros sin problemas gracias a la densidad de almacenamiento. Y un teléfono móvil pasaría de un par de días a cinco.

En el ámbito militar, una de las necesidades básicas de los vehículos de vuelo a menudo es poder operar durante un prolongado periodo de tiempo, por ejemplo para misiones de vigilancia. La Marina de los Estados Unidos quiere prolongar aún más esos tiempos, es por ello que ha invertido en Skydweller y su peculiar avión. Un avión que vuela durante un tercio del año utilizando sólo energía solar. La aviación parece ser el próximo gran reto de los vehículos eléctricos. Una vez los coches eléctricos han comenzado a conquistar las calles, los avione