Pues que algún vecino electricista le pinche la luz, como hacen todos los ocupas (que no okupas) de este país, y a tomar por saco. Hace mucho que opino que frente a atropellos así hay que ponerse manos al sabotaje, por supuesto sin violencia y sin poner en peligro la integridad físicas de nadie.
Igual que los del #novullpagar se niegan a abonar los peajes de las autopistas por considerarlos injustos, barrios enteros deberíamos desconectar masivamente todos los contadores de la luz en protesta por las subidas mafiosas del precio de la electricidad. Supongo que la clave está en que nadie rompa el suyo, sino que cada uno corte el sello del contador de otro vecino, y por supuesto en quitar el general del edificio, de haberlo. Es facilísimo, mirad en youtube.
Lo de las protestas pacíficas está muy bien (yo creo que son el camino) pero además hay que costarles dinero y demostrar que si los que dirigen no son morales, los dirigidos no seremos legales.
#7 Primer paso? En Catalunya aparte de haberlas pagado ya los catalanes con un "Pay per use" tipo préstamo hipotecario, alguna de las vías da 600 millones de beneficio y siguen cobrando, sin alternativa REAL entre Tarragona y Barcelona.
Esta carretera que veis es la unica carretera nacional sin desdoblar, la unica via gratuita para ir de barcelona a francia. Con obras paradas desde hace 3 o 4 años. En esta carretera han muerto 65 personas desde el 2008. Por el lado passa la AP7 contruida hace mas de 40 años y que han subido un 7,5% + el 3% del iva en setiembre. Esta carretera es terrorismo vial.
#6 El circuito de Montmeló es un buen circuito, celebran varios campeonatos y premios y fue construido y utilizado para los JJ OO de Barcelona 92. No creo que sea comparable a la F1 de Valencia.
El Forum de les Cultures fue un fracaso como evento, pero los recintos son utilizados a día de hoy. En el parc del Forum se celebran festivales como el Cruïlla, macroconciertos y eventos varios. No es como el estadio de la Cartuja, La Caja de Madrid, o el Ágora que ni siquiera los tenistas quieren jugar alli por el mal diseño de las instalaciones en prevención de lesiones.
El aeropuerto de Lleida, aunque tal vez innecesario, al menos tiene pasajeros. 61.000 el año de la inauguración. Tiene su razón de ser. La instalación da servicio a la ciudad de Lleida, su área de influencia y el Principado de… » ver todo el comentario
#2 y #8 Hay que conocer todos los datos antes de lanzar la burrada, cuando uno no es afectado solo ve lo más obvio. Desconozco el sistema de peaje Portugues, pero lo primero que voy a hacer es informarme, tal vez en mis siguientes protestas del #novullpagar pueda proponer alguna mejora a la portuguesa.
Yo soy reincidente al #novullpagar y no lo hago únicamente por el precio abusivo y desorbitado que tenemos en las autopistas catalanas; lo hago porque además de caras 1) No tenemos alternativa (por mucho que algunos piensen que tener una carretera secundaria con muchas curvas, puntos negros y trafico pesado para ir de una capital de provincia a otra sea una alternativa). 2) Los peajes catalanes se construyeron en una suerte de modo "crowdfunding", una empresa puso… » ver todo el comentario
#19 eso mismo he pensado yo. Con la de tiempo que llevo leyendo cosas del #novullpagar es el primer comentario que veo dando a entender que el problema es que españa se lleve el dinero de los peajes.
No, el problema no es ese. Da igual quien se lleve el dinero, si catalunya, españa o abertis. El problema es que estamos cansados de tener que pagar peajes por ir a trabajar, ir al hospital, ir al aeropuerto o donde quiera que vayamos.
#3 Crees que el movimiento #novullpagar de la plataforma proupeatges, es como piensan algunos, una excusa para hacer un simpa?
La infraestructura está amortizada desde hace años, los beneficios totales en su conjunto de autopistas catalanes superan los 600 millones de €, y esos 600 millones no han ido a parar a las arcas del estado, ni siquiera de la generalitat, para poder invertir en sanidad, educación, prestaciones o nuevas infraestructuras, no, todo eso ha ido a parar a manos de una empresa privada, propiedad de La Caixa, y es la manera en que ese banco está cobrando la deuda que los partidos catalanes, sobre todo CiU, tienen contraída con la entidad.
Yo soy un conductor habitual que hace #novullpagar de manera reincidente y convencido. Llevo casi desde el principio de la campaña y nunca me ha llegado una multa, tan solo una vez un requerimiento de identificación del conductor, algo que no comportaba nada más que conocer quien conducía (sin sanción ni nada), aunque seguro que se apuntan mi nombre por ahí para el futuro.
Tengo una cuestión. Esta es la primera multa que se archiva? y el resto? aún están en tramites de recurso o han tenido que ser abonadas?
Anulada una multa por el #novullpagar
La plataforma Prou Peatges anuncia en las redes sociales el archivo por primera vez de una denuncia por infringir el artículo 153 de el código de circulación.
El govern defensa que esta norma permite sancionar a los conductores que pasan los peajes sin pagar.
La plataforma Prou Peatges ha anunciado este lunes en las redes sociales el archivo por primera vez de una sanción de tráfico por negarse a pagar el peaje.
En concreto la denúncia fue realizada el pasado 27 de abril por infringir el artículo 153 del código de circulación, que trata las señales de restricción de paso. Esta norma determina la prohibición de pasar sin detenerse hasta haver cumplido la prescripción que establezca la señal, sea un control de aduanas, de… » ver todo el comentario
Igual que los del #novullpagar se niegan a abonar los peajes de las autopistas por considerarlos injustos, barrios enteros deberíamos desconectar masivamente todos los contadores de la luz en protesta por las subidas mafiosas del precio de la electricidad. Supongo que la clave está en que nadie rompa el suyo, sino que cada uno corte el sello del contador de otro vecino, y por supuesto en quitar el general del edificio, de haberlo. Es facilísimo, mirad en youtube.
Lo de las protestas pacíficas está muy bien (yo creo que son el camino) pero además hay que costarles dinero y demostrar que si los que dirigen no son morales, los dirigidos no seremos legales.
#19 ¡Me alegro!