Se trata de los peajes en las ciudades o tasas de acceso, que no es ni mucho menos un invento patrio, en ciudades como Londres existen desde hace más de 20 años; en el caso concreto de la capital del Támesis, se llama Congestion Charge, que podemos traducir como “el que contamina, paga”, o “si paga, puede contaminar”. A los efectos, es lo mismo. Estas tasas de acceso podrían implantarse en España, en los municipios que lo decidan implementar. No serán las 15 libras de la Congestion Charge -unos 17,50 €-, pero algo costarían.

El Gobierno mantiene su plan pactado con Bruselas de no fijar peajes por el uso de las autopistas a cambio de potenciar el transporte de mercancías por ferrocarril, pero abre la puerta a que los alcaldes que lo deseen los levanten dentro de sus ciudades, para restringir el tráfico o reducir el acceso a áreas más amplias de las que abarcan las zonas de bajas emisiones (ZBE) que las de mayor número de habitantes están obligadas a delimitar. Esta ausencia y esta presencia se incluye en el proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que ha vuelto a ob

El nuevo Ayuntamiento de Valencia gobernado por el Partido Popular ha comenzado este miércoles a transformar un carril bici del barrio de San Isidro en una ciclocalle. Se trata de la primera actuación que llevará a cabo el consistorio para, según ha dicho textualmente la alcaldesa María José Catalá, "ganar espacio para el vehículo" privado.

Manifestantes en la ciudad española de Elche han intentado impedir que los trabajadores de su ayuntamiento eliminen un carril bici. El recién elegido gobierno local de la región de Alicante, en el sureste de España, una coalición entre el Partido Popular, de centro-derecha, y VOX, de extrema derecha, ha adoptado una política populista y favorable al automóvil.

Comienzan las obras de desmantelamiento del carril bici de la avenida Juan Carlos I. El Partido Popular y Vox cumplen de esta manera con la promesa electoral y el acuerdo de gobierno de retirar esta infraestructura amparándose en que cuenta con varios puntos negros en los que se han producido accidentes.

La Unión Europea (UE) aprobó este martes de manera definitiva la ley que prohibirá a partir de 2035 las ventas en territorio comunitario de todos los nuevos coches y furgonetas que emitan CO2, tras semanas de tensiones de última hora por el bloqueo sorpresa de Alemania.