El parque móvil de España ha envejecido y eso se nota en los talleres. "Arreglas un coche y entran por la puerta tres, el parque es viejo, la demanda es mayor y no podemos con todo". Es lo que nos dice Miguel Fernández, propietario de Automóvil, en Boiro, A Coruña. Él ha buscado empleados "debajo de las piedras" y, por ahora, sin solución. "Estoy por traer a una persona de 55 años que sé que necesita trabajar, para formarlo yo y, al menos, cubrir la demanda". Muchos buscan ya opciones fuera de España para hacer frente a esta alta demanda.

Parece que España está avanzando para conseguir que los colegios sean espacios libres del teléfono móvil. Esto es algo que, hasta ahora, dependía prácticamente de cada comunidad, pero tras los últimos movimientos tanto sociales como políticos, la regulación común parece más cerca que nunca. Si hace unos días Pilar Alegría, ministra de Educación, puso sobre la mesa una propuesta para prohibir el uso del móvil en Primaria y la ESO, ahora ha sido Anna Simó, consejera de Educación de la Generalitat, la que ha confirmado...

Un informe de la campaña Clean Cities analiza la movilidad compartida y eléctrica en 42 ciudades de Europa.

Voy a resumir el llamado Catalan Gate. Atento que esto esta petado de cosas de espias.Te presento a la compañía israeli NSO Group, una que es la repanocha

El día que sabemos que las ventas de coches eléctricos superan por primera vez a los diésel en Europa, un hito histórico que marca un importante cambio de tendencia, no está de más recordar lo lejos que sigue la España de provincias de la movilidad eléctrica. Mientras en Madrid, Barcelona y otras grandes capitales no paran de abrirse nuevos puntos de carga cada semana, la electrificación en las ciudades medias o pequeñas de nuestro país es nula o casi nula...

La patronal de los fabricantes señala que el parque móvil español es el más envejecido de toda Europa, alcanzando una edad media de 13,1 años frente a los 10,8 que tiene, en promedio, el territorio comunitario. Y además ha vuelto a subir, porque en 2019 era de 12,6 años.Las perspectivas tampoco son buenas, porque el mercado de coches nuevos sigue a la baja y, en cambio, el de usados continúa al alza, en la mayoría de casos con modelos que superan la década de antigüedad. En 2020 se matricularon poco más de 850.000 automóviles a estrenar

España acumula "un retraso importante" en la electrificación de su transporte terrestre en comparación con países como Francia, Alemania, Bélgica, Austria, Reino Unido o Portugal, en los que la matriculación de vehículos eléctricos respecto a las ventas totales triplica la española. Esa es una de las conclusiones -informa Europa Press- del informe «La descarbonización del transporte en España»

Esta semana se ha registrado el mayor número de visitas a lugares de ocio desde que empezó la pandemia. Según Google, los desplazamientos están solo un 14% por debajo que en febrero de 2020. El descenso de los contagios es generalizado en España, con Andalucía como principal excepción. La mejora de los indicadores también se nota en los hospitales. No hay ninguna provincia con más del 7% de las camas ocupadas por pacientes con coronavirus y en cuatro de cada cinco se ha registrado en junio el dato más bajo de ocupación desde el pasado verano.

¡No hay otro tema en cualquier tertulia que se precie! El Gobierno de España está lanzando globos-sonda sobre la posibilidad de implantar peajes directos en las autovías y autopistas de su competencia. Al parecer, así se lo ha hecho saber a las autoridades europeas, siempre preocupadas por la mejorable capacidad recaudatoria de nuestro país.

En agosto de 2020 había 321.496 viviendas turísticas anunciadas en España. Seis meses después, en febrero de 2021, 294.698 (casi 27.000 menos). Barcelona, Girona y Málaga fueron las provincias donde más anuncios 'desaparecieron', mientras que en la provincia de Las Palmas hubo un aumento de 190 anuncios. Pandemias aparte, febrero es temporada alta en Canarias y hay un aumento de viviendas puestas en alquiler vacacional. El INE ha publicado su segunda oleada de datos sobre viviendas turísticas.

Las matriculaciones de vehículos eléctricos en el conjunto de Europa se situaron en 202.410 unidades en el primer trimestre de este año, lo que supone un 54,6% más en comparación con los 130.938 automóviles que se vendieron en el mismo periodo de 2020. Sin embargo, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), recogidos por Europa Press, España fue uno de los países del ‘Viejo Continente’ donde los registros de esta clase de coches cayeron entre enero y marzo, bajando un 12,6%, hasta 3.449 unidades.

El Observatorio de Movilidad Sostenible, que realiza el Club de Excelencia en Sostenibilidad en colaboración con SEAT, ABB y Renault, ha definido las tendencias de Movilidad Sostenible que veremos en 2021 en España y que pueden servir de ejemplo para otros países.

Restricciones Covid por Comunidades, a 1 de febrero de 2020. De momento, éstas son las medidas que se han adoptado en cada región.

Durante 18 meses, el Gobierno va a estar analizando la movilidad en España nutriéndose principalmente de la geolocalización de millones de terminales móviles, con un coste de dos millones de euros. El propio ministerio admite que pretende conocer así "los viajes realizados, su radio de acción, su origen o destino, a qué hora se producen…", para tener una visión más realista de la movilidad en el territorio nacional. Con este estudio, también buscan dar continuidad al análisis de la movilidad en España que comenzó con el estado de alarma.

El doctor Fernando Simón, ha pedido este jueves a los ciudadanos que, aunque acabe el estado de alarma el próximo 21 de junio, procuren no cambiar de provincia o de comunidad autónoma salvo que sea necesario al menos hasta que el riesgo de contagio sea cercano a cero.

El comparador Acierto.com ha analizado cómo cuidan los españoles del medio ambiente. El estudio, que contempla varios ámbitos, revela no solo que la sostenibilidad no es un factor de compra importante, sino que somos reticentes a la hora de comprar un coche eléctrico e incluso que “ponemos excusas” para reciclar.

España vuelve a situarse a la cola de Europa en lo que a movilidad eléctrica se refiere por el "escaso" desarrollo de la infraestructura de recarga, según se desprende del 'Barómetro de la Electromovilidad' correspondiente al primer trimestre de 2020, que valora tanto la penetración de vehículos eléctricos como los puntos de carga, elaborado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

Las importaciones rondan ya los 11.000 millones de euros en lo que va de 2024 tras la firma de varios contratos por parte del ministerio de Defensa en agosto. Los contratos más recientes se firmaron hace apenas unas semanas, en plena canícula de agosto. Tienen como adjudicatarios la filial española de una empresa armamentística israelí y otra compañía con domicilio social en Tel Aviv. Juntas, ambas licitaciones superan los 800.000 euros.

De las 358.403 personas con más de diez años de uso de móvil de un estudio de octubre de 2011 hemos pasado a un análisis de 63 estudios epidemiológicos realizados en los últimos 30 años que suman millones de personas en 22 países.De entrada, el equipo internacional de investigadores no ha encontrado evidencias de un aumento significativo ni de gliomas, ni de meningiomas, ni de neuromas acústicos. Tampoco ningún tipo de cáncer estudiado.

La inflación golpea a todo el mundo, pero no golpea a todo el mundo por igual. Incluso dentro de España hay ganadores y perdedores: Castilla-La Mancha fue la que más sufrió, mientras que Madrid es donde menos se notó. "La inflación acumulada entre junio de 2019 y junio de 2024 ha sido heterogénea entre las distintas comunidades autónomas", reconoce el Banco de España en un boletín económico publicado este martes: Castilla-La Mancha ha sido la comunidad con mayor inflación acumulada...

Mónica García preguntada acerca del nombramiento de Escrivá como gobernador del Banco de España: "Escrivá es una de las personas más maravillosas que hay en el Gobierno... es un trabajador comprometido con la sociedad, comprometido con este gobierno... así que me parece maravilloso"

Las principales rutas de los inmigrantes para llegar a Europa, son 4. 1º- Llegar hasta Turquia y por mar llegar hasta las islas griegas. Esto ya no se puede porque Europa llegó a un pacto con Turquia para que hiciese tapón. 2º Desde la zona de Somalia y Etiopia subían hasta Libia y desde Bengasi pillaban un barco para cruzar el mediterráneo. Y tambien desde Libia, en Tripoli habia otra zona de salida de barcos para llegar a Italia. Pero Libia está on fire dándole caña a los inmigrantes que le llegan y aquel pais no es seguro.

magina que esta persona de aquí eres tu, el pais africano en el que has respawneado es una mierda, no hay curro, poco alimento y tu futuro está jodido. Asi que decides vender lo que tienes y pirarte e intentar llegar a Europa, en donde te han dicho que aquello es el paraíso. Despues de semanas de viajes llegas a las costas de Mauritania. Alli hablas con los pasadores, osea mafias que te ofrecen un hueco en uno de los cayucos para llevarte a las islas canarias españolas. El precio no es barato. 1.500€ por un sitio en una barcaza.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha considerado este miércoles que el jugador del Real Madrid Vinícius Jr. ha “metido la pata” al poner en tela de juicio la idoneidad de que España acoja el Mundial de 2030 debido al racismo en los estadios, por lo que el regidor ha pedido al delantero que rectifique esas declaraciones.

El jugador del Madrid concedió una entrevista a la CNN en la que dijo que “si antes de 2030 las cosas no evolucionan”, creía que había que “cambiar de lugar el Mundial”. Almeida le ha contestado.

“Si las cosas no evolucionan hasta 2030, creo que (el Mundial) necesita cambiar su ubicación porque el jugador no se siente cómodo y seguro de jugar en un país donde pueda sufrir racismo. Es complicado, pero yo creo y quiero hacer todo para que las cosas puedan cambiar porque hay muchas personas en España, o incluso la mayoría, que no son racistas, pero hay un pequeño grupo que acaba afectando a la imagen de un país que es tan agradable para vivir. Me encantar estar aquí y me encanta jugar para el Real Madrid”, añadió.

El líder del PP, Alberto Núñez Feijóo, advirtió al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que la proposición del ministro José Luis Escrivá como gobernador del Banco de España significaría "controlar e invadir" esta institución, cuestionando su independencia. El líder popular expresó su preocupación por el impacto negativo que tendría en la independencia del Banco de España y en su reputación dentro del Banco Central Europeo, lamentando que el Gobierno "vuelva a las andadas" al intentar politizar esta institución.

El mercado laboral español sufrió el esperado ajuste del mes de agosto, históricamente el peor del año, con la destrucción de 193.704 puestos de trabajo, si bien las cifras parecen dibujar un horizonte poco halagüeño para el tramo final del año teniendo en cuenta que se trata de la mayor caída de los últimos cinco años, la peor cifra desde el estallido de la pandemia, habiendo que remontarse a 2019 para observar un mayor desplome. Mientras, el SEPE sumó en el octavo mes del año 21.884 nuevos parados, se trata de la menor subida desde 2016.

Para las generaciones más jóvenes –o las que, como los millennials, se han quedado atrapadas en una cierta juventud a pesar del paso del tiempo– el acceso a la compra se ha vuelto demasiado difícil. Si en 2002 el 60% de los jóvenes de menos de 30 años era propietario de su vivienda, en 2022 solo era el 30%. La emancipación de los jóvenes se está haciendo vía alquiler y no vía hipoteca. Para la Generación Z, la vivienda podría ser más bien secundaria: antes tendrán que preocuparse por acceder a contratos dignos, como teorizan los expertos.

El actual ministro para la Transformación Digital y de la Función Pública del Gobierno, José Luis Escrivá, va a ser designado este miércoles nuevo gobernador del Banco de España, en sustitución de Pablo Hernández de Cos, que ha dirigido la institución desde 2018.

A 22 meses de que expire el plan de recuperación, el 70 % siguen sin llegar