Tras años de negociaciones ya es oficial: Iberia ha comprado Air Europa. International Airlines Group (IAG) ha anunciado que ha acordado con Globalia la adquisición del 80% restante del capital social emitido de Air Europa por 400 millones de euros.

La amenaza de un verano de caos lleva semanas sobrevolando los aeropuertos europeos. Dicho y hecho, aunque de forma diferente según el aeropuerto, la aerolínea y el país. Pero en general, las huelgas por conflictos laborales, una demanda disparada tras el parón del coronavirus y la escasez de personal han creado una tormenta perfecta que ha llevado a las aerolíneas europeas a cancelar un total de 15.788 vuelos programados para el mes de agosto, según un informe de Cirium recogido por Europa Press.

La aerolínea Iberia ha cerrado la compra de Air Europa por un montante total de 500 millones de euros, la mitad de lo que pedía Globalia, y que serán abonados dentro de seis años.

Ante la publicación de noticias sobre la posibilidad de que las compañías aéreas estén fletando al cien por cien de la capacidad de los aviones, "saltándose así la norma que establece que se deben tomar las medidas necesarias para procurar la máxima separación posible entre pasajeros", Podemos Balears ha pedido en un comunicado que "no antepongan el beneficio al bienestar y a la salud de los pasajeros".

La industria aérea europea está exigiendo ayudas a los gobiernos por un importe que ya alcanza los 12.800 millones de euros. Ninguno de estos planes de rescate ni sus negociaciones incluyen compromisos ambientales para reducir las emisiones del sector, tal y como recoge el monitor de rescates publicado hoy por Greenpeace, Transport & Environment y Carbon Market Watch.

¿Deben las aerolíneas pagar siempre los 1.131 Derechos Especiales de Giro (aproximadamente 1.400€) en caso de perder el equipaje de su pasajero o bien la cuantía debe variar en función del daño provocado en cada caso? Esto es lo que se trató en Luxemburgo, en un juicio en el tribunal de justicia de la UE y que puede conllevar que automáticamente las aerolíneas paguen a sus pasajeros 1.400€ si pierden su maleta. Sin necesidad de acreditar el importe del contenido de la maleta perdida.

No todas las aerolíneas constituidas como tal pueden operar dentro del espacio aéreo europeo ni en sus aeropuertos. Aunque existe una política de “cielos abiertos”, por la cual cualquier aerolínea europea puede volar a cualquier punto de Europa sin restricción, para las no comunitarias tienen que firmarse convenios bilaterales con cada país de la Unión que establecerá las rutas que pueden realizar. El listado de aerolíneas prohibidas en la Unión Europea es actualizado cada cierto tiempo. La última publicación es del 28 de noviembre.

Al menos 33 personas han tenido que ser hospitalizadas después de que el vuelo de Ryanair en el que viajaban tuviera que hacer un descenso súbito de emergencia desde una altura de 11.000 metros por causas todavía bajo investigación.

Mientras Vueling está en el ojo del huracán por su incapacidad para dar servicio a su desaforado crecimiento, Globalia, el 'holding' propiedad de Juan José Hidalgo, está bajo la lupa de Hacienda, que el pasado 11 de febrero le abrió varias inspecciones. Una investigación derivada de la operativa de Air Europa que se suma a las discrepancias que el grupo hotelero tiene con la Agencia Tributaria por cerca de 60 millones de euros.

La aerolínea pretende cambiar el contrato y las condiciones a más de 1.500 auxiliares de vuelo con contratos eventuales, que pasarían a tener un contrato indefinido por exigencias de la Inspección de Trabajo aunque ello les supusiera pasar a tener peores condiciones o cobrar menos.

Abel Matutes, político, empresario, banquero, ex ministro de exteriores con Aznar y uno de los dueños de Air Europa, se beneficia del negocio de las deportaciones de inmigrantes al recibir parte de los 24 millones de euros que el Ministerio del Interior ha destinado. Las compañías aéreas Air Europa y Swift Air han firmando con el Ministerio del Interior de España un contrato de 24 millones de euros para la realización de los vuelos de deportación entre los años 2013 y 2015. La adjudicación a Air Europa y Swift Air se produjo el 22 de noviembre

La Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA, por sus siglas en inglés) ha reclamado este jueves un "debate internacional urgente" sobre las orientaciones sobre seguridad del espacio aéreo para las compañías en países en guerra. Las aerolíneas reclaman análisis de riesgo independientes para poder preparar sus planes de vuelo, en lugar de tener que confiar únicamente en lo que dicen los Gobiernos y las autoridades de control de tráfico aéreo.

El documento no incluyó en su análisis urbanístico la existencia de los derechos de explotación minera de EMC y ahora la compañía tendrá que solicitar una modificación puntual del plan. Según explica EMC, el PGOU de Tapia de Casariego exige una modificación puntual del plan para autorizar la actividad minera, «incluso de concesiones anteriores al mismo». En este aspecto, las del grupo empresarial son las únicas concesiones en el término municipal, por lo que señalan que «resultaría paradójico que el PGOU exija su modificación para autorizar

Perder nada más ni nada menos que la identidad de nuestra civilización, de nuestra patria, de nuestra forma de ser y sentir, de nuestra identidad más propia, más personal. Esa identidad intransferible que para existir necesita la arraigada presencia de las identidades colectivas, de igual modo que para respirar es indispensable el aire. Tal vez acabemos siendo sustituidos, y dentro de no demasiadas décadas Europa haya dejado de ser Europa.

Lo que vemos ahora es la crisis de la identidad europea, una crisis de la modernidad. Las corrientes relativistas cuestionaron esa fusión que se hizo en la etapa final del Imperio romano, a partir del trabajo de los benedictinos. Hoy cuestionamos lo más característico de Europa, que es evidentemente sus raíces cristianas. ¿Qué provoca ese rechazo? Genera una desazón que lleva a la expresión máxima de la decadencia: hemos dejado de reproducirnos porque no estamos interesados en nuestra propia cultura.

"Lo que se permite en China jamás podrá permitirse en Europa" De sus 34 miembros, tres son españoles: Ibán García del Blanco (S&D / PSOE), Susana Solís (Renew / Ciudadanos) y Pilar del Castillo (PPE / PP). Si uno repasa los plazos en los que ha llegado esta Ley (la recién aprobada Ley de Inteligencia Artificial) han sido bastante más ágiles que los que se han manejado en legislaciones previas, como la GDPR, que tardó casi el doble en materializarse que la Ley de IA, seis años frente a tres y medio.

En Europa, cada vez más personas LGTBI se sienten libres para manifestar abiertamente quiénes son. Al mismo tiempo, se enfrentan, sin embargo, a cada vez más violencia, acoso e intimidación, en especial las personas LGTBI más jóvenes. Esta es la principal conclusión del informe “La igualdad de las personas LGTBIQ ante una encrucijada: avances y retos” publicado (en inglés), el 14 de mayo de 2024, por la Agencia de los Derechos Fundamentales de la Unión Europea (FRA).

Las organizaciones detrás del llamado Juicio por el Clima —Ecologistas en Acción, Greenpeace, Oxfam Intermón, Fridays For Future y la Coordinadora de Organizaciones para el Desarrollo— han presentado ante el Tribunal Constitucional una demanda contra el Estado español por inacción climática. Con ello, el movimiento por el clima español usa el último cartucho judicial estatal para que la demanda, que fue desestimada por el Tribunal Supremo en junio de 2023, sea aceptada.

Las declaraciones, hechas en una entrevista con la BBC emitida tarde el viernes, recibieron fuertes críticas en todo el espectro político británico antes de las elecciones del 4 de julio. Su sorpresiva entrada en la carrera electoral ha golpeado aún más las esperanzas del Primer Ministro Conservador Rishi Sunak de cerrar la brecha en las encuestas de opinión del Partido Laborista de centro-izquierda.

Acordamos tutearnos al comienzo de la entrevista. Llega tarde, pero avisa. Es un jueves de junio en medio de una tormenta de verano. Se acerca el ciclón del...

En una de cada tres provincias de la UE el discurso ultra convence a más del 30% de los votantes

El lenguaje del vídeo refleja la urgencia por acabar con este sistema depredador y coercitivo. Por ello, avisamos que si tienes problemas con las palabras feas o insultos no veas este vídeo, pero a nuestro modo de ver y para sensible y urgente es el acabar por las buenas o las malas con estos criminales tambien llamados políticos (rojos, azules, verdes, naranjas, amarillos, morados, etc.).

El ultraderechista está condenado a cuatro meses de cárcel por desacato al Congreso, algo que el propio Bannon tachó de persecución política

España ha convencido a Bruselas de que no le abra procedimiento de déficit excesivo, es decir, se libra del reproche fiscal que sí se llevarán otros países por no situar sus números rojos este año por debajo del 3% del PIB, según confirman varias fuentes comunitarias a EL PAÍS. La previsión del Gobierno y de la propia Comisión Europea es que España se quede justo en ese límite este año y que en 2025 se reduzca todavía más. La Comisión sí que abrirá expediente a Francia, Italia y otros cinco países de la Unión