Lo ha avanzado este miércoles la alcaldesa, Manuela Carmena, en Antena 3. Será esta tarde cuando la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, presente el borrador, que está abierto a la discusión ciudadana. Carmena ha explicado que la contaminación se combate con el protocolo y con políticas de salud del aire, como este plan.

El Ayuntamiento de Barcelona ha puesto en marcha las supermanzanas, iniciativa que recupera para los vecinos espacios que antes eran privativos del coche. Una supermanzana es un concepto urbanístico puesto en marcha por el Ayuntamiento de Barcelona. Sus dimensiones son mayores que los de una manzana de edificios normal, pero más reducidas de lo que sería un barrio. Además, por su interior no pueden circular vehículos de motor.

Responde cuando hayas cruzado" dice uno de los lemas que acompaña al característico símbolo del servicio de mensajería instantánea de móvil, indicando que hay que dejar el teléfono móvil mientras se está cruzando la carretera y luego ya contestar a una llamada, mensaje u otra alerta del móvil.

Los testigos dijeron que cuatro vehículos de la policía habían atrincherado previamente el camino para proteger a un desfile militar , pero desaparecieron antes de que el ataque comenzó la masacre.

El peatón siempre tiene la razón en la calle ante un conductor de un automóvil. Y más razón tiene si el chofer actúa con impericia y viola normas de tránsito. El fallo, firmado el 10 de mayo de este año, enumera todas las infracciones y desprolijidades cometidas por un taxista previas al desenlace fatal donde atropelló a un cuidador que trabajaba en una parada de taxis. La víctima falleció en un hospital público.

Grupo de cristianos reza ante el Ayuntamiento de Gandía contra un paso de peatones pintado con el arcoiris. Año 2016.

Lo que acaba de hacer el ayuntamiento de Augsburg en Alemania. Han tenido en cuenta los nuevos hábitos y costumbres de sus ciudadanos, sobre todo los de los más jóvenes de ir todo el día con el móvil en la mano. Cada vez es más habitual encontrarse con peatones que van caminando, pero mirando la pantalla de su móvil. Por este motivo en Augsburg han pensado que podían mejorar la seguridad de sus ciudadanos y han decidido instalar semáforos para los peatones en los pasos de peatones del tranvía en las inmediaciones de la universidad.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha alertado de la peligrosidad de ser un "Smombie", el término por el que se conoce a los peatones que caminan por la calle atentos al móvil.

Un método infalible para que esas caras tristes de la gran ciudad, sonrían

El primer carril peatonal rápido ha abierto en el centro de Liverpool, tras darse a conocer un estudio que revelaba que el 47% de la población coincidía en que los viandantes lentos eran uno de los problemas más molestos en las calles de las grandes marcas.

En el mes de octubre de 2014 atropellé a un peatón con mi bicicleta cuando venía del trabajo. Cruzó por un lugar indebido y colisionamos en el centro del ciclocarril-30 de la calle Alberto Aguilera. De resultas del impacto, quedé esparramado y aturdido en la calzada. Mientras, los coches sorteaban mi bici y mi cabeza. Eran las siete de la mañana, lloviznaba, y ningún conductor paró a socorrerme. El atropellado, tampoco lo hizo. Se dio a la fuga, haciendo un Forrest Gump. Me levanté como pude y salí en su persecución...

Movilidad contesta a FACUA Córdoba que no coloca un paso de cebra frente a un colegio por falta de fondos. La zona del Cerrillo carece de señalización alguna a pesar de contar con un colegio y un hospital.

Este martes hemos sabido que el ciclista respetó los semáforos,según ha declarado la Unidad de Accidentes de la Guardia Urbana de Barcelona que se hace cargo de la investigación. Una versión que ha sido ratificada por cinco testigos, que aseguran que el semáforo estaba en verde para el ciclista. Los hechos ocurrieron el pasado fin de semana, cuando la política fue golpeada por una bicicleta en la confluencia de las calles Urgell y Provença. Una intersección regulada por semáforos en la que se cruzan, además de los coches, cuatro carriles bici.

La ordenando municipal pretende frenar el número de atropellos en la capital malagueña.

En los años setenta, los coches y sus conductores despreciaban a los ciclistas, de tan pocos y tan insignificantes que éramos en Madrid. Cuando empezamos a ser más y a organizarnos, en los ochenta, reaccionaron. Los sucesivos alcaldes, mediante las aceras-bici, el Anillo, etc, consiguieron autosegregar de la calzada a la mayoría de los nuevos ciclistas. Este confinamiento provocó, de propina, una rivalidad entre peatones y ciclistas que se radicaliza día a día. Ha llegado el momento de acabar con este enfrentamiento de una puñetera vez

Recuperar la ciudad para las personas, ese es el propósito que numerosas urbes mundiales se han marcado con el cambio de decenio iniciado en 2010.Te mostramos los cambios más espectaculares:

Gracias a la cámara que la ciclista llevaba en el casco quedó registrado como un peatón le empuja hacia el tráfico. La policía está pidiendo ayuda para identificar al agresor. Vídeo: www.youtube.com/watch?v=c8MiuH6ZvEE

El peatón ha sido trasladado a un centro hospitalario con heridas de carácter leve.

Las Supermanzanas son células urbanas de unos 400 por 400 metros, en cuyo interior se reduce al mínimo el tráfico motorizado y el aparcamiento de vehículos en superficie, y se da la máxima preferencia a los peatones en el espacio público. El tráfico motorizado circula por las vías perimetrales, mientras las calles interiores se reservan al peatón y, en condiciones especiales, a cierto tipo de tráfico como vehículos de residentes, servicios, emergencias, carga y descarga.

Normativa, multas y situaciones más conflictivas. Cada vez vemos más bicicletas por la ciudad y ciclistas que salen a la carretera. Montar en bici está de moda. Ocupan mucho menos espacio que un coche, no emiten ruidos ni contaminan, su coste es más económico, es el modo de desplazarse más rápido en distancias cortas en las ciudades -junto con las motocicletas-, se evita el trastorno de los atascos y de la búsqueda de aparcamiento y, además, mejoran la salud del usuario gracias al ejercicio diario.

Más del 20 por ciento de atropellos en países desarrollados son producto de las imprudencias cometidas por 'peatones tecnológicos', provocados por despistes con el teléfono móvil, según se desprende de un estudio de British Medical Journal

Ahora que los políticos se suben (por moda) a la bici, hay que plantearse si es la mejor decisión.

Los hechos han ocurrido en el cruce entre las calles Eleuterio Quintanilla y Río de Oro. El conductor de un turismo se saltó un semáforo en rojo y golpeó una furgoneta que circulaba por la calle perpendicular. El impacto desplazó al segundo vehículo hasta arrollar a los peatones que aguardaban en la esquina entre las dos calles. A consecuencia del atropello muere en el acto una mujer de 61 años. Su madre, de 86, fallece poco después en el hospital al igual que la tercera vícitma: un hombre de 74 años.