"El programa va en contra del Pacto Verde Europeo, de la migración y la islamización de Europa", el objetivo es devolver "los poderes de Bruselas" a la política nacional. La presentación del nuevo grupo, así como su composición, serán anunciados en el Parlamento Europeo. Se espera que incluyan a la formación de Alvise Pérez, Se Acabó la Fiesta (SALF), al francés Reconquista, la extrema derecha polaca Confederación, el nacionalista búlgaro y prorruso Renacimiento, Republika de Eslovaquia y la formación Nuestra Patria, de Hungría.

En política, es fundamental la habilidad para mantenerse en el candelero, pero también es vital saber salirse del foco cuando vienen mal dadas. Sobre la habilidad de la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, para acaparar los titulares se ha escrito mucho, aunque se ha puesto menos en valor su capacidad para borrarse del mapa cuando no le conviene. Y en una semana negra para la derecha y la ultraderecha en Europa, Ayuso ha sabido usar una bomba de humo para desaparecer, hasta el punto de quedarse sin agenda pública.

Un coche que se encontraba aparcado en el varadero del puerto de Muros ha quedado totalmente anegado esta tarde tras la subida de la marea. Así lo confirman desde el Grupo de Emergencias Supramunicipal (GES) del concello a este diario, que aseguran que el turismo llevaba estacionado desde primera hora de la mañana en el sitio. Según Tráfico, se trataba de un vehículo de alquiler contratado por una familia de turistas españoles. "Isto pasa todos os veráns cos turistas que non saben que non se pode aparcar aí", afirma el operario...

Presentó hace más de una década un plan de inversión en infraestructura marítima y cuenta ya con presencia en 101 terminales en todo el mundo. Los detractores lo señalan como ejemplo de 'trampa de deuda' contra Pekín. Los puertos también han proporcionado influencia política en África y Latinoamérica, han suscitado polémicas internas en países como Alemania, se hizo hace un año con el 25% de una de las terminales en Hamburgo, y han generado preocupación en EE.UU. con los medios del país norteamericano apuntando a fines más allá de lo comercial.

Bruselas acusa a Pekín de prodigar a sus fabricantes de automóviles enormes subvenciones que conducen a precios artificialmente bajos y a una competencia desleal. La Comisión Europea ha confirmado lo que parecía una conclusión predeterminada: a partir del 5 de julio se impondrán aranceles elevados a los vehículos eléctricos de batería (BEV) fabricados en China, una decisión trascendental que podría redefinir las relaciones con Pekín y provocar represalias contra los productores europeos.

Los ucranianos se mantienen optimistas y creen que ganarán la guerra..

La cumbre de los jefes de la UE, que se celebra este jueves y viernes en Bruselas, llega muy encaminada. Salvo sorpresa de última hora, la nueva cúpula europea quedará conformada con Ursula von der Leyen, Antonio Costa, Roberta Metsola y Kaja Kallas. El equipo saldrá refrendada con el voto de las familias populares, socialdemócratas y liberales. Las fuerzas de extrema derecha, que han sido excluidas, llegan furiosas, pero no podrán vetarlo.

El Gobierno prepara una denuncia contra Ouigo que presentará ante la Comisión Europea para que sea Bruselas quien se pronuncie sobre una posible competencia desleal. Así lo ha anunciado el ministro de Transportes, Óscar Puente, en una entrevista en Onda Cero. Puente espera que el alto organismo europeo sea quien decida sobre la empresa francesa, una de las tres que operan la alta velocidad en España. El choque entre el ministro y Ouigo no es nuevo. Puente defiende que Ouigo no cubre costes con billetes tan baratos, como muestra que desde su lle

Ismael Moreno, el juez de la Audiencia Nacional que instruye el llamado caso Koldo rechaza entregar a la Fiscalía Europea esta causa, por lo que ha solicitado al Tribunal Supremo que decida en qué manos debe quedar la investigación de la misma. Moreno da así respuesta a la petición del Ministerio Público europeo, que a finales de mayo solicitó asumir íntegramente este procedimiento, debido a que podría afectar a fondos de la UE y a que este organismo supranacional considera la supuesta trama corrupta investigada como un único entramado.

Más de 360 empresas españolas han trasladado su producción a Marruecos, para escapar de las políticas (controles) de la Unión Europea, según informa Nador City, que cita un comunicado del Instituto Español de Exportaciones e Inversiones. Según este documento, aproximadamente el 10 por ciento de las empresas afectadas operan en el ámbito de la industria alimentaria, incluidas grandes entidades.