José Vicente de los Mozos anuncia que este lunes las plantas de Sevilla y Palencia vuelven a la actividad de forma gradual

El pesimismo se ha adueñado de la principal fábrica de coches de Europa. Por tercer año consecutivo, Alemania bajó la producción de vehículos, pero esta vez con la cifra más baja desde 1997, 4,7 millones de unidades, según las estadísticas publicadas ayer por VDA, la patronal germana de fabricantes. La contracción es, respecto al ejercicio anterior, del 9%, y se explica básicamente por la situación fuera de sus fronteras: las exportaciones cayeron un 13% mientras que el mercado doméstico crecía un 5%.

Hasta el mes de octubre de 2018, Tesla ha entregado un total de 807.954 vehículos 100% eléctricos, mientras que BYD se ha quedado en 787.150 automóviles enchufables (es decir, tanto 100% eléctricos como híbridos enchufables

En 2021 la Unión Europea exigirá el pago de multimillonarias multas a todos aquellos fabricantes cuya media de emisiones de todos los vehículos que hayan vendido en el Continente supere los 95 gramos por kilómetro de CO2

Aunque están aún lejos de los objetivos fijados por Bruselas en materia de emisión de CO2, los constructores de automóviles cuentan con varias herramientas para franquear el muro impuesto y evitar las multas millonarias de la Comisión Europea respecto a los objetivos de CO2 en el año 2020.

Madrid 360, el plan anunciado por el alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, no ha dejado indiferente a nadie. Si bien, algunas asociaciones han criticado esta medida, otros colectivos la han valorado positivamente. La Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios considera que 'Madrid 360' es "más ambiciosa" que Madrid Central. Por su parte, CEIM, la Confederación Empresarial de Madrid-CEOE, celebra que las negociaciones y las reuniones mantenidas con el Ejecutivo municipal "hayan dado frutos".

Las señales están ahí en forma de reducción de la demanda, que no afecta sólo a Europa, sino también al hasta ahora motor de la demanda mundial, China. Un mercado que si ha visto a tiempo el problema y ha comenzado, aunque algo tarde, a incentivar con fuerza la creación de nuevas marcas que ocupasen el hueco que las grandes se negaban por el riesgo a perder cuota en el mercado tradicional. Pero incluso esa apuesta donde se han bombeado miles de millones de euros a las nuevas empresas no está siendo suficiente

La industria del automóvil vive un momento de incertidumbre sobre su futuro que está provocando que los consumidores se piensen más sus decisiones de compra. Esta mañana, el vicepresidente de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, Mario Armero, lanzaba las alarmas sobre su efecto en las ventas del sector este año y, por extensión, en la recaudación de impuestos.

Volkswagen y FiatChrysler podrían ser sancionados con multas de hasta 1.830 millones de euros y 746 millones de euros respectivamente, si no cumplen con los objetivos de emisiones de la Unión Europea establecidos para 2021, según AlixPartners.Volkswagen dijo que su plan es cumplir con la normativa europea, mientras que FiatChrysler ha dicho que buscará la opción más barata para ajustarse a la misma, una opción que puede incluir el pago de multas.

Parece que alcanzaremos un volumen de producción a finales de este año de más de 1,000 autos a la semana, quizás 2,000 a finales de este año

Jürgen Stackmann, responsable de ventas y marketing de VW, ha desmentido que Volkswagen tenga planeado fabricar un coche eléctrico en España. No, al menos de momento y no, en los próximos tres o cuatro años

Se concede un crédito extraordinario a los presupuestos de la Comunidad Autónoma de Aragón para 2019 (prórroga del presupuesto para 2018) por un importe máximo de 4.000.000 euros en la partida presupuestaria para la fábrica PSA Peugeot de Figueruelas.

El Gobierno se reunía ayer con el sector de la automoción para sentar las bases de la negociación en torno al Acuerdo Estratégico del Sector de Automoción, que se enmarca dentro del anteproyecto Ley de Cambio Climático aprobado.

La Autoridad de Competencia italiana (AGCM) ha impuesto multas por un importe total de cerca de 678 millones de euros a diferentes entidades financieras y marcas de automóviles en el país, tras verificar la formación de un cártel a través del que se intercambiaba información sensible sobre precios.

Algunos de los fabricantes más grandes y más famosos de Gran Bretaña están haciendo un último pedido a los legisladores para que eviten salir en forma desorganizada de la Unión Europea con severas advertencias de producción que frenan la inercia política y perjudican sus negocios."Puede planificar lo que quiera, pero no puede almacenar componentes durante semanas, y si se rompe la cadena logística, esto afectará la producción", dijo Torsten Mueller-Oetvoes, director ejecutivo de Rolls-Royce en una reunión informativa

VW gastará casi 44.000 millones de euros (50.000 millones de dólares) en el desarrollo de coches eléctricos, conducción autónoma y nuevos servicios de movilidad para 2023,

La Comisión reconoce que los vehículos eléctricos que funcionan totalmente con baterías requieren menos mano de obra que los vehículos con motor de combustión interna", afirma en un comunicado la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). La Eurocámara y el Consejo de la Unión Europea (UE), que representa a los 28 países del bloque, discuten actualmente a nivel interno sus respectivas posiciones sobre la propuesta, antes de poder iniciar las negociaciones entre instituciones. En el Parlamento Europeo, el proyecto de informe…

La Comisión Europea dice haber encontrado evidencias de que los fabricantes de coches están volviendo a manipular las emisiones de cara a las nuevas normas europeas que se impondrán en 2020. Sin embargo, lo están haciendo al revés de lo que lo hicieron con el 'Dieselgate'. Bruselas dice que hay "un alto riesgo" de que los fabricantes estén creando "un aumento artificial" en los valores de emisiones. Inflando las emisiones parecen estar queriendo conseguir manipular y ampliar los márgenes para reducir las emisiones en los próximos años.

Al final, son más bien pocos los fabricantes que afirman apostar por una movilidad 100% elécrtrica en 2020.

El presidente del Grupo BMW, Harald Krüger, se ha mostrado muy crítico con algunos fabricantes de la industria del automóvil en su discurso anual. “La verdad del asunto es que el comportamiento de ciertos fabricantes ha dañado a nuestra industria en general”, ha afirmado.

Como podemos observar en la siguiente noticia vemos como los Fabricantes Japones Toyota, Nissan, Honda no quieren el coche eléctrico y apuestan por lo vehículos de pila de hidrógeno invirtiendo en las famosas hidrogeneras y continuando con el negocio. Eso de cargar en casa no les va mucho, quieren que dependamos de alguien sea quien sea. Quieren seguir con el negocio de suministro como venían haciendo y de fabricación de estos sistemas mas complejo y que no mucha gente tiene la tecnología para su desarroyo con seguridad.

El presidente de SEAT, Luca de Meo, ha asegurado que la marca española, propiedad del Grupo Volkswagen, estudia fabricar coches en Latinoamérica, una decisión que no afectará a la planta que tiene en Martorell (Barcelona). En una entrevista con el diario Expansión recogida por Efe, el directivo ha destacado que SEAT no ha contado hasta el momento con un plan "serio" para conquistar los mercados del centro y sur de América.

La magnate angoleña Isabel dos Santos inauguró hoy en el norte de Portugal una nueva fábrica de la lusa Efacec Power Solutions, de la que es accionista mayoritaria. Además, la hija del expresidente de Angola José Eduardo dos Santos, avanzó que el objetivo para Efacec es emplear hasta 400 personas en 2025. Las instalaciones inauguradas hoy servirán para producir cargadores de batería para coches eléctricos, un segmento automovilístico en crecimiento en Portugal. Isabel dos Santos, considerada la mujer más rica de África a compró en 2015

Desde ya, si quieres un coche eléctrico chino tendrás que pagar más debido a los aranceles punitivos que ha impuesto la Unión Europea. Pero si estás pensando en comprar coche nuevo en los próximos meses, deberías de darte prisa porque los europeos también serán más caros. Incluso, si piensas en alguno más pequeño, te puedes llevar una gran sorpresa.

El alcalde del PP en la localidad de Madridanos (Zamora), Ángel Sánchez, ha sido condenado por un delito leve de daños que produjo en el espejo retrovisor del vehículo de un edil de Vox, en la oposición, Alfredo Hidalgo, tras una discusión entre ambos.La sentencia, que no es firme y contra la que cabe interponer recurso, la ha emitido el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número cuatro de Zamora y la ha difundido Vox Zamora en un comunicado.

La manía de querer llegar con el coche lo más cerca de la playa posible le ha jugado una mala pasada a una familia en Bueu. Una jornada apacible de playa se ha saldado con una familia de turistas atrapada en Lapamán, con el coche enterrado en medio del arenal.

La Comisión Europea estableció la semana pasada, con aplicación a partir del viernes pasado (05 de julio), un aumento de los aranceles a los coches eléctricos que se fabrican en China de entre 17,4% y 37,6% según la marca, que se suman al 10% ya existente. La Comisión basa esta medida en la denuncia que la propia presidenta hiciese al respecto de las ayudas estatales que estarían recibiendo las empresas chinas. Todo esto tiene una duda, una certeza, un comportamiento hipócrita y un claro perdedor. Desgranemos:

Los coches eléctricos manufacturados en China que entren en el mercado europeo desde mañana 5 de julio deberán abonar unos aranceles adicionales de hasta el 37,6% de su valor para compensar las “ventajas injustas” de las que se benefician en el país asiático a lo largo de toda su cadena de valor. Tal y como avanzó en junio a los importadores, la investigación abierta por la Comisión Europea ha llegado a la conclusión de que los fabricantes chinos reciben “subvenciones injustas” que “amenazan” con provocar un “daño económico” a los productores

Cuando Ford cerró su fábrica de Camaçari, en el estado brasileño de Bahía, en 2021, puso fin a un siglo de producción en Brasil. El fabricante de Detroit siempre ha estado estrechamente vinculado a la industria automovilística brasileña, la sexta mayor del mundo.Ahora, Camaçari está bajo una nueva dirección. BYD, el gigante chino de los coches eléctricos y rival de Tesla, se ha instalado en el enorme complejo y lo está transformando en un centro de fabricación de sus modelos para aprovechar la creciente demanda de vehículos eléctricos.

Un hombre de 29 años y vecino de Cabana de Bergantiños le robó el coche a la novia, se fue con él a un prostíbulo, de ahí lo echaron por un grave altercado, volvió a entrar por una ventana, accedió a la habitación donde se encontraba una trabajadora del establecimiento, la intentó agredir sexualmente, la amenazó de muerte y envió al hospital a los dos agentes de la Guardia Civil que lo fueron a detener. Ocurrió el lunes en un club de alterne de Larín (Arteixo). El juez lo envió a prisión.

El 43% de los conductores españoles confiesa que, normalmente, no respeta los límites de velocidad. Esta fue una de las conclusiones del estudio Velocidad, la lacra silenciosa de la Fundación Línea Directa. Ahora, un profesor de matemáticas revela por qué no merece la pena circular por encima del máximo establecido.

Se renovará simplemente con dotación presupuestaria, y no contará con las principales reivindicaciones planteadas. Se pedía que las ayudas fuesen directas, evitando que el cliente tenga que adelantar el 100% del coste del vehículo, y luego esperar meses o años hasta recibir la transferencia desde la administración y que estas ayudas no repercutiesen en el IRPF.

De acuerdo con fuentes gubernamentales, el próximo martes podría aprobarse durante el Consejo de Ministros una prórroga del Plan MOVES III de ayudas a la compra de coches eléctricos, el cual además recibirá profundas modificaciones para mejorar su efectividad, que lleva años siendo puesta en tela de juicio tanto por los fabricantes como por los consumidores.

De acuerdo con un reciente estudio realizado por New AutoMotive, los compradores de un coche eléctrico ahorran entre 3.000 y 7.000 libras (aproximadamente 3.500 y 8.300 euros al cambio) durante los cuatro primeros años de uso. A esto habría que sumar que la paridad de precios respecto a los modelos térmicos está cada vez más próxima (se estima que se alcanzará a partir de 2026).

El próximo 4 de julio la Unión Europea empezará a aplicar nuevos aranceles a las importaciones de coches eléctricos importados desde China.