El Departamento de Justicia de EE.UU. notificó este martes a Boeing que incumplió los términos de su acuerdo de 2021 por el que evitó cargos penales por 2 accidentes fatales del 737 Max. Tras una serie de errores de seguridad a principios de 2024, ahora está sujeta a un proceso penal. Boeing pagó 2.500 millones de dólares en multas y prometió mejorar protocolos de seguridad y cumplimiento. Las familias de las víctimas denunciaron por mucho tiempo el retraso en el acuerdo, argumentando que les negaba justicia por la muerte de sus seres queridos.

Tal y como han contado este fin de semana a CBS News, la corporación ha adquirido un equipo de expertos para “impulsar rápidamente una solución segura y compatible” a un fallo que podría causar que el sistema antihielo del 737 Max se sobrecaliente y dañe el motor. Según Boeing, llevará hasta un año en reparar el problema de motor en todos sus 737 Max, lo que retrasará la certificación de sus 737 Max 7 y Max 10.

Una emergencia en un Boeing 737 Max 9 el 5 de enero puso a Boeing y la Administración Federal de Aviación (FAA) en el ojo del huracán tras explotar una puerta de emergencia en pleno vuelo. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) reveló obstáculos en la investigación por la falta de registros y sobreescritura de las grabaciones de vigilancia que documentaban las reparaciones en esa puerta. "Hasta hoy no sabemos quién abró, reinstaló y cerró el tapón de la puerta". Boeing no dió el nombre de los 25 empleados que trabajaron en ella.

En este video analizamos cómo un software llamado MCAS causó la caída de 2 aviones Boeing 737 MAX, causando la muerte de 346 personas.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de los Estados Unidos (NTSB por sus siglas en inglés) acaba de presentar su informe preliminar [PDF] acerca del incidente en el que un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines perdió un «tapón» de su fuselaje en pleno vuelo el pasado 6 de enero. Su conclusión: faltaban los cuatro pernos que tenían que impedir el movimiento de esa pieza. Están –normalmente– en las posiciones indicadas como Upper guide fitting y Lower hinge bolt en la ilustración de arriba; uno de cada a cada lado de la puerta.

La mayor preocupación planteada fue la limitación actual del Grabador de Voz de Cabina (Cockpit Voice Recorder – CVR) a una grabación de 2 horas. Homendy abogó firmemente por extender el tiempo de grabación a 25 horas, alineándose con los estándares de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).

Volvemos a hablar del Boeing 737 Max. Al parecer lo ocurrido es bastante más grave de lo que todos pensábamos en un primer lugar. Voy a hacer un breve resumen de lo ocurrido hasta el momento y os voy a contar las novedades porque la verdad es que hay bastantes..

Boeing quiere una exención de las normas federales de seguridad para un sistema antihielo en su nueva versión más pequeña del avión 737 Max.

La autoridad aeronáutica de Estados Unidos ha decidido inmovilizar los aviones Boeing 737 MAX 9 después de que una aeronave de Alaska Airlines con 177 personas tuviera que realizar un aterrizaje de emergencia al poco de despegar en Portland (Oregón) por desprenderse una parte del fuselaje del avión. Alaska Airlines ya había decidido dejar en tierra sus aviones, pero ahora la Administración Federal de Aviación de EE UU (FAA, por sus siglas en inglés) ha decidido extender la inmovilización a aviones de esa variante que operan en EE UU.

La puerta trasera de emergencia de la cabina central se separó de un 737-9 MAX de Alaska Airlines minutos después de despegar de Portland el 5 de enero. La aeronave alcanzó una altitud máxima de 16.325 pies AMSL. En el 737-9 MAX, Boeing incluye una puerta de emergencia detrás de las alas, pero antes de la puerta de salida trasera. Se activa en configuraciones densas de asientos para cumplir los requisitos de evacuación. No estaba activada en la configuración de Alaska Airlines, por dentro aparentaba ser una ventana.

En 1996 Boeing se fusionó con McDonnell Douglas, uno de sus rivales de toda la vida. La fusión se implementó mediante 13.300 millones de dólares en acciones de la primera. [...]Ese reparto de poder tuvo además la consecuencia de que poco a poco se fueran imponiendo en la nueva empresa las formas de hacer las cosas de McDonnell Douglas. Allí, básicamente, la prioridad absoluta llevaba años siendo la de aumentar los beneficios de los accionistas a toda costa; de ahí, de hecho, se estima que vienen los malos tiempos que pasaba la empresa...

Los focos se han vuelto a posar esta semana sobre Boeing después de que el martes EEUU ordenara revisar "inmediatamente" casi 900 aviones de Boeing 787. Y un día después, la compañía registró otro problema de seguridad y decidió suspender las pruebas de vuelo de su modelo 777X, el avión de pasajeros más grande del mundo aún en desarrollo.

La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ordenó este lunes la inspección inmediata de 895 aviones 787 de Boeing para verificar el funcionamiento de los asientos de pilotos y copilotos tras el incidente que el pasado mes de marzo sufrió una aeronave de este modelo de la aerolínea chileno-brasileña Latam Airlines. La orden señala que las compañías aéreas que operan estos aviones deben inspeccionar en los próximos 30 días los asientos del capitán y copiloto para detectar la falta, o rotura, de tapas de interruptores.

Boeing dijo que la falta de papeleo causó que los cuatro pernos necesarios para mantener el tapón de la puerta en su lugar nunca se instalaran antes de que el avión saliera de la fábrica el año pasado. Los problemas del 777X son solo los más recientes de una serie de problemas de seguridad y calidad relacionados con las líneas de montaje de Boeing. Esos problemas se han convertido en el foco de múltiples investigaciones federales.

Las autoridades estadounidenses ordenaron este lunes la inspección inmediata de 895 aparatos de la familia de aviones 787 de Boeing para verificar el funcionamiento de los asientos de pilotos y copilotos tras el incidente que en marzo sufrió una aeronave de la compañía Latam Airlines. Tras investigar el incidente, FAA determinó que el incidente se produjo porque un miembro de la tripulación tocó de forma inadvertida un interruptor situado en el asiento del piloto que no contaba con una tapa para evitar su activación accidental.

El sindicato que representa a los 32.000 trabajadores que ensamblan los aviones ha estado instando a sus miembros a ahorrar dinero para una huelga desde 2019. Los observadores creen que las dos partes se encaminan a un impasse y a una huelga. La influencia de los maquinistas es alta dada la escasez de mano de obra calificada. Durante la última década, los ejecutivos de Boeing utilizaron la amenaza de traslado para estancar los salarios y eliminar los planes de pensiones, a la vez que trasladaban los costos de atención médica a los trabajadores.

Warner Bros. Discovery no ha estado pasándola bien recientemente y por eso está pasando por una oleada de iniciativas cada vez más desesperadas por recordar costos. Varios de esos movimientos se han sentido centrados particularmente en la oferta animada del estudio, desde su incapacidad de presentar películas terminadas a vender sus éxitos actuales, pasados y tal vez futuros a otros streamers. Pero ahora el último ultraje ha costado la presencia online de Cartoon Network.

Un informe de la Oficina del Inspector General (OIG) de la NASA publicado hace unas horas reveló el progreso de la versión 1B del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS), el cohete que se espera que despegue en 2028 a la Luna. Después de un estudio de dos años de las instalaciones de ensamblaje de la NASA en Nueva Orleans, los inspectores encontraron que el personal de Boeing cometió numerosos errores, incluyendo soldaduras deficientes en los tanques de oxígeno y virutas de metal y teflón en el interior del tanque de hidrógeno líquido...

La población residente en el Estado español aumentó en 67.367 personas en el segundo trimestre y se situó en 48.797.875 habitantes a 1 de julio de 2024, nuevo máximo de la serie histórica, según la Estadística Continua de Población publicada este miércoles por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

El duopolio de fabricantes sigue luchando por recuperarse de una pandemia de Covid-19 que arrasó la cadena de suministro, obligando a los proveedores a deshacerse de trabajadores con décadas de experiencia. Los reguladores estadounidenses han limitado la producción de Boeing hasta que cuente con un sistema de producción estable y saludable. Airbus está en mejor forma que Boeing, pero ha tenido que rechazar clientes porque no dispone de huecos de producción. Las aerolíneas, deseosas de crecer, se están viendo obligadas a recortar gastos

La agencia espacial de Estados Unidos no tiene fecha prevista para el regreso a tierra de dos pilotos del Starliner, el proyecto de prueba de Boeing. Los astronautas permanecen varados en la Estación Espacial Internacional luego de fallas en el módulo desarrollado por la compañía aeronáutica.

Un Boeing 737 de Ryanair que cubría la ruta entre Milán y Marrakech ha tenido que aterrizar en Málaga por un pasajero conflictivo

Un vuelo de American Airlines que viajaba de Tampa a Phoenix abortó su despegue después de que el humo saliera de los neumáticos. No se reportaron heridos.

Un vuelo de United Airlines aterrizo de manera segura en Denver tras desprenderse una de sus ruedas durante el despegue en California la mañana del lunes

Boeing se declarará culpable de un cargo de fraude penal derivado de dos choques de aviones 737 Max que mataron a 346 personas, después de que el gobierno concluyera que la compañía incumplió un acuerdo que la había protegido de ser procesada durante más de tres años, según indicó el domingo por la noche el Departamento de Justicia. El acuerdo, que aún requiere la aprobación de un juez federal para entrar en vigencia, pide a Boeing que pague una multa adicional de 243,6 millones de dólares. Es la misma cantidad que pagó según el acuerdo de 2021

Air Europa ha desviado esta mañana a Brasil el vuelo que cubría la ruta Madrid-Montevideo debido a un episodio de fuertes turbulencias, que, pese a que ha aterrizado con normalidad en Natal (Brasil), ha obligado a atender a siete pasajeros de heridas de diversas consideración, según ha explicado la propia aerolínea. El Boeing 787-9 Dreamliner que debía aterrizar en Montevideo (Uruguay)