Las aerolíneas rusas, incluida la estatal Aeroflot, están desguazando aviones para asegurarse las piezas de repuesto que ya no pueden comprar en el extranjero debido a las sanciones occidentales y así asegurarse que el resto de los aviones fabricados en el extranjero puedan seguir volando al menos hasta 2025. Al menos un Sukhoi Superjet 100 de fabricación rusa y un Airbus A350, ambos operados por Aeroflot, están actualmente en tierra y siendo desmontados. El principal reto será mantener los motores y los sofisticados equipos electrónicos.
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