Las líneas Madrid-Burgos y Santander-Mediterráneo son líneas muertas. La primera abrió en los años 30 y se usó regularmente hasta su cierre temporal en 2006 por el robo de cable: nunca más funcionó, situación agravada por el derrumbe en el Túnel de Somosierra el 6 de marzo de 2011 sobre una máquina bateadora; la segunda línea fue todavía peor: concebida y construida en los años 20 para unir los puertos de Santander y Valencia, nunca se inauguró, dejando obras para la historia del despilfarro como el Túnel de la Engaña.
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