#6 Te he entendido perfectamente... ¿y que va hacer la gente?... ¿dejar de comprar un buen producto europeo porque ya no se fabrica aquí?... puede.
Comprará la gente lo que le interese para sus necesidades independientemente de donde se fabrique y antes que un coche Coreano o Chino siempre será mejor un coche europeo pero eso a muchos se la trae el fresco si no se lo permite el bolsillo.
De todos modos Renault es de las que está más jodida y lo va a pasar peor... van a desaparecer muchas marcas... la repatriación no es más que el aperitivo... en cuanto empiecen a llegar los coches chinos y los sistemas de movilidad eléctrica más de la mitad de la industria se va a ir a pique.
Los coches eléctricos tienen un coste por Km irrisorio puesto que pueden hacer millones de Km sin apenas coste energético, de mantenimiento y sin cambiar la batería o el motor cuyo cambio tampoco es que sea caro... eso cambia las reglas que imperaban hasta ahora con los de combustión donde un coche viejo no vale nada, cuesta si es viejo encontrar ciertas piezas...etc... vender coches dejara de ser un negocio porque no se venderán casi... y eso algunas marcas lo van a usar para pasar a ser empresas de pago por uso... movilidad privada vía APP en el móvil. Fabricarán cierto numero de coches pero no para venderlos sino para alquilarlos... y quien dice coches dice sistemas de movilidad unipersonal con conducción autónoma para ir de A a B y todo sin preocuparte de saber conducir, aparcar, mirar presión de los neumáticos, seguros, limpiar el coche, ir a la ITV, etc... es lo que viene guste o no y las empresas competiran como con las ofertas de Internet y telefonia para ofrecer los mejores planes para captar usuarios.
Los arboles no nos dejan ver el bosque... lo que viene es para lo que hay que estar preparados y desde mi punto de vista España al no tener marcas debería de centrarse en crear una marca propia con la que liderar esos nuevos sistemas de movilidad eléctrica para dejar de comprar coches a nadie y vivir mejor con sistemas de movilidad más sostenible y económicos.
Para que alguien lo entienda es como si España ahora criara caballos para muchas empresas que se dedican a vender caballos, nos pagan un mierda por criar esos animales y luego el dinero de las ventas se van a sus países de origen... ahora nos quitan esos criaderos y nos estamos preguntando que vamos a hacer ahora que ya no vamos a criar caballos para otros cuando resulta que van a aparecer sistemas de locomoción a motor... joder, dejaos de caballos y poneros a ver como hacer coches en lugar de hacerle el trabajo sucio a los demás y usar sistemas de movilidad ineficientes y caros de mantener como son los caballos y que cada pocos años se mueren y te tienes que comprar otro... espero que se entienda la analogía.
En resumen... mirar al futuro... algo difícil cuando el cortoplacismo imperante no mira más allá de 4 años vista... estamos jodidos.
#4 ¿La alternativa es?... España no tiene marcas propias o compras Renault o compras otra marca extranjera... al final los beneficios de la multinacional se van a otro sitio... aquí quedan las migajas.
Esto es como lo que hace Inditex y cualquier otra marca produciendo ropa en sitios donde la mano de obra prácticamente es esclava... si, allí producen cosas y dan trabajo pero luego los beneficios y los dividendos se quedan y tributan en España... vale, mal ejemplo porque inditex tiene un entramado societario y paga lo que le sale de los cojones aquí pero creo que queda claro ¿no?
Si tuviéramos marcas propias no tendríamos estos problemas... tendríamos otros pero por lo menos se podría meter dinero sin que fuera a saco roto por mantener unos empleos a toda costa que redundan en unos beneficios privados de empresas multinacionales de otros países.
Vamos que estamos jodidos por solo habernos interesado en atraer empresas que tal cual vinieron se pueden ir no disponer de potentes marcas a las que potenciar y ayudar con fuertes programas de estimulo... habrá que conformarse con ser el Bar de Europa.
#11 Ya, pero explicales a los del gobierno y a la plebe que hay que bajar los impuestos a pymes. Yo sé por los datos de la aeat que son una burrada. Pero la gente prefiere las ayudas estilo imv aunque realmente sea mejor bajar los impuestos a ls autonomos y pymes.
#9 Ya bueno, pero al menos se le nota el interés, aqui entre 1982 y 1995 se vendieron prácticamente todas las empresas, telefonica, repsol seat, endesa....
Hay muchas formas de traer industria. Entre otras cosas, bajando los impuestos.
#46 Y las reacciones de los protagonistas cuando se cruzan la miradas, la película juega mucho con eso en general, pero la gente se queda con el turturro y la música que sin el contexto es la mitad de divertido.
#4 No estás solo chaval. A mi me entretuvo bastante pero yo siempre digo de esta película que lo que más recuerde la gente es un sketch cómico de un personaje que no tiene nada que ver con la película1 quizás sirva para pensar que no es para tanto.
1 sabía antes de entrar en los comentarios que alguien lo iba a poner #17
#8 A mi me gustó mucho, y me parece una película muy buena, pero no entiendo que se la adore tanto. Llevo tantos años oyendo la matraca de la mitificación de esta película que voy a terminar cogiéndole manía. De echo, le he empezado a tener tanta tirria que he decidido que este año no voy a verla más de 4 veces.
#10 yo creo que más que manifestaciones o mítines, el gran foco fue metro. Las imágenes cuando ya estábamos todos confinados de la gente como sardinillas y sin medidas de protección...
#10 pkreuzt 
