#58 Ahí creo que se aprecia con claridad el fallo que he visto en las causas a las que atribuyen en el artículo el problema del ángulo muerto.
Con todo lo acertadas que están la mayoría de las críticas que reciben los SUV; y a pesar de que, efectivamente, el problema apuntado en el artículo sea cierto (el excesivo ángulo muerto que estos vehículos tienen), el hecho es que creo que el artículo falla al atribuir la causa a que "el punto de vista del conductor queda elevado. Esta posición crea un ángulo muerto o zona ciega delante del coche que, en algunos casos, puede incluso rozar los cinco metros de distancia"
Me da que la causa del ángulo muerto no parecer ser tanto la altura a la que se siente el conductor, como la excesiva altura (y longitud) del morro.
#92 El caso es que sí que hay una Falla L'Albufera... aunque no está ubicada en la Albufera, ni dispara allí "les mascletaes"... (sólo por puntualizar...)
#42 Hace muuuchos años leí en un libro de CF algo así como “la fuerza centrífuga no existe; sólo existe la inercia”. No recuerdo qué libro era, pero se me quedó grabado. En su momento me quedé , pero al rato de pensar un poco lo acabé entendiendo.
#11 Puedes ganar un partido de tenis (o de pádel, ya puestos) y haber perdido más puntos (incluso más juegos) que tu rival. Y creo que en fútbol (y supongo que tb en otros deportes con ese tipo de competición) tb se podría ganar la liga habiendo metido menos goles que otros equipos (incluso puede que habiendo ganado menos partidos).
Edit: veo que ya lo del tenis ya lo había puesto #133
#15 ¿Te has dado cuenta de que, con ese pedazo de rollazo que acabas de soltar, cualquiera diría que el brasas eres tú? Aunque tal vez resulta que estás siendo muy sutil...
Pero el caso es que hay algo que no entiendo, ya que, al menos en mi caso, el importe que se indica en "Este es el importe que habría abonado en los últimos 12 meses si hubiera estado acogido al mecanismo regulado" queda más de 200€ por encima de lo que he calculado yo sumando a mano las facturas correspondientes a ese periodo (he realizado la suma dos veces, por si acaso, y en ambos casos he obtenido el mismo resultado).
La explicación parece estar en que es un precio estimado; o al menos eso parece tras pinchar en las fechas bajo "PVPC"; entonces aparece el siguiente aviso: "El importe de 1.391,78 € corresponde a una estimación del Precio Voluntario para el Pequeño Consumidor (PVPC) pagado en el periodo (12/03/2021 - 11/03/2022) según sus datos de consumo y los precios que se registraron en el mercado de electricidad en ese periodo, y teniendo en..." (adjunto captura)
Así que, a no ser que se me escape algo, más que para comparar entre lo que has pagado durante el último año y lo que pagarías en otras ofertas, me parece que es más indicado para comparar entre diferentes ofertas.
Soy un negado en estas cosas, así que seguramente, como digo más arriba, algo se me escapa.
He intentado hacerlo subiendo el fichero de consumos, pero la página no ofrece resultados. Lo he intentado en tres ocasiones con idéntico resultado. Supongo que es posible que el servicio no dé abasto. Lo intentaré más adelante
#16 Gracias. Nunca había oído hablar de ese principio como tal. Aunque estoy de acuerdo con la idea a la que hace referencia, como esto es menéame y en la wiki pone "En filosofía y retórica, el principio de caridad...", me temo que no se aplica...
#4 Como dice #19 no creo que quemar sea buena idea. Y sale gratis sólo si no vives en la zona y no te toca tragarte el humo que genera la quema, como bien apunta #5.
("Lo llamativo fue que, según se ha revelado, los focos de contagio no eran los medios de transporte. Y es que, son famosas las escenas de las aglomeraciones en los metros. Los verdaderos focos de contagio que suponían un riesgo (y lo siguen suponiendo) son los bares.
Los medios de transportes, cerrados y con aglomeraciones, podrían suponer un foco importante, pero el estudio de los focos de Japón no les ha dirigido hacia al red de Metro.
Según los expertos, aunque exista poca distancia entre las personas, cada uno va mirando su teléfono, sin hablar con nadie y, como la mayoría lleva mascarillas, la transmisión se reduce. Además, la ocupación ha descendido levemente.")
Igual de aquí a unas semanas Japón se convierte en el nuevo Portugal y estas teorías se van a la mierda, pero de momento...
#2 Pues de momento, me temo que de ese sueño puede que no llegue a cumplirse ni la primera parte, ya que, sin tener en cuenta otras consideraciones, para empezar, dan la autonomía en NEDC, no en WLTP. Hacía mucho que no veía una noticia sobre coches en la que las cifras se dieran en NEDC.
Que seguramente es un gran avance, por supuesto, pero habrá que esperar a ver las cifras reales de consumo, cuánto tarda en cargar la batería, cómo resultan las pruebas de seguridad... y muchos otros aspectos que gente más experta en automoción podrían citar.
¡¡Ojalá ese sueño se acabe cumpliendo!! De momento parece ser un paso para llegar a cumplirlo, pero la noticia me parece más una nota publicitaria que otra cosa. Repito cuando empiece a venderse y a usarse tendremos más datos para ver si la cosa es como la pintan.
Errónea:
"Una antigua pero desconocida realidad". Antigua sí, pero desconocida... Todos los coches (y motos) que he conducido siempre han marcado de más. Y toda la gente con la que he hablado sobre el tema me ha comentado lo mismo.
"Todo ha sido calculado fríamente por los fabricantes para su propia conveniencia." ¿Fríamente? Pero si el mismo artículo dice que la legislación dice que nunca puede marcar una velocidad menor. Luego debe marcar una mayor o igual... y si el fabricante debe tener en cuenta el margen de error, lo lógico es ajustar los dispositivos para que marquen "de más".
#22 uh_ah 
Y no sé si se puede deshacer.