#41#37#33#26#24 Estoy de acuerdo. Parece que están cumpliendo la legislación... pues nosotros nuestro libre albedrío de poder elegir el operador que defienda nuestros derechos.
Parten con desventaja:
-Vodafone: por censurar medios.
-Pepephone: por censurar medios (ya que usan la red de vodafone)
-Movistar: esto es un tema que viene de lejos.
#66 En las autoescuelas NO enseñan a conducir, enseñan a sacar el carnet, enseñan cuáles son las normas de circulación y punto. Eso te lo dice hasta uno que trabaja allí. Y es que en una autoescuela no te enseñan cómo se siente un aquaplanning, te explican lo que es y punto. Tampoco te enseñan cómo se hace una frenada de emergencia, y claro luego hay gente con la L que me pregunta por qué les tiembla el pedal del freno cuando lo pisan muy fuerte, por dios bendito. Eso NO es prevenir. Eso es regalar carnets a la gente, y luego ponerles vídeos terribles de lo mucho que se muere la gente en las carreteras por ir a 130 en lugar de a 120. En una autoescuela no te enseñan ni siquiera qué es y cómo se contrarresta el sobreviraje o el subviraje... claro, ahora vendrás a decir que eso no lo necesita una persona normal... hasta que resulta que sí lo necesite y entonces se pegará la hostia. Pero eh, eso se arregla con muchísimos pegasus. Sin duda.
Un curso de sensibilización se lo das a quien ya ha perdido todos los puntos. Es decir, primero le fríes a multas y luego cuando ya no le puedes seguir sacando pasta, le das un cursito mierda para poder sajarle una vez más.
Y es exactamente lo que he dicho. Los números sólo os importan si os dan la razón. Puedes poner PUNTO las veces que quieras pero eso no te va a dar más credibilidad. Ahora bien, sigue empeñado en que la DGT es muy buena muy buena y que el día que no consigamos ver el sol porque sólo hay pegasus acechando, vendrá la felicidad.
#66 La PREVENCIÓN de la que hablas ya se da en las autoescuelas donde te enseñan como debes conducir, ¿O te crees que la gente no sabe que no debe circular a 180 kilometros hora? También se dan cursos de sensibilización a quienes han perdido los puntos o acuden por orden judicial donde se trabajan las conductas de conducción para evitar consecuencias mayores que no una puta multa.
Hay un momento para la prevención y otro para tomar responsabilidades sobre nuestra forma de conducir y asumir las consecuencias. Nadie va a conducir por nosotros.
Por cierto el ejemplo que has puesto de las estadísticas no es válido, en los datos que ha aportado #65 se refleja el número absoluto de muertos, no quien los ocasiona ni quien tiene la culpa. Ha habido esos muertos PUNTO, y el número ha bajado considerablemente en los últimos años PUNTO, de ahí tu puedes interpretar que es porque conducimos mejor, por las carreteras, por las sanciones o por lo que quieras, pero el dato está ahí. Parece que los números sólo importan cuando es para darnos la razón.
#58 ¿Prevención? Llevan habiendo campañas de concienciación desde los años 60 sin que haya efecto alguno, lo único que afecta de verdad a la gente es la sanción económica y la retirada de carnet. Precisamente por esto la conducción en España ha mejorado bastante y por eso ya no conducimos como en un país de pandereta.
#99 Por poner las letras en negrita y/o en mayúsculas no tienes más razón.
Que eres un cani de forocoches ya lo has demostrado. Vete a comprarte un coche tuneado o a la cola del paro a ver si te dan un curro antes de seguir haciendo el ridi en Menéame.
#4#6#10 Me ha dado por citaros a vosotros porque reflejáis puntos distintos que no dejan de tener razón. Lo mío va a tono de todos creo. Cuento un caso particular de "retocar el límite de velocidad" y es un tramo de carreteras que hay llegando a Málaga, la A-45. Esta carretera me la hacía todos los días, está llena de curvas y algunos túneles, con un límite de 100Km/h. Hace unos años pusieron en este tramo dos radares de tramo de 80Km/h. Desde entonces, literalmente, los coches parecen no moverse. No niego que podría haber alguna curva que no hubiera estado mal dicho límite por precaución, pero hablamos de todo el maldito tramo a 80Km/h. ¿Precaución?
Esta medida conincidió con la apertura de la AP-46, la autopista de Guadalmedina. Si las buscáis en Maps veréis que van ambas paralelas, sólo que la A-45 tiene algunas curvas más. Lo paradójico del caso es que hasta que pusieron dicho límite se tardaba por ambas vías en llegar a Málaga exactamente lo mismo, y me hubiera atrevido a decir que un poco menos por la A-45. Algunos necios aquí seguís pensando que el único fin lucrativo de estas cosas son las multas, pero estáis jodidamente equivocados, las multas son un añadido extra si encima cometemos el error de columpiarnos. El mensaje es "si quieres llegar rapidito, paga tus X€ (en mi ejemplo, 3.40, 5 en verano) de peaje".
#85 en ningún momento he comentado el hecho de esconder los radares. Simplemente me hace gracia tu descripción apocalíptica de las carreteras españolas cuando, en mi opinión, no es ni mucho menos así.
#99 Otro que no se ha leido los comentarios de la gente. No deja de ser curioso que todos los que venis a dar lecciones de "hay que leer" lo hagais SIN leeros ni uno solo de los comentarios que hay escritos.
#10 pues tu sólo hablas de temas relacionados con los accidentes de moto... Tú, como todo el que comenta por lo que le toca y se queja por lo que no le toca...
#10 y que conducir por carreteras secundarias de Alemania para arriba es una odisea, con carreteras bacheadas y donde no ya la pintura es deslizante sino que directamente no la hay. Pero como nos gusta fustigarnos por todo...
Que es eso de que una carretera comarcal sin lineas centrales a 50km/h? Por Salamanca entre pueblos son casi todas así con increíble visibilidad. Cuando parece que había algo de lógica, se les acaba viendo el plumero: el caso es recaudar, y los guardarrailes y agujeros se quedan. Bravo. Cada vez me das mas puto asco vivir aquí en este país dirigido por absolutos inútiles. Podemos tiene que renovar toda esta mierda cuanto antes.
DGT debería ser algo independiente al gobierno pero acaba siendo dirigido por los impuestos a dedo.