#25 Tienes razón en parte, me he hecho un usuario en Menéame por ser una persona relativamente fácil de encontrar y estar vinculado a ese mundo. Lo que sé, lo digo de manera objetiva. No tengo intereses en ninguna de las dos partes. Lo que hago es dar parte de los datos que tengo. Ni más ni menos. Ni pretendo convencer ni nada parecido. En respuesta a tu pregunta, ¿qué debía hacer el Langui? Pues habría sido muchísimo más sencillo negociar y no tener necesidad de meterse en un juicio que no sé cómo terminará, pero no tiene buena pinta para ellos porque el contrato es totalmente legal. Y como es legal, han tenido que atacar a la ley de propiedad intelectual, con la que tampoco estoy de acuerdo, para poder invalidarlo. Lo que trato de decir es que se visten como héroes pero lo único que quieren es no tener que devolver la inversión de la que ELLOS sí han obtenido beneficios y con la que el sello ha perdido dinero. Quiero decir que no se ha muerto de hambre sobre todo porque ha utilizado contactos, promoción y videoclips que les había proporcionado el sello para ellos. Porque no comunicaron al sello que habían roto con él hasta que se descubrieron temas de ellos editados por otros sitios y se intentó negociar por parte de la multi para tener una salida mucho más cómoda para ellos. De todas maneras, insisto, sólamente aporto los datos que conozco de primera mano. No pretendo juzgar, que para eso está el juez.
#19 Nada de lo que se ha sacado tiene distribución, directamente, porque ellos mismos suspendieron esa posibilidad al demandar. No es que el sello se lo prohiba, es que la Justicia lo deja en suspenso. En los contratos tipo de warner, como en los de las demás multinacionales no sólo vienen desglosadas todas las leyes en las que se amparan sino que están hechos por abogados especialistas en la industria y los músicos se las pueden llevar para consultarlas con la almohada, su madre o el abogado. Es más, sin por cualquier cosa en un contrato existe algo o bien inventado o bien que vaya contra la Ley, quedan automáticamente anuladas las cláusulas que toca ese invento. La información no se ha dado porque 1. Al Langui no le interesa hablar claramente de la demanda, porque entonces se descubriría que lo que quiere es no pagar y 2. Warner sacará, como de costumbre, un comunicado cuando salga la sentencia.
#17 Y yo (y podéis leer mis comentarios sobre lenguas españolas y enseñanza habitual) haría obligatorio estudiar un segundo idioma español en todo el periodo escolar hasta el bachillerato incluído...
Sobre todo por motivos similares a los que me llevan a lamentar la pérdida del latín en la enseñanza, pero también por motivos políticos.
#11 Debo ser fascista, porque estoy bastante satisfecho con el valenbisi, las infraestructuras es otro cantar, pero lo que es el servicio de alquiler de bicicletas, funciona, y bien.
#11 Decentemente? toma ya, valenbisi ofrece un servicio MUY deficiente, Valencia NO esta preparada para la circulacion en bicicleta, de manera que se convierte en una alternativa eventual al metro (que tambien funciona de puta pena). Por si fuera poco, o mejor, por lo bien que lo estamos haciendo, hace unos meses se subio el bono anual de este servicio de 18 a 24 euros, 6 oreos mas, el bonometro de 6,80 ha pasado a 7,20... quieres mas? se estan gastando un paston en instalar tornos en empalme, que mas que una estacion de intercambio va a parecer una carrera de obstaculos, se acecha a los turistas para que paguen la reciente "tarifa aeropuerto"... la lista sigue.
Valencia no puede ser un buen ejemplo de gestion en absolutamente nada.
#11 "Desde hace un par de años". Rita lleva más de 20 en Valencia, una buena parte de los cuales se le viene pidiendo más carril bici y mejores infraestructuras. Sólo hace dos o tres años empezaron a mejorarlo. Y no olvidemos que Valencia podría ser una ciudad extraordinaria para la bici, con un terreno prácticamente sin cuestas, un buen número de avenidas anchas (en muchas de las cuales Rita se niega a poner carril bici) y una climatología propicia.
El problema es que ha llegado un poco tarde. El parque de vehículos de la ciudad es inmenso; los problemas de aparcamiento, unidos a esa costumbre tan valenciana de "me niego a aparcar a más de 30 segundos andando de mi destino" han convertido a Valencia en la ciudad de la doble (a veces triple) fila: la costumbre es aparcar el coche sin el freno de mano para que pueda ser empujado si es necesario. Suma a eso el nulo respeto de los conductores por las bicis (con varios accidentes mortales desde el boom propiciado por Valenbisi) o por las normas de circulación en general y la prácticamente inexistente labor de educación que se hizo con la llegada de Valenbisi. Y, por supuesto, si se te ocurre pisar una acera con la bici, multazo.
No, en Valencia no se han hecho las cosas bien. Se han hecho al tuntún, deprisa y corriendo para lucir bien de cara a las elecciones de 2011.
#8 su miras las cajas de ambas, verás que tienen la cantidad del producto activo proporcional a su precio. No tengo la caja delante, pero lo puedes ver cuando vayas al supermercado. Vamos que echar una del Consum es como echar un trozo de pastilla de Calgon.
#11 llevo en Valencia unos meses y no es comparable ni de lejos el funcionamiento. El valenbisi no funciona decentemente porque para empezar los carriles bici son escasos. No hay un abono anual o mensual, por lo que para usar la bici me planteo si me compensa ir en bici o metro, siendo siempre mejor opción la segunda... y si la bicicleta no queda anclada, te toca llamar a un 902...
En Barcelona usaba la bici para casi todo y aquí en Valencia, para nada. De hecho me planteo comprar bici y no ir con valenbisi...
2) Yo también creo en los mundos de Yupi.