#32 No estoy tan seguro de que sea muy difícil mantener la normativa al día, pero si es cierto que con los cauces que se usan será imposible, como siempre falta flexibilidad para poder hacerlo, y pasa en demasiados campos, demasiada normativa que luego no se actualiza porque es mucha para hacerlo de forma eficiente.
La alternativa sería el sentido común como dices, pero el problema es que no es tan común y en cuanto metes pasta de por medio se va de vacaciones sin fecha de regreso prevista.
De todos modos no dudo que la normativa sea muy difícil de cumplir 100%, pero tampoco estaría de más que se preocupasen más de vigilar que el aforo no se sobrepase, estoy seguro de que hay muchos sitios donde no se cumple ni por casualidad.
#44 comparto tu opinion,he hablado con mecanicos de aviones y me han explicado que los accidentes se producen por reparar las piezas que se rompen o deterioran, en europa y usa ningun mecanico repara piezas,las cambia por piezas nuevas de fabrica por eso es seguro volar.
#35 hola, mira creo que llamarlo "andar mas rapido de lo que pone el cartel" viene siendo la tipica escusa pokera de los ninis poligoneros que tocan las pelotas a miles de conductores todos los fines de semana.
La velocidad maxima se tiene que respetar. Y no digo que en trayectos largos de 8 horas cojas y te pongas en una recta a 140, pues bueno, admisible.
pero ir a 200km/h es jugar con tu vida y la de los demas. Si tiene este señor tanto coche y tanta pasta, que se alquile unas vueltas en el Jarama o se vaya a su pais donde no hay limite de velocidad en algunas carreteras. Y si, estoy a favor de que las multas sean proporcionales a la renta de cada uno dentro de unos limites.
Y no se a que viene el tema de las empresas con esta noticia.
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