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javier_bermejo

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BiciMad, historia de un declive [122]

  1. #55 Totalmente, llevan unas pocas elecciones estando cerca de ganar y lo único que hacen es sacar partidos nuevos para darle brillo a algún ego particular y dividir más aún el voto.

    Lo peor es que a nivel nacional la cosa parece que va por el mismo camino.

Con la nieve nos estamos dando cuenta de la diferencia entre un SUV y un 4x4, aunque los neumáticos siempre importan [189]

  1. #105 Opinas la misma tontería entonces, porque argumentos sólidos, ninguno.
    Porque decir que un SUV gasta menos que un coche viejo, es una gilipollez como una casa, pues claro, los motores han mejorado mucho. Pero compara tu mismo motor nuevo puesto en un coche que no sea un SUV, y verás como consume menos que el tuyo, cae de cajón, un SUV es peor en TODO que una berlina. El único motivo para comprar un SUV es que tengas problemas de movilidad y necesites que sea más alto para poder entrar y salir, ya sea por edad o por problemas de espaldas, etc
    www.youtube.com/watch?v=gix9lX7WrcU
    www.youtube.com/watch?v=GOVnfLaAWCE
  1. #106 Claro claro, iluminanos tu con tu sabiduría, o Dios de los SUV!!
    Seguro que sabes más que la gente que realmente entiende de coches.
    www.youtube.com/watch?v=gix9lX7WrcU
    www.youtube.com/watch?v=GOVnfLaAWCE
    Por poner algunos ejemplos de gente a la que sigo.

Podría acabarse el chollo para los mild-hybrid: la DGT revisará la etiqueta ECO para los coches más potentes [188]

  1. #26 ¿Y de dónde sale la electricidad que alimenta el motor eléctrico? Efectivamente, del motor térmico. Incluso aunque sea enchufable, en cuanto las baterías empiezan a drenarse, arranca el térmico para mantenerlas cargadas. Lo que importa es medir las emisiones en un ciclo realista de conducción.
  1. #26 no es un tema de motor. Tú no respiras el motor del coche ni sus caballos. Es un tema de emisiones

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