#21 A un amigo en CajaMadrid le dieron un billete falso, y cuando fue a quejarse a los cinco minutos le dijeron que se lo comiera con patatas. Él sacó la artillería y apareció con su padre diciendo que o se lo cambiaban al instante o retiraba sus jugosas cuentas de sus numerosos comercios. Se lo cambiaron con el rabo entre las piernas.
#82 Sin embargo vienen aquí a producir, cuando la cultura del trabajo es opuesta a la japonesa. ¿No te indica eso que lo que les importa es el dinero, como a cualquier empresa?
#80 Los accionistas no son todos japoneses. Y les importa una mierda la botella de vino, ahora bien, si hablamos de cerrar una fábrica la cosa cambia mucho. Los valores de la compañía se verán afectados sí o sí, para bien o para mal. Créeme, ni el coste de una botella de vino, ni siquiera una subida salarial del 20% influirían tanto en el valor de las acciones como una apertura o cierre de una factoría.
#73 Pues claro que te equivocas, hombre. Ya que te veo realmente preocupado por el tema, te explico que la gracia esta en la exageración y que en ningún momento mi pretensión era reirme de tí o insinuar que "yo se más que tu", primero porque no te conozco, segundo porque no me conoces y tercero porque sería absurdo.
En serio, relájate, que no te estoy ni criticando ni nada parecido. Recuerda que esto es Internet
#84 Pues mejora en varias cosas. Desde mayor seguridad a una interfaz más intuitiva y mejor diseñada, mayor compatibilidad con nuevas tecnologias, un sistema de updates mucho mejor que el que ha tenido Windows hasta ahora, y en general un aspecto visual más agradable.
Que te gusta Windows 7, eso lo puedo entender pero te hago yo otra pregunta. ¿Que te aporta Windows 7 que no te ofrezca Windows 10?
#49 Es verdad que la investigación militar avanza cosas que acaban usándose civilmente pero hay que ser serio nunca jamás el ministerio de defensa americano desarrolla arpanet para el uso civil otra cosa es que la implantación acabe haciéndose global gracias a aportes de universidades y centros de investigación posibilitaron su desarrollo global, pero sorprende que durante 30 años no crece tan exponencialmente como una vez acabada la guerra fría. Pero bueno eso ya es harina de otro costal.
#50 El P7 trae ese modo y te aseguro que con un 10% he estado fuera de casa 12 horas aunque es verdad que solo dejaba llamar y mandar sms.
#65 Que lleves los restos descuartizados de varias personas en las bolsas de basura no significa que no puedas pararte a saludar.
Ya en serio, yo creo que nos gusta pensar que hay que ser un monstruo "inhumano" para hacer cosas horribles, quizás porque así pensamos que no nos puede pasar a nosotros o a nuestros seres queridos.
#45 pon la frase entera TROLL "y considero que es excesivo para la calle, no por la velocidad, por la aceleración, un despiste y te estampas contra un coche/persona)" No todas las Motos tienen la misma precision de acelerador en puńo ni de lejos
Mi moto limitada a 34 alcanza 104 kms en primera. Sí, es un defecto del limitador. Sabrás tu lo que pilla mi fazer. Mi moto en las tres primeras marchas está completa. Y sí, no he tocado el limitador y cuando he ido a kdds la gente alucinaba
Y sí, es mi primera moto grande. Antes tuve una 125 de marchas 45.000 kms aproximadamente más otros miles más (no los sé, se rompió el marcador y yo ya estaba por hacer el cambio)
He probado la bi de kawa (ern?) y suena a tractor (la alta) y tb (y haciendo kms la bandos, la GS, la R1200R, alguna HD de las chiquitinas de 1200, la Fz8, la Yamaha r600 y una susuki 750 y me sigo quedando con la mía hasta que, si cambió sea a una fz8 (la pequeńita de 600 es demasiado perqueńa para mi)
Y sí la mía llega a 12.000-13.000 rpm, pero como comprenderás en el marcador aparece una milésima de segundo y no lo voy a mantener ahí para hacerle una foto (los marcadores son como son también, pero sí lo he visto para saber a donde llega -la líneas rojas nunca son reales ni en coches ni en motos- y con esos saber hasta donde puedo mantenerla para estar seguro de cara a la mecánica)
TROLL y yo que me dejo
#37 troll lo serás tu. No he dicho que vaya a 10.000 rpm, he dicho que en 4-5-6 llega a 9.000 y en las otras hasta donde da la caja
No he dicho que haya hecho los 150.000 con esa moto. Mi carnet es de la limitación de 34 antiguo
No. Ya he probado bastantes 250 como para decir no. Y también 600 bicilindricas. No quiero motores que suenan a tractor
Y sí, conduciré lo que me venga la real gana y se adapte a mis gustos. Si eres motero ya sabes el dicho: "la que te la ponga más dura" (ahora tengo en mente una Fz-8, pero ya veré)
#35 no es cierto, subo a 13.000 rpm en tres marchas y en las otras tres no, pero a 8-9.000 rpm la caja de cambios, tu tranquilo, que va bien movidita (el diseño de limitador esta mal hecho, pero es justo lo que buscaba)
No voy a criar avutardas. Es más es justo la moto que quiero: no deseo llegar a 200 y pico, pero hasta 140, para adelantar, tengo los 98cvs todos para mi.
Y no, no voy a comprarme una 250 ni loco (que sería lo lógico) eso no acelera ni para atrás. No deseo ir a 300, quiero que cuando me toque adelantar me eche para atrás y la mía lo hace.
Mis capacidades son: más de 2.000.000 de kms en coche (cosas de trabajar en el sector) y 150.000 en moto. Creo que sé de lo que hablo
#28Lo que hace es una reaccion del agua para separar lo atomos.
Y otra de combustión para volver a unirlos.
Lo unico que han logrado es una pila de combustible de reducidas dimensiones. Si tus pilas de combustible transforman algún tipo de energía en energía mecánica deberías empezar a llamarlas "motores" (o aprender la "sutil" diferencia entre una pila y un motor).
Gizmodo, lo que eras y lo que eres.....
Es una traducción de un artículo de una revista del MIT. Ellos tampoco tienen tu aprobación?
#30 Es absurdo porque como ya he dicho, es necesario consumir muchos más recursos para poder moverse a esas velocidades, más gomas, más combustibles, mejores frenos... y es el motivo por el que algunos fabricantes alemanes limitan los coches a 250, porque técnicamente no compensa ¿qué los hay que no y que se puede ir a esas velocidades? Por supuesto, pero en general hay un punto eficiente en el que tienes un poco de todo, buen consumo, un tiempo de desplazamiento razonable y un desgaste en un término medio, ir por encima de eso no tiene sentido en general porque dejas de ser eficiente.
Y libertad de elección toda la que quieras, pero lo que he dicho es que esas cosas se hacen a veces porque vivimos en un planeta con recursos finitos y es mejor usarlos bien.
Respecto a lo de la velocidad alta y excesiva, pues totalmente de acuerdo, nunca he dicho lo contrario, lo que pasa es que para poder ir a altas velocidades, primero hay que estar muy concienciado de cómo hacerlo y cómo no, y concretamente en este país eso es un poco utópico por ahora.
#28 Yo no he dicho ni que vayan limitadas por ley, ni que no se puedan hacer de otra forma, ni que tengan que ir así, sólo he errado en la palabra "todos" y tú has respondido de una manera que estaba fuera de lugar.
Pero te lo repito, da igual que estén limitados todos o sólo algunos, porque sigue siendo estúpido para el gran público tener coches más rápidos que los que tenemos hace varias décadas, así que en lo que a mí respecta como si los limitan a 200.
Y en fin, si todas tus respuestas son tan sobradas, pues la verdad, ni me molesto en hablar más, a veces me equivoco como todo el mundo, pero la soberbia es bastante mala para las conversaciones.
Si tus pilas de combustible transforman algún tipo de energía en energía mecánica deberías empezar a llamarlas "motores" (o aprender la "sutil" diferencia entre una pila y un motor).
Saludos.