Después de yo robot, soy leyenda (fucking will smith), y algún otro libro más que hollywood me ha destrozado... como hagan una mierda con neuromante... NO RESPONDO!!
#5 Protestar de forma individual es más sencillo que protestar de forma colectiva. Para protestar de forma individual tan sólo hace falta entrar, por ejemplo, a meneame y rajar de Rajoy, Pedro Sánchez, Errejon o Eva H. Para protestar de forma colectiva primero tienes que encontrar a gente que este de acuerdo con tu opinión, y ojo, de acuerdo muchas veces en los matices, que sino o tu no apoyarás su protesta o el no apoyará la tuya. Por otro lado, es más fácil quejarse de forma individual en una reflexión de salón, frente a tu portátil en tu mullido sofá, que ir a la calle, que cabe la posibilidad de que te partan el lomo de un porrazo o tengas un altercado... Bueno, podría seguir, pero la verdad es que hay un montón de motivos por los cuales es mucho más fácil protestar de forma individual que de forma colectiva. Un saludete!!!
A ver... seamos realistas.... la horquilla 60k - 100k para profesionales cualificados y con responsabilidad no me parece muy descabellado.
Hay mucha gente en la empresa cobrando eso y mas.
Porque me juego algo a que el maquinista medio del metro tiene un sueldo de 30-40k
Si fueran 200k-300k si me parecería muy elevado, pero coño yo cobro 40k y soy un consultor informático senior normalizo y corriente
A mi solo ver series o pelis con trama basada en personajes corruptos me da tan mal cuerpo q no puedo ni verlas. No se los corruptos en la vida real como pueden vivir entre tanta porqueria
4.- Sea cual sea el precio final, ¿se vende todo el aeropuerto?
En realidad no. La venta del aeropuerto concede a su comprador el derecho de explotación de la infraestructura, que incluye la pista de aterrizaje, la plataforma de rodadura, los terrenos aéreos y la torre de control, entre otros elementos. El precio de venta no incluye, en ningún caso, los terrenos que habilitan la infraestructura para cumplir con la Declaración de Impacto Ambiental.
5.- Y... ¿tan importantes son esos terrenos?
Sí, ya que cumplir con la Declaración de Impacto Ambiental es un requisito imprescindible para que el Ministerio de Fomento conceda la licencia de vuelo de manera oficial. Sin la Declaración de Impacto Ambiental en regla, ningún avión puede despegar ni aterrizar del aeropuerto.
¿Quién va a pagar 28 millones por un aeropuerto que no te permite poner aviones? Me he perdido... ¿He de suponer que colaborarán con los compradores para que sigan dentro de la legalidad aunque no posean esos terrenos?
#21 victorjba 
¿He de suponer que colaborarán con los compradores para que sigan dentro de la legalidad aunque no posean esos terrenos? 
, en serio ves posible ese pacto?, antes ves un pp-bildu. Los de podemos pueden ser muchas cosas pero tontos no son.