No sé si has elegido un buen ejemplo, la batería del Prius (NiMh, más baratas que las de litio), tienen 1,3 kWh, así que si vale los 1300 € que dice el artículo, salen a 1000€ el kWh... Esto son 30.000€ para un coche medio como el Nissan Leaf.
Espero que salgan más baratas!!
"350Km de autonomía que tiene el Model 3 llenarlo serían unos 20€
350Km un coche actual con un consumo de 6L/100: 21 litros -> 28€"
En este caso tus cuentas son (afortunadamente) pesimistas, cargar un Model3 (batería de 60kWh), cuesta en España (0,1 kWh redondeando al alza), son 6€, aunque es dudoso que llegue a esos 350kms, más bien a unos 18kWh/100 kms serían (con la parte utilizable de la batería ), unos 300kms, así que efectivamente a unos 2€/100 kms, el ahorro es considerable.
En cualquier casos tienes coches en España con precios razonables que en determinados casos , ya suponen un ahorro, pero no intentes echar cuentas con los Tesla porque no sale rentabilidad por ningún sitio.
Situación que en España está agravada por dos cosas:
1. Las ciudades españolas, comparadas con las del centro y norte de Europa, son auténticos enjambres, con una densidad poblacional mucho mayor y espacio público por habitante mucho menor.
2. La política probici que, en muchos casos, en vez de quitarle espacio al coche, se ha hecho a costa del espacio público peatonal, colocando carriles bici e infraestructuras como aparcamientos para bicis públicas y privadas, en las aceras.
Hay que recuperar el espacio público para los ciudadanos y arrebatárselo a los vehículos contaminantes, nos va la salud en ello.
No sé si has elegido un buen ejemplo, la batería del Prius (NiMh, más baratas que las de litio), tienen 1,3 kWh, así que si vale los 1300 € que dice el artículo, salen a 1000€ el kWh... Esto son 30.000€ para un coche medio como el Nissan Leaf.
Espero que salgan más baratas!!
"350Km de autonomía que tiene el Model 3 llenarlo serían unos 20€
350Km un coche actual con un consumo de 6L/100: 21 litros -> 28€"
En este caso tus cuentas son (afortunadamente) pesimistas, cargar un Model3 (batería de 60kWh), cuesta en España (0,1 kWh redondeando al alza), son 6€, aunque es dudoso que llegue a esos 350kms, más bien a unos 18kWh/100 kms serían (con la parte utilizable de la batería ), unos 300kms, así que efectivamente a unos 2€/100 kms, el ahorro es considerable.
En cualquier casos tienes coches en España con precios razonables que en determinados casos , ya suponen un ahorro, pero no intentes echar cuentas con los Tesla porque no sale rentabilidad por ningún sitio.