#6 Los aviones son muy seguros, son faciles de despegar y tienen su truco para aterrizar, pero vuelan perfectamente acorde a las leyes de la física y esta todo mas que estudiado. Los autogiros son parecido, aunque son difíciles de despegar y faciles de aterrizar. También son bastante seguros y no se pelean con las leyes de la física.. Pero... los helicópteros. Juas.
Un helicóptero vuela a pesar de las leyes de la física. Un helicóptero no es un vehículo, son varios cientos de miles de piezas que permanecen en el aire volando mas o menos en formación, gracias a la pericia del piloto. Un helicóptero es un amasijo de aluminio y cables que no quiere permanecer ahí arriba, y se tirará al suelo si le das una sola oportunidad de desestabilizarse.
Un avion solo tienes que preocuparte de no poner las alas a mas ángulo del limite en el que el aire se separaría de la superficie superior del ala, y de avanzar a una velocidad mayor de la del punto de barrena que te marca el aparato para la posición de flaps y el estado de congelación de las alas (si es que se dan las condiciones para que se dé el caso). Un helicóptero tienes el empuje lateral del rotor de cola, el empuje del viento, la variación de sustentación del rotor por la velocidad horizontal (si se mueve o el viento sopla, el rotor hace mas fuerza hacia arriba en la pala que avanza hacia el viento aparente que en la que se mueve hacia atrás, que se traduce en un empuje diferente en distintas áreas del disco, lo que te empuja en direcciones que varían con la dirección del viento), la torsion al subir o bajar porque estas acelerando y frenando un rotor que básicamente es un giroscopio del que cuelgas... Es un putisimo follón. Y si además estas en helicóptero contra incendios forestales, pueees... vuelo con peso extra colgando de un pendulo entre columnas de aire caliente. El aire caliente es menos denso. A un planeador le viene bien para coger altura, pero si un helicóptero se mete en una columna de aire caliente, de repente se sostiene con menos fuerza. Asi que imaginate la papeleta.
Si alguna vez os presentan a un piloto de helicóptero, tenéis delante a un ser humano que no solo sabe hacer siete cosas a la vez, además esta medio loco y difícilmente vais a encontrar algo que le haga perder la concentración. Son gente de otra especie.
Un helicóptero vuela a pesar de las leyes de la física. Un helicóptero no es un vehículo, son varios cientos de miles de piezas que permanecen en el aire volando mas o menos en formación, gracias a la pericia del piloto. Un helicóptero es un amasijo de aluminio y cables que no quiere permanecer ahí arriba, y se tirará al suelo si le das una sola oportunidad de desestabilizarse.
Un avion solo tienes que preocuparte de no poner las alas a mas ángulo del limite en el que el aire se separaría de la superficie superior del ala, y de avanzar a una velocidad mayor de la del punto de barrena que te marca el aparato para la posición de flaps y el estado de congelación de las alas (si es que se dan las condiciones para que se dé el caso). Un helicóptero tienes el empuje lateral del rotor de cola, el empuje del viento, la variación de sustentación del rotor por la velocidad horizontal (si se mueve o el viento sopla, el rotor hace mas fuerza hacia arriba en la pala que avanza hacia el viento aparente que en la que se mueve hacia atrás, que se traduce en un empuje diferente en distintas áreas del disco, lo que te empuja en direcciones que varían con la dirección del viento), la torsion al subir o bajar porque estas acelerando y frenando un rotor que básicamente es un giroscopio del que cuelgas... Es un putisimo follón. Y si además estas en helicóptero contra incendios forestales, pueees... vuelo con peso extra colgando de un pendulo entre columnas de aire caliente. El aire caliente es menos denso. A un planeador le viene bien para coger altura, pero si un helicóptero se mete en una columna de aire caliente, de repente se sostiene con menos fuerza. Asi que imaginate la papeleta.
Si alguna vez os presentan a un piloto de helicóptero, tenéis delante a un ser humano que no solo sabe hacer siete cosas a la vez, además esta medio loco y difícilmente vais a encontrar algo que le haga perder la concentración. Son gente de otra especie.