Hola, soy el autor del blog y quiero daros las gracias a todos por vuestro interés.
#27#49 La verdad es que no estaba nada satisfecho con el artículo cuando lo publiqué (y sigo sin estarlo). Ciertamente me parece que es un poco pobre. Lo que ocurre es que en ocasiones (como esta) es difícil encontrar el equilibrio para explicar un tema complejo de forma completa y que llegue a todo tipo de público. Obviamente este artículo da para mucho más, pero quizá hubiera resultado demasiado complejo y menos digerible. En cualquier caso, repito que no estoy satisfecho con él.
Por otra parte, aunque no me detengo a explicar las transformaciones que tienen lugar, creo que sí se mencionan las causas de deterioro: reacciones de pardeamiento, formación de HMF y posibles desarrollos de microorganismos, algunos de los cuales podrían producir fermentaciones.
#27 ¿Cuál es la otra entrada que te ha parecido que está a medias? Lo digo para tenerlo en cuenta y tratar de mejorar los artículos que publique en un futuro. Gracias
#51#52#53 El sabor "caramelizado" de la miel con tantos años de antigüedad se debe a los compuestos que se forman a partir de las reacciones de pardeamiento, que tienen lugar entre los azúcares y las proteínas. No es recomendable consumir una miel después de tantos años porque su contenido en hidroximetilfurfural (HMF) es elevado. Este compuesto (que no es un ácido, sino un furano que contiene un grupo alcohol y un grupo aldehído) es tóxico y puede ser carcinógeno.
#31 El dosificador funciona mucho mejor que una cucharilla, aunque tampoco hace milagros.
#51 era un sabor como "caramelizado", como cuando se quema el azúcar de un flan, pero también tenía un ligero punto ácido que supongo que sería por el HMF.
Si quieres, tu mismo puedes probar una miel de 30 años, dentro de 30 años...:-)
#51 No te puedo contestar por #11 , ya que nunca he comido miel de esa edad, pero sí te puedo decir que consumí un frasco de miel de "La granja de San Francisco" de esos que eran triangulares, que tenía algo más de 14 años en la despensa, y te puedo asegurar que estaba riquísima, y que conste que soy un consumidor habitual de miel, con 1 kilo nunca me ha llegado para pasar el mes.
Qué casualidad que todos los fallos que según tú me he inventado estén reconocidos por toyota.Y me llama mentiroso el tío.
www.motorpasion.com/coches-hibridos-alternativos/toyota-prius-vs-hummer-cual-contamina-mas <--> Si lees detenidamente verás donde dicen que gasta más que un diesel y me experiencia lo confirma,puedes seguir diciendo que invento las cosas.
#56 Pues lo compré con la intención de ahorrar dinero,el prius está autorizado para llevar hasta 500 kilos de carga,además 5 personas rondan los 400 kilogramos.
La peor compra de mi vida,y que si el comprar un prius y que te salga malo y decirlo es delito llévenme a la cárcel o sáquenme a estos fanáticos de encima.
#46
Será que a mí me pesan más los huesos.
1,86 80kg Sin barriga.
O tal vez sea que me pesa un montón lo que yo me sé
Ahora en serio: El peso no tiene nada que ver con estar o no gordo. Hay factores mucho mas importante en el peso corporal como el volumen muscular.No se quien se inventó una relación peso-gordura pero es totalmente falsa. De hecho la grasa pesa bastante poco comparado con el mismo volumen muscular.
#23 goto #18 Algo puede ser sensacionalista y ser correcto al mismo tiempo.
Si hubiera estado en el 1% y lo hubieran subido hasta el 3% sería una subida del 200%, sí, pero sería sensacionalista.
#37 Portugal, Andorra y Gibraltar también están en 'la península'. Sin embargo a Baleares les subirían el IVA al igual que a las otras 16 autonomías en una hipotética subida, a pesar de no estar en la península ...pero se entiende es que tenía ganas de tocar las narices
#1 si, además, nunca he entendido porque en sitios como Libia o Siria actualmente no se hace mas uso de chemtrails en lugar del tiro al pecho... curioso
#71 La medida "en frio" de la cubierta es esa... pero sumale la presion del aire y el peso combinado del ciclista con la bici, las de carretera se deforman mucho menos, pero las de montaña/bmx/descenso "engordan" bastante, de ahi mi pequeña confusion con las medidas.
Y que pasa, yo usaba unas 3" para ir por asfalto (primero las gastaba un par de meses a base de off-road, y una vez rebajados los tacos, pasaban a ser slicks para asfalto ), y sinceramente, para evitar bordillos, baches, socavones y habitantes del asfalto... prefiero una buena goma gorda antes que una goma de carretera
#23 un autobús, con un radio de giro de 12 metros de radio entre paredes,(lo que supone 3 vueltas de volante), en un túnel de 2 carriles, como mucho 8 metros de distancia entre pared y pared, no llega a meter un impacto de forma normal de 60 km/h a 0 ni de lejos(obviando contra un vehículo parado o lo que parece este caso una zona perpendicular al sentido de la marcha), es un impacto frontolateral donde hay una una deceleración importante pero que nunca supondría una deceleración a 0. Es por eso que sin vuelco y sin otro vehículo implicado parece extraño la gravedad.
Los túneles se construyen como las barreras de una bolera, impiden que salga la bola de la pista pero no frena la bola.
#70 es por el hecho de subir una web de una empresa al fin y al cabo. Lo de microblogging lo digo porque el título es una opinión del que sube la noticia. Y no es empecinarme en que esté mal y punto, de hecho ni siquiera he votado negativo, solo lo he comentado como duda y para abrir debate sobre si debería ser o no.
#69 sí, me imagino que la diferencia esté en que si se abusa de eso y es muy descarado, lo cual no es así en este caso
#11 nos quejamos que españa no tiene recursos naturales, cuando los descubrimos y podemos sacar provecho de ellos la gente no quiere... dentro de poco habra jaleo en oriente medio, puede que dure 2-3 años minimo, o obtenemos nuestros propios recursos (y las energias renovables a corto plazo no sirven para muchas industrias y medios de locomocion) o nuestra economia se va a tomar mas polsaco de lo que esta ahora