#0 Yo lo vi antes en el intermedio, iban contándoselo a la gente por la calle diciendo que había pasado en Marruecos y luego les contaban la cruda realidad...flipaban.
#36 La cuestión es que dichos desarrolladores emplean un tiempo considerable en realizar la aplicación (dependiendo de la complejidad de esta) y como es normal, quieren que de algún modo su esfuerzo se pueda ver recompensado con pequeños ingresos que le puedan permitir seguir desarrollando.
Los modelos más comunes para estos son: versión de pago sin publicidad o versión gratuita con publicidad.
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#4 Si vienes a corregir al menos deberías corregir bien. La única diferencia entre autovía y autopista es que la primera es gratuita siempre y la segunda no lo suele ser, aunque podría. Ninguna de las dos tiene acceso directo a propiedades, todos los accesos deben ser mediante carriles de aceleración y por descontado ambas están valladas y sin cruces de ningún tipo.
Lo del desdoble de nacionales es cierto que sólo afecta a autovías, pero no es algo característico de ellas, perfectamente se pueden hacer nuevas por completo. Como por ejemplo y ya que estamos por León la que hay hacia Benavente.
En defensa de #0 hay que decir que el título del artículo ya comete el mismo error, llama autovía a lo que es autopista.
#5 Claro, por eso decía que el problema es el precio. Y la diferencia entre autovía y nacional no es sólo tema de dinero, lo más importante es la seguridad. Una vía sin los sentidos separados es infinitamente más peligrosa que una con ambos sentidos separados.
#24 StuartMcNight 
