Yo reparo mi propio Opel Corsa viejo, y no necesito muchas herramientas ni muchos conocimientos electrónicos. Bueno, en realidad la mayoría los "mecánicos" profesionales modernos pijos de clase media, así como la mayoría de los "informáticos" del siglo XXI, lo que hacen es desenchufar y enchufar módulos completos sin tener puta idea de como funciona su electrónico, da igual que tenga un condensador petado..., módulo nuevo y factura de mil euros al cliente, o sea, unos empatacables en toda regla con aires de expertos científicos.
Una mierda compro yo un coche moderno de última generación lleno de payasadas para pijos de clase media que ni los fabricantes saben muy bien como funciona el conjunto. Un coche para pijos llega a mismo sitio que un Opel Corsa viejo y barato.
No hace mucho fui a un taller oficial para comprar una lata de aceite, al final no la compré porque estaba muy cara, y los "mecánicos" parecían cirujanos vestidos de blanco y todo, o los "ingenieros" ya que me atendió una chica bastante pedante y me dijo en la zona donde vendían el aceite.
Una mierda compro yo un coche moderno de última generación lleno de payasadas para pijos de clase media que ni los fabricantes saben muy bien como funciona el conjunto. Un coche para pijos llega a mismo sitio que un Opel Corsa viejo y barato.
No hace mucho fui a un taller oficial para comprar una lata de aceite, al final no la compré porque estaba muy cara, y los "mecánicos" parecían cirujanos vestidos de blanco y todo, o los "ingenieros" ya que me atendió una chica bastante pedante y me dijo en la zona donde vendían el aceite.