#19 Entonces, lo hacen por nuestra seguridad.
Por eso también cercan solares públicos avandonados que los ciudadanos se ofrecen a acondicionarlo para algún uso; por si alguien tropieza con un cascoque.
#15 Pero shhhhhhhh, no te chives hombre que me quitan la gracia, ¿tu sabes lo difícil que es ligar diciendo que somos gente ordenada? Esta mucho mejor visto eso de ser un malote imprevisible bla bla bla
#90, ¿de qué tenemos que informarnos mejor? ¿Ni para ti ni para mí? ¿Qué tiene que ver aquí el carril bus? Tampoco se puede ir por autovías ni por el centro del Ebro ni en el telesilla.
#102 Eso ya no lo sé, sería cuestión de llamar y preguntarles.
#80 Por cierto, hablando de Zaragoza, el otro día iban dos policías locales en moto por el carril bici del actur, te los ves de frente con la bici y lo puedes flipar mucho.
#80 No es falso. "Las bicis han de circular siempre por la calzada, salvo cuando existan vías específicas para ello, en cuyo caso deberán circular por ellas preferentemente."
#80, ¿has leído lo que has puesto? ¿Qué tiene que ver con que un ciclista pueda ir por la calzada aunque haya carril bici? "Preferentemente", no obligatoriamente.
¿Es obligatorio circular por el carril bici cuando se va en bicicleta?
No. En principio es preferible que las bicicletas circulen por las vías ciclistas, sin embargo, aún cuando existan vías ciclistas señalizadas, puede utilizarse la calzada. En ese caso el ciclista no debe circular a velocidad anormalmente reducida.
#16, #41, #46 da la casualidad de que nací, crecí y vivo en Zaragoza. Da la casualidad de que sé muy bien qué ha supuesto PLAZA para el aeropuerto, sé también que no supone la misma infraestructura el transparte por mercancías que por personas.
Y cuando hablaba de la gente de zaragoza cerradica, cerradica, con el cachirulo bien apretao pa' que no llegue el riego al cerebro, de los que buena parte de ellos te hablaba, habla y hablará de lo bien que está derrochar dinericos en Expos (porque lo pagan otros, literalmente te dicen), en tranvías (porque nos pone a la altura de Viena y San Franciso [sic]), buenos, aquí van unos ejemplos.
#33 Culpa mía, no quería decir que te pongas a jugar al avión en el carril bici, quería decir, que según alguna propuesta, el uso de la acera (sin señalizar ni demarcar) fuera de uso compartido para las bicicletas y peatones, muchos aplaudían la medida, aquí mismo ( www.meneame.net/story/bicicletas-podran-circular-aceras-mas-tres-metro ).
#34 Para mí, preferencia en cuanto a protección y disposición: peatón > ciclista > motocicleta > transporte público > coches y transporte.
¿Ni para ti ni para mí? ¿Qué tiene que ver aquí el carril bus? Tampoco se puede ir por autovías ni por el centro del Ebro ni en el telesilla. 
Por eso también cercan solares públicos avandonados que los ciudadanos se ofrecen a acondicionarlo para algún uso; por si alguien tropieza con un cascoque.