#2 Ya puestos a timar con leyes, que las hagan bien, donde bien significa: que viva er Tesla manque pierda pasta.
Lo que ocurre aquí es que les hacen un Kyoto a medida para los coches eléctricos de Tesla, y los jodíos de Tesla son incapaces de llegar a esos mínimos. Y entonces los de la ley hacen la vista gorda. No es que sea un timo, es que es una estafa.
Ya empieza a caérsele la careta a Iron Man Otro genio del capitalismo basando su fortuna en subvenciones del Estado a fondo perdido.
[...] Sobra decir que estos créditos son beneficio puro. No hay que hacer investigación y desarrollo, no hay que comprar materiales, no hay que fabricarlos, no hace falta servicio post-venta, y no tienen airbags defectuosos ni aceleraciones espontáneas. Un comprador jamás ha devuelto un crédito ZEV. Es probable que haya unas tasas mínimas para bancos o similar, pero son un error de redondeo y posiblemente Tesla ya las haya descontado a la hora de reportar sus ingresos.
Y sobra decir que, si excluimos los créditos ZEV, Tesla jamás ha dado beneficios. Nunca. Ni un mísero trimestre en once años. Incluso con los créditos, sólo tuvieron beneficios el primer trimestre de 2013, y fueron 11 millones. En el mismo período cobraron 68 millones por créditos ZEV.
Otro genio del capitalismo basando su fortuna en subvenciones del Estado a fondo perdido.
Lo que ocurre aquí es que les hacen un Kyoto a medida para los coches eléctricos de Tesla, y los jodíos de Tesla son incapaces de llegar a esos mínimos. Y entonces los de la ley hacen la vista gorda. No es que sea un timo, es que es una estafa.