#2 Mira que no me gustan los SUV, pero con esas razones podríamos discutir sobre motos, 4x4, deportivos de gran cilindrada, furgonetas, biplazas, bicicletas... Creo que cada uno tiene sus razones para elegir lo que quiera, y no busca las mejores prestaciones en todos los aspectos sino características que se amolden a lo que necesita.
#2 luego la industria de la automoción pide ayudas para seguir fabricando está suvnormalidad de coches y encima en todos sus tamaños y repitiéndolo todo en cada una de las marcas del grupo como wolgswagen
#2 Los segmento C si, los compacto de segmento B son un buen punto medio entre un B y un C convencional. No tengo ganas ni de edad de un Astra y soy viejo para un Corsa = MOKKA
#2 más impuestos ya no sé, el de circulación es por caballos fiscales y llevan los mismos motores que sus equivalentes. Más IVA sí, porque son más caros.
#2 Un SUV salvó la vida de mi familia cuando atropellamos a una vaca en un choque frontal. De hecho, seguía andando después del impacto.. Un amigo mío murió de eso mismo al volcársele la vaca en el parabrisas y aplastarle.
Así que me cisco en la gasolina, impuestos, inercias, frenadas, la pasta y la madre que lo parió.
Recordemos los famosos papeles de Perote.
Y la monarquía no deja de ser una institución para dar titulares de prensa. No tiene poder ejecutivo ni legislativo.
El régimen del 78 tiene la misma salud que la economía española.
Durante la burbuja no había ningún problema y si mañana empezase otra época expansiva desaparecería Podemos y probablemente VOX.
Recordemos que en las elecciones de 2008, cuando la crisis aun no había impactado, IU sacó la cifra de 1 escaño.
Que si, que las proporciones no les favorecen, pero con ese mismo sistema Anguita sacó 22.