Coño, algunos van en serio en lo de convertirse en la Dinamarca del norte. Si se independizan y ponen a Sala I Martín como ministro de economía y a este de trabajo, voy a ir repasando el catalán.
Y no sólo hacen perder dinero con una fiscalidad para las multinacionales que no se puede ya calificar de "ventajosa" sino directamente de competencia desleal para el resto de los miembros de la Unión Europea. Hay casos todavía más sangrantes, como la denuncia que Holanda (y Noruega, aunque estos no son "socios" europeos) puso a España en 200x por el régimen de incentivos fiscales que el Gobierno de España (PP Aznar y PSOE Zapatero) estableció para que los armadores construyeran sus buques en astilleros españoles, dinamizando así un sector industrial clave de España, de alto valor añadido, etcétera.
Básicamente, podemos resumir el tema en que el Gobierno de España (y digo "Gobierno" porque fue un trabajo de ambos PP y PSOE aunque la cosa se desarrolló mayormente durante la era Zapatero) en la primera década del siglo XX convirtió los astilleros españoles en altamente competitivos frente a los demás, con una excelente relación calidad/precio. Esto no gustó nada a nuestros "socios" holandeses ni a los vecinos noruegos que veían como sus industrias perdían mercado frente a España con incluso sus propias empresas nacionales viniendo a construir sus buques al norte de la Península y pasando mucho de sus propios astilleros (ya sabéis: esos golfos del Sur, fiesteros, gandules, siesta, vino, mujeres, no saben hacer nada de provecho ni de técnica ni de desarrollo...) y corrieron a ponernos una denuncia ante la Comisión Europea contra nuestro sistema de Tax Lease, que llevaba activo con el beneplácito de la UE desde el año 2002 (alguna pequeña modificiación hubo después, pero nada a priori "ilegal" en base al reglamento europeo de la época).
¿Y qué pasó con esa denuncia? Pues que el cerdo de Joaquín Almunia (recordemos: PSOE, candidato a Presidente del Gobierno tras Felipe González y antes de Zapatero y… » ver todo el comentario
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