#12 Hombre, nadie, nadie... www.expansion.com/empresas/transporte/2016/01/01/56865623ca4741ad6b8b4
Las infraestructuras ferroviarias, tienen unos periodos de amortización lárguísimos, hasta más de 100 años. Cuando se empezaron a montar los primeros ferrocarriles en Inglaterra, también había gente que aquello era para millonarios, o que era malo para la salud (algunos médicos decían que el paso a gran velocidad de los paisajes podría causar inflamación de la retina). Cuando hayan pasado 100 años nos daremos cuenta de que el AVE ha sido una gran inversión.
#53 Negativizo tu comentario porque intuyo que me estás intentando trolear. Yo ya te he puesto evidencias de que estás en un error, ahora ya si quieres lo discutes con algún académico de la RAE y dejas de darme la brasa.
#51 Ya siento salirme del tema del meneo, lo mío era inicialmente un apunte que veo que el redactor ha tomado en consideración.
En lo que respecta a ti, no entiendo mucho tus mensajes: no existen ni esplanada ni esplanda (que imagino que habrás escrito mal en tu último comentario).
#27 La idea es buena, lo que dudo que quienes lo necesiten puedan invertir ese dineral en ello. Por ese dinero en España rehabilito casa, cuadra, finca de ese tamaño(Le pongo todo lo que dicen ellos) y me sobra para irme de mariscada & putas. Ya no te digo en Africa, india, o similar.
Otro tema es que algún proyecto u ONG las plante por ahi...