#46#167 Estoy bastante de acuerdo con vuestro análisis y lo estaría más si el rival a batir no fuese el Frijol. Vamos, estoy seguro que en una situación utópica en la que el PP no tuviese posibilidad casi segura de repetir mayoría absoluta, condenando a Galicia a la ruina, el Frente (o como coño le vayan a llamar) sería un fracaso. Pero gracias a Feijóo creo que la mayoría de detalles problemáticos serán asumibles por la mayoría de votantes. El caso que más me cuesta es el de los nonacionalistas/noindependentistas, como enfocarán un Frente que por lógica deberá tener entre sus metas más importantes temas relacionados con el independentismo o nacionalismo. Porque un gran grueso de los votantes de EU es gente contraria al nacionalismo.
No sé, yo nunca votaría a Equo o a IU-PCE por múltiples razones, pero me plantearía votar a este Frente si su programa me resultase medianamente atractivo, aunque algunos temas me repateasen, si con ello hubiese la mínima posibilidad de echar al PP de la Xunta. Lo cual, por ejemplo, no haría con el PSdeG. Habrá que ver que ofrecen, aunque la estabilidad del Frente es lo que más me preocupa (y va a ser el arma que use el PP, el PSOE y los medios).
#14 Y recordemos que Renfe tiene material de sobras, de hecho tiene demasiado material. Renfe funciona con menos del 80%de sus trenes circulando. Otras compañias (por ejemplo FGC) tienen circulando mas del 95% de su flota.
#11 pregunto, tienen que ir y venir todas las semanas? No lo se, lo que tenga que comunicar su partido se puede hacer con las ipads esas que tienen no?
#5 le honraria si lo hubiese hecho antes, a carro en marcha es facil subirse, esto es una vez mas, demagogia barata de la que tanto gusta Odon www.deia.com/2011/05/25/politica/elorza-dice-ahora-que-con-el-respeto-
ale, una muestra de la honorabilidad de esta persona. Por cierto, ademas de trolas, se quedo sin nada, porque el PNV pacto con Bildu encima de puta, se quedo sin nada
#8 A eso me referia yo en la porra. No a quien comprara RENFE sino a quien asumira algunos de sus servicios para en competencia con ella.
Pero vamos que lo de ALSA es algo cantado desde hace años, llevan mucho tiempo intentando acceder al negocio ferroviario dicho por gente de dentro.
#11 OK. Entonces, ADIF se va a quedar con las vías, RENFE con todo el material y ALSA... ¿Qué va a aportar ALSA?
Lo digo en serio (y sin ganas de polemizar), no entiendo muy bien este proyecto. ¿No sería mejor mantener todo el sistema como público pero mejorar su gestión y, al mismo tiempo, liberalizar el sector para que aquellas empresas que quieran competir puedan hacerlo (pero aportando su propio material)? Te lo pregunto porque pareces saber más del tema que el periodista que ha redactado la noticia... y, desde luego, más que yo
#11 Preguna, si el billete vale x y con ese dinero RENFE mantienia y explotaba el sistema sin tener beneficios, ¿Cuanto costara el billete cuando lo explote una empresa que quiere obtener beneficios y ademas tiene que pagar el alquiler con el que RENFE mantendrá el sistema?
Para que ganen dinero cuatro amiguetes (no se generaran mas puestos de trabajao que los que ya hay y además estos últimos estarán peor pagados), prefiero subvencionar el carbon nacional, que aunque mas caro, genera puestos de trabajo, tejido industrial y además es positivo para la balanza del comercio exterior
#6 ¿Las locomotoras no han costado dinero? ¿Y los vagones? ¿Crees que las van a vender por lo que costaron? Si se va a liberalizar el sector para que ALSA compre sus propios trenes y compitan con RENFE, vale. Pero me parece que no va a ser así.
¿Y porqué no hablamos de que han eliminado la competencia que les hacían los TALGO en los mismos viajes por un poco más de tiempo y a precios mucho más competitivos?
#11 Tienes razón, los derechos deberían igualarse por arriba no por abajo. Dicho esto, por un porcentaje mucho menor de fraude se han montado escándalos. Y estamos hablando de gente que son las que hacen las leyes. Hablamos de gente que tendrían que ser ejemplo de transparencia y buen hacer.
#6 Las vías (Adif)se acabaran vendiendo como hace la derecha con todo, estos no dejan ni las cortinas...
Como cuando privatizaron Endesa y despues se echaban las manos a la cabeza porque la Caixa se quería hacer con ella...la mejor forma de conservarla era no privatizarla,
Estan desmantelando lo poco que dejo Aznar..
#7 Eso desmonta el pseudo-argumento de los que se oponen a una circunscripción electoral única alegando que las zonas menos pobladas quedarían sin representación.
Que alguien me explique en que beneficia a los jiennenses el que su provincia tenga más diputados que los que les tocarían proporcionalmente. "Sus" diputados ni siquieran pisan Jaén.
encima de puta, se quedo sin nada 
No sé, yo nunca votaría a Equo o a IU-PCE por múltiples razones, pero me plantearía votar a este Frente si su programa me resultase medianamente atractivo, aunque algunos temas me repateasen, si con ello hubiese la mínima posibilidad de echar al PP de la Xunta. Lo cual, por ejemplo, no haría con el PSdeG. Habrá que ver que ofrecen, aunque la estabilidad del Frente es lo que más me preocupa (y va a ser el arma que use el PP, el PSOE y los medios).